為了更好地整合半導(dǎo)體資源，比亞迪擬分拆半導(dǎo)體業(yè)務(wù)上市

比亞迪今日晚間公告稱，為了更好地整合資源，做大做強半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，公司于 2020 年 12 月 30 日召開第七屆董事會第四次會議，審議通過了《關(guān)于擬籌劃控股子公司分拆上市的議案》，董事會同意公司控股子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱 “比亞迪半導(dǎo)體”）籌劃分拆上市事項，并授權(quán)公司及比亞迪半導(dǎo)體管理層啟動分拆比亞迪半導(dǎo)體上市的前期籌備工作。

根據(jù)公布的股東情況，比亞迪持有比亞迪半導(dǎo)體 72.30% 股權(quán)，股東名單中還出現(xiàn)了湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）、湖北省聯(lián)想長江科技產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）、聯(lián)通中金創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金（深圳）合伙企業(yè)（有限合伙）等產(chǎn)業(yè)基金的身影。

比亞迪半導(dǎo)體主要業(yè)務(wù)覆蓋功率半導(dǎo)體、智能控制 IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，擁有包含芯片設(shè)計、晶圓制造、封裝測試和下游應(yīng)用在內(nèi)的一體化經(jīng)營全產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過十余年的研發(fā)積累和于新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，比亞迪半導(dǎo)體已成為國內(nèi)自主可控的車規(guī)級 IGBT 領(lǐng)導(dǎo)廠商。同時，在工業(yè)級 IGBT 領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體的產(chǎn)品下游應(yīng)用包括工業(yè)焊機、變頻器、家電等，將為其帶來新的增長點。在其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體也擁有多年的研發(fā)積累、充足的技術(shù)儲備和豐富的產(chǎn)品類型，與來自汽車、消費和工業(yè)領(lǐng)域的客戶建立了長期緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系。未來，比亞迪半導(dǎo)體將以車規(guī)級半導(dǎo)體為核心，同步推動工業(yè)、消費等領(lǐng)域的半導(dǎo)體發(fā)展，致力于成長為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商。

比亞迪表示，半導(dǎo)體行業(yè)是科技發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性行業(yè)，具有前期投入金額大、產(chǎn)能建設(shè)周期長等特點，對行業(yè)內(nèi)公司的資金實力和技術(shù)創(chuàng)新能力均提出較高要求。近年來，為推 動半導(dǎo)體 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ，增強產(chǎn) 業(yè)創(chuàng)新能 力和國際 競爭力，盡快解決產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)一批核心技術(shù) “卡脖子”問題，國家密集出臺相關(guān)鼓勵和支持政策，從財稅、投融資、研究開發(fā)、進出口、人才、知識產(chǎn)權(quán)、市場應(yīng)用、國際合作等多個方面加大行業(yè)支持力度；同時，受益于 5G 通訊技術(shù)推動人工智能、汽車電子等創(chuàng)新應(yīng)用的發(fā)展，半導(dǎo)體市場規(guī)模持續(xù)擴大。在政策支持疊加市場需求的大背景下，半導(dǎo)體行業(yè)的國產(chǎn)替代進程穩(wěn)步進行。

比亞迪半導(dǎo)體作為國內(nèi)自主可控的車規(guī)級 IGBT 領(lǐng)導(dǎo)廠商，在技術(shù)積累、人才儲備及產(chǎn)品市場應(yīng)用等方面具有一定先發(fā)優(yōu)勢。截至目前，比亞迪半導(dǎo)體已完成了內(nèi)部重組、股權(quán)激勵、引入戰(zhàn)略投資者及股份改制等相關(guān)工作，公司治理結(jié)構(gòu)和激勵制度持續(xù)完善，產(chǎn)業(yè)資源及儲備項目不斷豐富，具備了獨立運營的良好基礎(chǔ)。本次分拆上市將有利于比亞迪半導(dǎo)體進一步提升多渠道融資能力和品牌效應(yīng)，通過加強資源整合能力和產(chǎn)品研發(fā)能力形成可持續(xù)競爭優(yōu)勢，充分利用國內(nèi)資本市場，把握市場發(fā)展機遇，為成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商打下堅實基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯：PSY