1月1日新年第一天,特斯拉就來了一次“暴擊”。國產(chǎn)Model Y正式公布售價:長續(xù)航版起售價33.99萬元,下調(diào)14.81萬元。Performance高性能版起售價36.99萬元,下調(diào)16.51萬元(較進(jìn)口版)。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,特斯拉此舉“鯰魚效應(yīng)”了,應(yīng)該是“鯊魚級別”。報道稱,有車主甚至連夜退訂此前認(rèn)購的國產(chǎn)新勢力車型,并將目光投向特斯拉。
受此消息影響,1月1日中午,特斯拉官網(wǎng)一度被擠崩潰。對此,官方回應(yīng)稱:“官網(wǎng)訂單頁面由于訪問量激增,可能暫時無法刷新,請大家耐心稍等片刻。感謝大家的支持!”
有網(wǎng)友開始為國產(chǎn)電動車廠商擔(dān)憂起來,直言這個降價力度,堪比iPhone12只賣2999元。
值得注意的是,Model Y的國產(chǎn)版本定價比蔚來ES6定價便宜近十萬元。有分析認(rèn)為,這會影響蔚來潛在客戶的選擇。
對此,蔚來官微回應(yīng)稱:“忠于讓自己「來電」的選擇,不要問「Why」 ”“是對手,也是隊友,2021,一起加電前行?!?/p>
蔚來還向用戶喊話,歡迎試駕蔚來,即使你最終選擇特斯拉,仍可免費獲得NIO Power 3次一鍵加電服務(wù)。
“就是說特斯拉的車型也可以用蔚來的加電服務(wù)嗎”,有網(wǎng)友問道。蔚來回復(fù)道:“是的,歡迎特斯拉車主使用蔚來的一鍵加電服務(wù)?!?/p>
值得一提的是,此前,蔚來董事長李斌多提提到特斯拉降價,他認(rèn)為特斯拉一直降價會傷害消費者品牌忠誠度,他們不會采用這樣策略。
去年9月8日,蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示,蔚來現(xiàn)在的平均售價比特斯拉貴10萬,而且從來不打折扣。李斌認(rèn)為,從高端往低做從來都很容易,但從低端往高端做很難。
責(zé)任編輯:pj
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