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氫燃料電池汽車行業(yè)2020年融資超過100億元

ss ? 來源:香橙會(huì) ? 作者:香橙會(huì) ? 2020-12-30 15:45 ? 次閱讀

濰柴動(dòng)力130億元定增 12月24日,濰柴動(dòng)力發(fā)布定增公告,共募集不超過130億元投入燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項(xiàng)目、高端發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目建設(shè)。其中燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項(xiàng)目共募集20億元,詳細(xì)如下:

上市公司定增募資投向氫燃料電池業(yè)務(wù),包括濰柴動(dòng)力在內(nèi),今年共有6家上市公司,共募集資金86.15億元。詳細(xì)如下:

除了二級(jí)市場(chǎng)融資,今年氫燃料電池行業(yè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)在一級(jí)市場(chǎng)融資也很活躍。據(jù)香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì),截止2020年11月中旬,氫能行業(yè)共發(fā)生31起融資事件,融資金額預(yù)計(jì)超15億元。詳細(xì)請(qǐng)見2020年中國(guó)氫能行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)投融資分析:31起融資事件,26起是產(chǎn)業(yè)投資人。

抑或說,氫燃料電池汽車行業(yè)2020年從一級(jí)市場(chǎng)和二級(jí)市場(chǎng)共融資超過100億元(86.15+15=101.15)。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈

一、政策

1、氫能寫入《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書

12月21日,國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書。其中,關(guān)于氫能與燃料電池,白皮書指出“部署可再生能源與氫能技術(shù)研究”“加速發(fā)展綠氫制取、儲(chǔ)運(yùn)和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備,促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”等。

目前,各級(jí)地方政府借此次燃料電池汽車示范城市群申報(bào)為契機(jī),相繼發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,期待國(guó)家層面氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃盡快出臺(tái)。

關(guān)于示范城市群申報(bào),業(yè)內(nèi)稱本周二已經(jīng)完成了答辯環(huán)節(jié),上海第一,廣東第二,北京第三,河北河南第四。當(dāng)然此消息未獲官方證實(shí),不代表最終結(jié)果。

2、平湖市發(fā)布《加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施意見》

12月25日,平湖市人民政府發(fā)布《加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施意見》。根據(jù)《意見》,到2022年,平湖市引進(jìn)和培育5家以上在行業(yè)內(nèi)有影響力的燃料電池企業(yè)或項(xiàng)目,并推動(dòng)燃料電池企業(yè)與與知名整車制造企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車年銷售突破2000臺(tái);開通氫燃料電池公交車示范線路5條以上,氫燃料電池公交車占新能源公交車總保有量的30%以上,全市運(yùn)行氫能汽車150輛以上;新建加氫站5座以上,建成富余氫能資源綜合利用試點(diǎn)項(xiàng)目2個(gè)以上。

二、產(chǎn)業(yè)

1、第十四屆中日節(jié)能環(huán)保綜合論壇

12月20日,由國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)共同舉辦的第十四屆中日節(jié)能環(huán)保綜合論壇在北京和東京以視頻連線的方式舉行。論壇上,中日雙方相關(guān)單位共簽署了3項(xiàng)涉及氫能的合作,分別是:

(1)巨化集團(tuán)與日本丸紅株式會(huì)社簽署關(guān)于利用巨化集團(tuán)副產(chǎn)氫工廠低碳化的合作;

(2)湖南核電與日本能源環(huán)保國(guó)際促進(jìn)會(huì)簽署促進(jìn)氫能領(lǐng)域合作備忘錄;

(3)吉林省國(guó)際能源投資與日本CMI株式會(huì)社簽署關(guān)于提高新能源利用、加大氫能發(fā)展合作備忘錄。

2、眉山東坡區(qū)、深圳大學(xué)、安沃德公司簽署氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月22日,眉山市東坡區(qū)人民政府、深圳大學(xué)深地科學(xué)與綠色能源研究院、四川安沃德新能源科技有限公司共同簽署了氫能技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,三方將積極探索“氫能技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”和“制氫-儲(chǔ)氫-加氫產(chǎn)業(yè)化區(qū)域總部”,建立“政—?!蟆比铰?lián)合技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略合作模式,深化氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作,致力于發(fā)展海水制氫技術(shù)。

三、公司

1、中集圣達(dá)因承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)——液氫儲(chǔ)運(yùn)裝備研發(fā)

12月21日,中集安瑞科宣布,旗下子公司中集圣因達(dá)和其他9家單位組成的聯(lián)合投標(biāo)體中標(biāo)2020年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“可再生能源與氫能技術(shù)重點(diǎn)專項(xiàng)”中的“液氫制取、儲(chǔ)運(yùn)與加注關(guān)鍵裝備及安全性研究(應(yīng)用示范類)”項(xiàng)目。該項(xiàng)目是中國(guó)科技部發(fā)布的關(guān)于液氫制取、儲(chǔ)運(yùn)與加注關(guān)鍵裝備及安全性研究的應(yīng)用示范類項(xiàng)目,旨在構(gòu)建每天5噸全國(guó)產(chǎn)化液氫制取、儲(chǔ)運(yùn)、加氫及安全性關(guān)鍵技術(shù)與關(guān)鍵裝備創(chuàng)新鏈。中集圣達(dá)因?qū)⒊袚?dān)面向商用的液氫存儲(chǔ)球罐和運(yùn)輸車的研發(fā)任務(wù),項(xiàng)目實(shí)施周期不超過3年。根據(jù)科技部的氫能專項(xiàng)指標(biāo)要求,球罐容積不小于300m3,液氫運(yùn)輸罐車容積不小于40m3。

2、嘉寓集團(tuán)投資可再生能源制氫項(xiàng)目

12月22日,嘉寓集團(tuán)宣布,近日與阜新市人民政府達(dá)成一致意見,將投資建設(shè)嘉寓阜新清潔能源產(chǎn)業(yè)基地氫能項(xiàng)目。該項(xiàng)目將依托阜新豐富的風(fēng)光資源,在開發(fā)建設(shè)風(fēng)電和光伏電站的同時(shí),利用可再生能源電解水制氫、開發(fā)有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫運(yùn)氫、氫燃料電池系統(tǒng)及核心原材料生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。

3、國(guó)電投氫能公司與吉電股份簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

12月22日,國(guó)電投氫能公司與吉電股份(000875.SZ)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將共同成立公司,在此平臺(tái)下,加大質(zhì)子交換膜電解水制氫(PEM)關(guān)鍵技術(shù)與關(guān)鍵零部件研發(fā)投入,協(xié)同推進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件研發(fā)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用;吉電股份提供燃料電池、PEM制氫產(chǎn)品示范及應(yīng)用場(chǎng)景,雙方共同開發(fā)產(chǎn)品市場(chǎng),共同提供技術(shù)支持及服務(wù)。

燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈

一、政策

1、燃料電池部分零部件進(jìn)口稅率明年起下調(diào)

12月21日,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于2021年關(guān)稅調(diào)整方案的通知》,自2021年1月1日起,對(duì)部分商品的進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行調(diào)整。其中,燃料電池相關(guān)零部件也在此次進(jìn)口稅率調(diào)整名單中,涉及四項(xiàng)進(jìn)口商品,如下表所示。

2、溫州市級(jí)2020-2021年新能源汽車推廣應(yīng)用支持政策

12月23日,溫州市發(fā)改委發(fā)布《溫州市級(jí)2020-2021年新能源汽車推廣應(yīng)用支持政策》。根據(jù)政策,溫州市將對(duì)2020年1月1日至2021年12月31日期間購(gòu)置并上牌的燃料電池汽車按國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:0.5配套購(gòu)置補(bǔ)貼。

關(guān)鍵是國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)有沒有。如果國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)有,則溫州1:0.5力度不?。蝗魢?guó)家獎(jiǎng)勵(lì)沒有,則這個(gè)力度就不夠。

二、產(chǎn)業(yè)

1、博世中國(guó)與慶鈴汽車集團(tuán)簽署合作協(xié)議

12月22日,博世中國(guó)與慶鈴汽車集團(tuán)在重慶簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將成立合資公司,共同開發(fā)和銷售燃料電池解決方案。其中,博世中國(guó)持股60%,慶鈴汽車集團(tuán)持股40%。新成立的公司將主要負(fù)責(zé)燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用、組裝、銷售和服務(wù)。同時(shí),雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì):博世憑借在燃料電池系統(tǒng)上的專業(yè)技術(shù),提供電堆、關(guān)鍵附件等關(guān)鍵零部件,慶鈴汽車憑借在本土市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)及影響力,助力博世打開中國(guó)市場(chǎng)。

慶鈴汽車集團(tuán)是上市公司慶鈴汽車股份(1122.HK)的控股母公司,此舉意味著既上汽、長(zhǎng)城等之后,又一家整車廠切入燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。

2、捷氫科技發(fā)布燃料電池系統(tǒng)新品PROME P3X

12月24日,捷氫科技發(fā)布燃料電池系統(tǒng)新品PROME P3X。據(jù)官方披露,PROME P3X額定功率117kW,質(zhì)量功率密度631W/kg,電堆體積功率密度3.7kW/L,壽命10000小時(shí),可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng)和30kW/s快速響應(yīng),系統(tǒng)及電堆一級(jí)零部件國(guó)產(chǎn)化率100%,并通過國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)強(qiáng)制性試驗(yàn)。

3、東方氫能簽訂全國(guó)首個(gè)“高原”氫燃料電池公交車合同

12月20日,東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司宣布,與成都客車、西昌月城公交成功簽訂西昌市首批10臺(tái)氫燃料電池公交車合同。針對(duì)西昌市高海拔,空氣稀薄的特點(diǎn),東方電氣通過工程模擬、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),在系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、系統(tǒng)優(yōu)化控制、系統(tǒng)高效運(yùn)行等方面開展深入研究,自主研發(fā)出適應(yīng)高海拔地區(qū)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)首批10臺(tái)氫能公交車將于春節(jié)前正式上線運(yùn)營(yíng)。

氫燃料電池汽車不斷擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景。

4、山東奧特姆新能源汽車落戶張家口

12月21日,下花園區(qū)、山東奧特姆新能源汽車和氫奧汽車科技(張家口)簽署《氫能商用汽車項(xiàng)目合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,山東奧特姆新能源汽車將落戶下花園經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

5、萬山特車氫能源汽車生產(chǎn)制造項(xiàng)目動(dòng)工

12月22日,湖北三江航天萬山特種車輛有限公司于湖北孝感市高新區(qū)的萬山氫能源汽車生產(chǎn)制造項(xiàng)目正式動(dòng)工。該項(xiàng)目總投資30億元,旨在打造“研發(fā)+應(yīng)用+投資”氫能源汽車生產(chǎn)基地,建成投產(chǎn)后,可形成3萬輛整車及1萬臺(tái)大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。

6、谷夫科技:全資子公司錫力科技為舟山燃料電池冷鏈物流車隊(duì)配套系統(tǒng)

12月24日,谷夫科技全資子公司錫力科技與舟山國(guó)際水產(chǎn)城簽署合作協(xié)議,將為舟山燃料電池冷鏈物流車隊(duì)配套系統(tǒng),雙方計(jì)劃在十四五期間分批次投放。此次投放的燃料電池冷鏈物流車以2~12噸輕型物流車為主,浦江氣體及其他企業(yè)配套提供制氫、儲(chǔ)氫和加氫等服務(wù)體系。

三、上市公司

1、億華通配套50輛烏海市氫燃料電池公交車

12月19日,天津海易通(871607.OC)發(fā)布公告稱,子公司烏海海易通銀隆與烏海金財(cái)簽署10.5米氫燃料公交車銷售合同,金額為1.15億元。據(jù)獲悉,本次公告1.15億元訂單的具體車數(shù)為50輛,系統(tǒng)由億華通(688339)配套。

進(jìn)入12月以來,億華通頻頻有訂單消息傳出:12月14日,張家口市公共交通集團(tuán)公布2020年購(gòu)置第二批公交車項(xiàng)目中標(biāo)公告,四個(gè)標(biāo)段共計(jì)140輛氫燃料電池公交車的系統(tǒng)由億華通配套;12月16日,馬鞍山市公共交通集團(tuán)采購(gòu)14輛由億華通配套系統(tǒng)的吉利四川商用車氫燃料電池公交車。二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)對(duì)此也相應(yīng)地作出反應(yīng)。

2、漢纜股份擬設(shè)立合資公司,加碼布局燃料電池產(chǎn)業(yè)

12月21日,漢纜股份(002498.SZ)發(fā)布公告稱,當(dāng)日與惠州市杜科新材料有限公司以及青島巖海碳材料有限公司簽署《氫燃料電池模壓石墨復(fù)合雙極板項(xiàng)目合作協(xié)議》,三方同意共同成立青島杜科新材料有限公司(暫定名)。其中,漢纜股份以貨幣出資1650萬元,持有合資公司的股權(quán)比例為55%。

漢纜股份并不是第一次布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),在此之前,曾收購(gòu)上海燃料電池骨灰級(jí)企業(yè)恒勁動(dòng)力34.26%的股份。

3、上海電氣新一代燃料電池系統(tǒng)通過國(guó)家強(qiáng)檢

12月21日,上海電氣(601727.SH)自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)在國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心(上海)通過強(qiáng)檢測(cè)試。據(jù)悉,該燃料電池系統(tǒng)額定功率66KW,采用的是上海電氣自主研發(fā)的氫氣循環(huán)系統(tǒng)。同時(shí),上海電氣本次在7.5噸冷鏈物流車上完成了燃料電池系統(tǒng)整車試運(yùn)行。這標(biāo)志著上海電氣所研發(fā)的新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)行成功,具備了商業(yè)裝車條件,有望切入物流車、卡車、冷鏈車等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。此外,上海電氣正在開發(fā)100kW以上功率等級(jí)的燃料電池電堆及系統(tǒng)。

上海又一家氫燃料電池系統(tǒng)公司,注意不是創(chuàng)業(yè)公司,而是上海國(guó)資上市公司。

4、百利科技子公司上海百坤擬投資建設(shè)膜電極項(xiàng)目

12月23日,百利科技(603959.SH)發(fā)布公告稱,控股子公司上海百坤將于銅川新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立百利坤艾氫能科技(銅川)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“百坤銅川”)。百坤銅川擬以自有資金參與競(jìng)買銅川新區(qū)新材料科技園區(qū)內(nèi)土地使用權(quán),用于建設(shè)氫燃料電池高溫質(zhì)子膜電極及核心裝備一體化項(xiàng)目。

繼東岳未來、科潤(rùn)新材料、東材科技(601208)之后,質(zhì)子交換膜賽道又多了一名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前來看,東岳未來依舊處于領(lǐng)先地位。

5、華電重工與通用氫能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月23日,華電重工(601226.SH)與通用氫能正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方未來將圍繞燃料電池核心材料及核心零部件的開發(fā)生產(chǎn)與應(yīng)用開展深度合作,共同推進(jìn)氫能與燃料電池的商業(yè)化進(jìn)程。

明顯能感覺到,上市公司和氫燃料電池創(chuàng)業(yè)公司手拉手合作的案例多了。

6、凱龍股份簽署四方戰(zhàn)略合作協(xié)議,推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目

12月24日,凱龍股份(002783.SZ)發(fā)布公告,與武漢資環(huán)院、德中經(jīng)貿(mào)和君豐創(chuàng)投簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,四方將推進(jìn)氫能源車量產(chǎn)工作;推進(jìn)新型儲(chǔ)氫材料、制氫、動(dòng)力系統(tǒng)等項(xiàng)目落;引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù),并籌建研發(fā)中心。

跨國(guó)企業(yè)

氫能跨國(guó)企業(yè)動(dòng)態(tài)較多,我們列表顯示如下(字體太小可以放大了看)

責(zé)任編輯:xj

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    珞石機(jī)器人完成超5億元融資,深度參與小米SU7研發(fā)制造

    4月7日,珞石機(jī)器人宣布近期成功完成了超5億元的戰(zhàn)略+輪融資,這一消息在機(jī)器人和汽車行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。
    的頭像 發(fā)表于 04-10 11:07 ?1120次閱讀

    能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺燃料電池

    能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用、城市級(jí)綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開展試點(diǎn)。 在《意見》中有指出,到2026,完成新型車用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā),開發(fā)百千瓦級(jí)大功率商用車燃料電池
    的頭像 發(fā)表于 02-27 15:31 ?565次閱讀

    車用燃料電池升壓DC-DC測(cè)試

    燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力
    發(fā)表于 02-22 11:20

    CES 2024觀察:AI正在重塑汽車行業(yè) 推動(dòng)汽車行業(yè)變革

    通過CES 2024這個(gè)全球消費(fèi)電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),我們可以預(yù)見汽車行業(yè)正在迎接一個(gè)怎樣的未來?
    的頭像 發(fā)表于 01-25 09:56 ?1480次閱讀

    LabVIEW軟件模擬燃料電池在車輛中的應(yīng)用

    LabVIEW軟件模擬燃料電池在車輛中的應(yīng)用 在追求可持續(xù)能源的時(shí)代,燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了
    發(fā)表于 12-17 20:20

    燃料電池的應(yīng)用案例

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-13 14:15 ?3次下載
    <b class='flag-5'>氫</b><b class='flag-5'>燃料電池</b>的應(yīng)用案例

    車用燃料電池升壓DC-DC測(cè)試

    燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力
    的頭像 發(fā)表于 10-24 10:23 ?1857次閱讀
    車用<b class='flag-5'>氫</b><b class='flag-5'>燃料電池</b>升壓DC-DC測(cè)試

    2023能源基礎(chǔ)建設(shè)及燃料電池核心技術(shù)峰會(huì)即將于11月在上海嘉定召開

    ,《中華人民共和國(guó)能源法(征求意見稿)》擬將能列入能源范疇;20209月,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合開展燃料電池汽車示范應(yīng)用,對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 10-10 15:37 ?487次閱讀

    燃料電池市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng) 驥翀能打造自主可控的電堆“飛輪”

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),作為燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域,燃料電池汽車2023
    的頭像 發(fā)表于 10-07 16:31 ?299次閱讀
    <b class='flag-5'>氫</b><b class='flag-5'>燃料電池</b>市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng) 驥翀<b class='flag-5'>氫</b>能打造自主可控的電堆“飛輪”

    燃料電池汽車優(yōu)劣分析與展望

    其實(shí)除了豐田,同樣有許多車企在燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體,赴韓試駕了燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下,
    發(fā)表于 10-04 16:12 ?337次閱讀
    <b class='flag-5'>氫</b><b class='flag-5'>燃料電池</b><b class='flag-5'>汽車</b>優(yōu)劣分析與展望