慶/鈴/鑫/源/合/作
作者:小火
編輯:土豆
12月2日,年末的重慶汽車行業(yè)又傳來重磅消息:重慶首家國(guó)營(yíng)企業(yè)慶鈴汽車與民營(yíng)企業(yè)鑫源集團(tuán)達(dá)成了合資合作,其簽約儀式也代表著兩家企業(yè)深度合作已經(jīng)開始。合作簽訂后,將在重慶共同投資設(shè)立一家整車銷售與售后服務(wù)的合資公司,合資公司的股比為東方鑫源集團(tuán)與慶鈴汽車51:49。此次雙方成立的合資公司志在商用車市場(chǎng),有著把自主品牌做大做強(qiáng)的共同愿景,首款車型將在12月中下旬上市。
慶鈴的神話
一提到慶鈴,就繞不開五十鈴,在商用汽車領(lǐng)域,慶鈴五十鈴就是行業(yè)的標(biāo)桿。慶鈴汽車股份有限公司的前身是重慶汽車制造廠,1985年與日本五十鈴公司合資設(shè)立了重慶市第一家中外合資企業(yè)。在這35年里,慶鈴汽車的制造水平是世界級(jí)水準(zhǔn)的,并且早在1994年就成為了中國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)域第一家試點(diǎn)企業(yè)赴境外上市發(fā)行股票。隨后,在與五十鈴的進(jìn)一步合作中,慶鈴汽車一步步鞏固夯實(shí)了自己江湖地位:"ISUZU" 和"慶鈴"-兩大品牌平臺(tái),迄今累計(jì)向中國(guó)市場(chǎng)投放世界水準(zhǔn)的商用車上百萬臺(tái),產(chǎn)品涵蓋輕、中、重型商用車及皮卡。
可以看到,汽車行業(yè)在這幾年已經(jīng)迎來了更加殘酷的淘汰賽,整合賽。很多最初做汽車的企業(yè)沒有堅(jiān)持到今天,很多半路想在這個(gè)行業(yè)里撈一把的公司也紛紛夭折。
如何在白日化競(jìng)爭(zhēng)中常青,并且不斷保有自己的競(jìng)爭(zhēng)力?
現(xiàn)在看似是汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸期,實(shí)則就是轉(zhuǎn)折期。隨著近年來國(guó)潮的興起,國(guó)人對(duì)國(guó)貨的接受程度越來越高,對(duì)于汽車消費(fèi)主要群體的90-00后來說,BBA不再是他們的唯一追求。取而代之的,是一種新的需求導(dǎo)向:看車的顏值,看操控,看智能化和網(wǎng)聯(lián)化。滿足當(dāng)下客戶的需求,適應(yīng)這些新變化,才是適應(yīng)發(fā)展的變通之道。
在這35年與五十鈴的深度合作中,慶鈴汽車的龍頭地位就是建立在不斷創(chuàng)新,包容上的。按照簽約儀式上,慶鈴汽車領(lǐng)導(dǎo)的話來說,早在10年前,慶鈴汽車和鑫源集團(tuán)就相知了。就像是兩個(gè)互相熟悉了10年的戀人,兩家企業(yè)的聯(lián)姻十年相知,四年相愛,又耗時(shí)四個(gè)月時(shí)間確定深度合作的相關(guān)事宜。
兩家企業(yè)的"戀愛史"
一家是國(guó)企,一家是民營(yíng)企業(yè),他們是如何配對(duì)成功的?這就要說下有23年發(fā)展歷史的鑫源集團(tuán)了。
"我們很自豪自己是全國(guó)文明單位,民營(yíng)企業(yè)追求文明,我們走到哪里都想把這個(gè)事拿來講一講。"在合資合作簽約儀式上,鑫源集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)開篇就自豪地提到自己企業(yè)的立根之點(diǎn)。一個(gè)有自己文化內(nèi)涵和精神追求的民營(yíng)企業(yè),不僅僅強(qiáng)大在精神層面,縱觀這些年鑫源集團(tuán)做出的成績(jī),也是令人拍手稱快。
鑫源集團(tuán)始創(chuàng)于1997年,是一家涉及工業(yè)制造、金融服務(wù)、智慧出行等多個(gè)領(lǐng)域的大型企業(yè),現(xiàn)已形成以汽車、休閑越野摩托車、農(nóng)機(jī)通機(jī)、智慧出行+融資租賃的4+1產(chǎn)融一體發(fā)展平臺(tái);并形成以重慶涪陵制造基地、重慶高新區(qū)制造基地、越南制造基地、SWM意大利制造基地+重慶涉外商務(wù)區(qū)總部的4+1地域布局。
汽車年產(chǎn)銷量20萬臺(tái)、摩托車年產(chǎn)銷量20萬臺(tái)、農(nóng)機(jī)通機(jī)年產(chǎn)銷量25萬臺(tái),累計(jì)各版塊業(yè)務(wù)年產(chǎn)值超過200億,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界100多個(gè)國(guó)家和國(guó)內(nèi)2000多個(gè)市縣。
以上這些履歷,拿出來就很難不讓人心動(dòng)。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,互相吸引是必然趨勢(shì)——兩個(gè)企業(yè)既有資源協(xié)同的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),又有共同發(fā)展的愿景。慶鈴和鑫源合資合作的達(dá)成,不僅將推進(jìn)慶鈴汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型升級(jí),也將成為鑫源集團(tuán)產(chǎn)業(yè)拓展的"新引擎";另外還將帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對(duì)提升重慶市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量,助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
深度合作的未來可期
正逢其時(shí),恰逢其時(shí),兩家企業(yè)的合資合作為自主品牌的提升帶來了新的機(jī)遇。在簽約儀式上,就透露了在今年12月中下旬,會(huì)發(fā)布合資合作的首款車型。
合資公司未來發(fā)展趨勢(shì),將立足于慶鈴現(xiàn)有體系"兩大系列,三款產(chǎn)品"進(jìn)行產(chǎn)品導(dǎo)入,即輕卡、皮卡兩個(gè)系列,輕卡NIKA、皮卡TAGA 和TAGA H三款產(chǎn)品?;谒鼈儚?qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力,結(jié)合不斷優(yōu)化和靈活調(diào)整的市場(chǎng)策略,進(jìn)一步開拓市場(chǎng);同時(shí)在未來產(chǎn)品布局上還將規(guī)劃小卡、中重卡和新能源等平臺(tái)。
在未來網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上,計(jì)劃在三年內(nèi)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)三步跨越,2021年一級(jí)經(jīng)銷商200家,服務(wù)站建設(shè)覆蓋全國(guó)地級(jí)市;2022年250家,服務(wù)站建設(shè)全面覆蓋重點(diǎn)省份縣級(jí)市,2023年300家,服務(wù)站全面覆蓋重點(diǎn)省份縣級(jí)以下市場(chǎng)。
在銷售策略上,合資公司將主打"1-H救援圈"概念,以共享慶鈴汽車與鑫源集團(tuán)現(xiàn)有售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為核心,輻射地級(jí)市以上市場(chǎng),下沉到縣級(jí)以下市場(chǎng),達(dá)到50KM內(nèi)全面覆蓋,保證用戶買車放心。
合資合作新成立的公司還計(jì)劃在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)5萬臺(tái)、5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)10萬臺(tái)的年銷量目標(biāo),成為商用車市場(chǎng)主流品牌。
總結(jié):合資合作或是自主品牌升級(jí)的突破口
在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的格局下,這兩家有著自己鮮明特色的企業(yè)結(jié)合,給汽車行業(yè)又注入了新的活力和借鑒發(fā)展的樣本。
在五十鈴強(qiáng)大支持下,慶鈴汽車依然不敢有絲毫松懈,用開放,包容的心態(tài)來迎接未來的挑戰(zhàn)。這樣的心境,對(duì)于鑫源集團(tuán)來說,也是共通的。鑫源的愿景,就是定位中高端市場(chǎng),把自主品牌做到體系化,專業(yè)化。在這個(gè)合作的過程中,慶鈴汽車發(fā)揮鑫源的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),對(duì)應(yīng)到中國(guó)的細(xì)分市場(chǎng),去不斷滿足客戶定制化需求。
"鞏固發(fā)展是基石,培育壯大自主品牌,探索與新的合作伙伴,創(chuàng)造新的品牌。"這是慶鈴為自己規(guī)劃的品牌建設(shè)三條路,其發(fā)展理念也與鑫源集團(tuán)不謀而合。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手謀劃更好的明天,對(duì)于慶鈴汽車與鑫源集團(tuán)來說,此次"結(jié)合",既是企業(yè)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn),更是一個(gè)新的起點(diǎn),期待他們?cè)谥袊?guó)汽車自主品牌之路的新時(shí)代上闊步前進(jìn)!
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