近日,特斯拉再度成為人們的熱議,不過并不是因?yàn)榻祪r,而是因?yàn)橘|(zhì)量問題。
日前,有媒體發(fā)布了一篇為《特斯拉中國亂象揭蠱》的文章,該文章中提到,特斯拉為提高銷量,不擇手段降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),壞零件或被裝上車。
報道稱,除了零部件混亂之外,有供應(yīng)商表示,巨大的產(chǎn)量壓力導(dǎo)致供應(yīng)商難以承受。而當(dāng)產(chǎn)量要求達(dá)到臨界點(diǎn)時,供應(yīng)商的解決辦法也很簡單粗暴,就是把有問題的零件、甚至是次品直接上線。
甚至有特斯拉的工程師感嘆,雖然外觀看上去都是特斯拉,但品控上,工藝精度差得不是一星半點(diǎn),“這個(上海工廠)車,完全是另一臺車,打根兒上就是缺陷產(chǎn)品”。
針對上述報道,12月26日,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳回應(yīng)稱:“我們的法務(wù)已經(jīng)在準(zhǔn)備起訴品玩,相信他會對自己的言行所造成的影響承擔(dān)責(zé)任?!?/p>
值得一提的是,此前特斯拉中國公關(guān)曾回應(yīng)稱,文章不實(shí),有很多地方有邏輯問題,Molde S系列都是進(jìn)口的,上述文章中說是上海工廠生產(chǎn)的,“明顯沒有經(jīng)過仔細(xì)推敲,不符合事實(shí)”
而陶琳也曾表示,造謠抹黑是這個世界上最容易的事情之一。
責(zé)編AJX
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