“高速千萬條,人工剩一條,不裝ETC,排隊兩行淚……”
“如果最近有人趴在你的車外瞄來瞄去,請不要報警,是XX銀行的小伙伴在看你有沒有裝ETC”
作為高速公路上的“寵兒”,ETC并非新產(chǎn)業(yè),最近卻突然火了起來,原來是因為:
ETC與物聯(lián)網(wǎng)的未來
未來,智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線,為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。說白了就是利用高科技使傳統(tǒng)的交通模式變得更加智能化,更加安全、節(jié)能、高效。
早在之前國外就提出了:事故信息實時探測與發(fā)布通信,交通專用短程通訊的應(yīng)用?,F(xiàn)在國內(nèi)也開始了這方面的研究,在ETC領(lǐng)域高速發(fā)展的Telematics系統(tǒng)就是這方面的應(yīng)用成果。
Telematics即遠程信息服務(wù),無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)。也就是通過通訊網(wǎng)絡(luò)為安裝在車上的資訊系統(tǒng)平臺,提供多樣化的信息服務(wù)。
當(dāng)前形勢下,消費者對汽車在服務(wù)方面的消費需求已經(jīng)從單純的消費,發(fā)展到突出個性化、人性化的消費。消費思路、消費理念和消費方式已經(jīng)邁上新臺階。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為中國現(xiàn)在的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)還處于整車廠商主導(dǎo)的時代,眾多整車廠商將汽車服務(wù)打造成利潤的又一重要來源。而且對于整車廠商來說,一個健全、合理的售后服務(wù)體系,不僅能讓其從產(chǎn)業(yè)鏈的下游進一步獲得利潤,而且也能延長一個車型暢銷的壽命。因此,車廠已積極地參與到Telematics產(chǎn)業(yè)鏈中。車廠的參與對整個Telematics產(chǎn)業(yè)鏈來說有著非常重要的作用,推動了相關(guān)設(shè)備在前裝市場的發(fā)展。
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