吉利1.8T/7DCT第100萬套下線，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱進(jìn)入了“百萬時(shí)代”
今年11月份，吉利汽車宣布成為中國(guó)品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的汽車企業(yè)，開創(chuàng)了自主品牌千萬的歷史。
今日，吉利汽車再一次傳來捷報(bào)，其自主研發(fā)的第100萬臺(tái)1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)以及第100萬臺(tái)7DCT變速箱分別在吉利汽車杭州灣發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和吉利汽車春曉變速箱工廠正式下線。
至此，吉利品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱也算得上是進(jìn)入了“百萬時(shí)代”。
對(duì)熟悉吉利產(chǎn)品的人來說，這款1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都不陌生，其最早于2015年搭載在博瑞車型上。目前博越、嘉際、豪越、博越等一系列車型采用的都是這一套1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
以目前在售的博越PRO為例，其自動(dòng)擋版本的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力，峰值扭矩為300?！っ住?/p>
而吉利的7DCT變速器自2017年12月開始量產(chǎn)，3年便實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)100萬臺(tái)，并已成功出口歐洲市場(chǎng)超過3萬臺(tái)。
據(jù)悉，吉利即將推出第二代的7DCT變速箱，可以兼容多種混動(dòng)技術(shù)方案，其輸入扭矩最高達(dá)到450牛·米。
作為吉利主打的“黃金動(dòng)力組合”，1.8TD+7DCT目前已搭載在博越、博瑞、豪越和嘉際，而這些也是目前吉利旗下的主力熱銷車型。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
發(fā)動(dòng)機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
33文章
2429瀏覽量
69082 -
變速箱
+關(guān)注
關(guān)注
4文章
169瀏覽量
18694 -
吉利
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
482瀏覽量
47480
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種主要燃油噴射技術(shù)。這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，它們?cè)谔岣呷加托省p少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮著重要作用。 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（Direct In
虹科免拆診斷 | 2012 款大眾速騰車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾抖動(dòng)
2012款大眾速騰車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾抖動(dòng)匠卓摯誠(chéng)汽車維修中心原瑞鎧故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2012款大眾速騰車，搭載CST發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速器，累計(jì)行駛里程約為17萬km。車主反映，
替代HAL1503，霍爾開關(guān)AH503在汽車變速箱中的應(yīng)用
替代HAL1503，霍爾開關(guān)AH503在汽車變速箱中的應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)反饋的主要元件是
傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)反饋系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，它們負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)，并將這些參數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，發(fā)送給控制器。發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)反饋系統(tǒng)中常用的傳感器包括： 1.1 空氣流量傳感器 空氣流量傳感器用于測(cè)量
2017款吉利帝豪GL車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無法起動(dòng)
2017款吉利帝豪GL車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無法起動(dòng)樂山市中心城區(qū)三益汽修廠熊柯故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款吉利帝豪GL車，搭載JLC-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍是什么問題
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是指車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問題，并通過點(diǎn)亮儀表盤上的故障燈來提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停車并查找問題的原因。下面將詳細(xì)介紹一些常見的導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)
日本車自動(dòng)擋為何偏愛CVT變速箱
日本車普遍來講油耗比較低，我們知道，影響汽車油耗的因素有很多，除發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱外，還有主減速比、車重、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎等等，當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是最主要的兩個(gè)因素。
發(fā)表于 01-26 12:35
?427次閱讀
“T”動(dòng)力標(biāo)桿發(fā)動(dòng)機(jī)解析
大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳，能否超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？ 在過去，評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不強(qiáng)，主要是看功率和扭矩，這種過于參數(shù)化的評(píng)價(jià)方式，非常單一，導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)。
各種類型變速箱油的區(qū)別與選擇
AMT變速箱實(shí)際上就是自動(dòng)的手動(dòng)變速箱，或者稱：半自動(dòng)變速箱，本來由人控制的踩離合換擋改為電控的，模擬人為操作，它是在傳統(tǒng)的手動(dòng)擋上改進(jìn)而來的，相比轎車更適合于大、中巴車以及載重車之類的。
dct變速箱和at變速箱哪個(gè)更好?
dct變速箱和at變速箱各有優(yōu)勢(shì)，無法直接給出準(zhǔn)確的回答說哪個(gè)更好，可以根據(jù)個(gè)人駕駛需求和偏好以及預(yù)算考慮。在決定DCT（雙離合變速箱）和A
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤點(diǎn)：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類型有哪幾種
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃，產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有高推力和高效率，能夠滿足大型客機(jī)的動(dòng)力需求。
奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會(huì)繼續(xù)更新
發(fā)表于 12-08 10:07
發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分解圖
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
發(fā)表于 11-28 10:05
?1697次閱讀
不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的動(dòng)力源泉，就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別，那不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？
發(fā)表于 11-21 11:01
?939次閱讀
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論