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12月21日，資本邦獲悉，據(jù)外媒報道，豐田汽車掌門人豐田章男認(rèn)為，電動汽車被過度炒作了，倡導(dǎo)者沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動汽車轉(zhuǎn)型的成本。他表示，如果所有汽車都是電力驅(qū)動，那么日本到夏天時將發(fā)生電力短缺的情況。

因此，豐田章男認(rèn)為電動汽車對環(huán)境幫助不大，而生產(chǎn)的電動汽車越多，二氧化碳排放就越嚴(yán)重。

一面抨擊電動汽車，豐田一面加緊電動汽車的研發(fā)。據(jù)Slashgear 報道，豐田近日宣布，將在2021年推出使用固態(tài)電池的新型電動汽車的原型車。

據(jù)悉，固態(tài)電池可以在10分鐘內(nèi)完全充電，每次充電可以行駛500公里，其續(xù)航里程將超過鋰電池汽車的一倍以上。并且，固態(tài)電池的安全問題更少。

據(jù)悉，豐年計(jì)劃在20年代初期開始銷售搭載固態(tài)電池的電動汽車。

責(zé)任編輯：xj

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電動汽車

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電動汽車有序充電優(yōu)化策略

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電動汽車（EV）市場的發(fā)展正在快速推進(jìn)#電動汽車

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電動汽車充電類型和常見拓?fù)?/a>

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