滴滴回應(yīng)計(jì)劃準(zhǔn)備IPO上市

回首共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)興起的最初幾年，國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司的發(fā)展史可以說(shuō)是波瀾壯闊。如今，我們感觸最深的是出行方式被極大的改變。而對(duì)于投資人來(lái)說(shuō)，共享出行與網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，是真的燒錢(qián)。

滴滴作為融資最多的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司，當(dāng)前已經(jīng)成為網(wǎng)約車(chē)出行領(lǐng)域的一哥，而今，滴滴也終于要上市。

1月4日消息，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，滴滴計(jì)劃于2021年上市，上市選擇地或?qū)⑦x擇香港，目標(biāo)估值約為 600-800 億美元，目前正與包括高盛、摩根大通在內(nèi)的投行接洽。

對(duì)此，滴滴目前暫未予以回應(yīng)。

據(jù)了解，滴滴成立于2012年7月10日，從成立之初，滴滴就開(kāi)始“瘋狂融資”，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，滴滴至今已經(jīng)經(jīng)歷了不少于21輪融資，規(guī)模已經(jīng)超過(guò)千億元。

而且投資人陣容也是相當(dāng)豪華，包括軟銀、阿里巴巴、螞蟻金服、騰訊投資、Apple蘋(píng)果、豐田汽車(chē)等多個(gè)投資機(jī)構(gòu)與知名企業(yè)。

一位行業(yè)分析人士稱，滴滴將上市地點(diǎn)選在香港而非 Uber 所在地美國(guó)，主要因?yàn)槊绹?guó)政策并不明朗。

此外，為了沖刺上市，滴滴在2020年3月，宣布了0188計(jì)劃——即在三年后，實(shí)現(xiàn)0重大安全事故，每天服務(wù)超過(guò)1億單，國(guó)內(nèi)全出行滲透率超過(guò)8％，全球每月服務(wù)用戶超8億人。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，滴滴也是全線業(yè)務(wù)發(fā)力。四輪網(wǎng)約車(chē)承擔(dān)其中5000萬(wàn)單，兩輪共享單車(chē)助力車(chē)承擔(dān)4000萬(wàn)單，而國(guó)家化業(yè)務(wù)承擔(dān)1000萬(wàn)單。

值得一提的是，去年就有網(wǎng)絡(luò)傳言稱，滴滴正準(zhǔn)備IPO上市。在去年10月份，滴滴向媒體回應(yīng)稱，滴滴沒(méi)有任何明確的IPO計(jì)劃或時(shí)間表。
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