北斗與物流業(yè)的融合加快了構(gòu)建智慧物流的步伐

7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通。 與世界上其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同，北斗系統(tǒng)由地球靜止軌道、傾斜地球同步軌道以及中圓地球軌道三種軌道組成，能夠更好地服務(wù)于我國(guó)及周邊地區(qū)，同時(shí)也讓它除了導(dǎo)航、定位、授時(shí)服務(wù)外，還具備短報(bào)文通信的功能。 交通運(yùn)輸行業(yè)是北斗系統(tǒng)最大的民用用戶之一。早在2005年，交通部就成立了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組。隨后，又印發(fā)首個(gè)民用領(lǐng)域的北斗系統(tǒng)應(yīng)用專項(xiàng)規(guī)劃——《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用專項(xiàng)規(guī)劃》。 近年來(lái)，交通運(yùn)輸部大力推動(dòng)北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的全面、深入應(yīng)用，并取得顯著成效，為交通運(yùn)輸行業(yè)用戶提供更加廣泛、更加融合、更加智能的定位導(dǎo)航服務(wù)。

目前多地都將北斗應(yīng)用于物流業(yè)中，北斗與物流業(yè)的融合加快了構(gòu)建智慧物流的步伐，全方位滿足現(xiàn)代消費(fèi)者的需求，使消費(fèi)者享受到“好產(chǎn)品”“好價(jià)格”“好服務(wù)”“好體驗(yàn)”。

同時(shí)，也可以幫助物流企業(yè)大幅提高運(yùn)營(yíng)效率，如可幫助車隊(duì)管理者對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控，滿足車隊(duì)運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、安全管理需要，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)所屬車輛及司機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，分析車輛的行駛軌跡和路線，提升車隊(duì)企業(yè)的管理效率，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。也可以為貨車司機(jī)提供導(dǎo)航、資訊、救援等服務(wù)，同時(shí)進(jìn)行違章提醒和緊急情況提醒，隨時(shí)掌握車輛行駛狀態(tài)，有效保障車輛及駕駛員的安全。

如北京近年來(lái)逐步在物流車輛上安裝北斗設(shè)備，包含貨車、掛車等多個(gè)車型，結(jié)合自身的物流大數(shù)據(jù)，進(jìn)行了物流智慧管理。比如，通過(guò)對(duì)車輛速度和路線的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障駕駛安全；結(jié)合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的地理位置數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和挖掘，定制了倉(cāng)儲(chǔ)和站點(diǎn)急需上門接貨的位置信息，定制服務(wù)線路，提高物流效率，管控成本，也讓信息更透明，讓查看物流信息的買家看到最便捷的配送路線。

2016年，安徽省推出“互聯(lián)網(wǎng)+北斗物流”項(xiàng)目，通過(guò)手機(jī)貨源APP終端，能讓行進(jìn)中的空貨車找到離自己最近的貨源。有了這款A(yù)PP終端，包裹能更加及時(shí)地進(jìn)行運(yùn)輸，早一天開(kāi)始運(yùn)輸，就能早一天送達(dá)目的地。

2017年，廣西省物流行業(yè)協(xié)會(huì)與相關(guān)企業(yè)簽訂協(xié)議，推進(jìn)北斗系統(tǒng)在廣西地區(qū)的推廣應(yīng)用，推動(dòng)南寧城市共同配送的發(fā)展，以信息化助力智慧物流配送。

2018年，總部位于上海市青浦區(qū)的某物流平臺(tái)超過(guò)6000臺(tái)物流車輛均配備了北斗定位終端，整個(gè)物流配送過(guò)程實(shí)現(xiàn)全過(guò)程監(jiān)控，通過(guò)利用智能化的物流數(shù)據(jù)，分析并優(yōu)化物流過(guò)程中存在的問(wèn)題。

2018年，遼寧省以北斗系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)支撐的“物聯(lián)網(wǎng)+物流”，加強(qiáng)機(jī)器人與自動(dòng)分揀、二維碼、免提掃描（智能眼鏡）、自動(dòng)駕駛貨車、無(wú)人機(jī)、3D打印、智能快遞柜等技術(shù)設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用。

2020年6月17日，亞洲首個(gè)全流程智能柔性生產(chǎn)物流園——京東物流北斗新倉(cāng)建成投用，該倉(cāng)庫(kù)位于天津市武清區(qū)，在軟件、硬件及模式創(chuàng)新等方面擁有100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

據(jù)悉，這是繼亞洲一號(hào)智能倉(cāng)庫(kù)、地狼倉(cāng)、天狼倉(cāng)、全流程無(wú)人倉(cāng)之后，電商行業(yè)新一代先進(jìn)的大規(guī)模自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)與管理體系。這標(biāo)志著，京東物流再次引領(lǐng)亞洲電商領(lǐng)域的顛覆式創(chuàng)新，讓中國(guó)智能物流的探索和應(yīng)用水平達(dá)到了一個(gè)全新的高度。

據(jù)悉，當(dāng)下全國(guó)已有超過(guò)660萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車輛、5.1萬(wàn)輛郵政快遞運(yùn)輸車輛、1356艘部系統(tǒng)公務(wù)船舶、8600座水上助導(dǎo)航設(shè)施、109座沿海地基增強(qiáng)站、300架通用航空器應(yīng)用了北斗系統(tǒng)。

特別是長(zhǎng)江干線842艘公務(wù)船、733艘客渡船北斗應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，海事領(lǐng)域年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)北斗應(yīng)用100%全覆蓋。在首架運(yùn)輸航空器上安裝使用了北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零的突破。

貨運(yùn)車輛安裝北斗終端。

北斗助力我國(guó)首次TIR運(yùn)輸，為中俄國(guó)際道路運(yùn)輸試運(yùn)行提供技術(shù)保障。

北斗系統(tǒng)在深圳媽灣港碼頭應(yīng)用。

基于北斗的中國(guó)海上搜救信息系統(tǒng)示范工程。 北斗無(wú)線電應(yīng)急示位標(biāo)。

京張高鐵作為我國(guó)首條智能化高鐵，首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了有人值守的無(wú)人駕駛。 此外，交通運(yùn)輸部還在國(guó)際海事組織、國(guó)際民航組織、中俄運(yùn)輸合作分委會(huì)等框架下，推進(jìn)北斗系統(tǒng)國(guó)際化應(yīng)用工作。 在水上安全領(lǐng)域，積極推進(jìn)北斗衛(wèi)星搜救系統(tǒng)國(guó)際化應(yīng)用，北斗衛(wèi)星搜救載荷入網(wǎng)啟用測(cè)試等6份報(bào)告，已通過(guò)國(guó)際搜救衛(wèi)星組織聯(lián)合委員會(huì)審議。北斗系統(tǒng)加入全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)申請(qǐng)工作也在加快推動(dòng)。 在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，推進(jìn)中俄北斗—格洛納斯國(guó)際道路運(yùn)輸應(yīng)用，完成中俄車輛動(dòng)態(tài)信息交換驗(yàn)證，與俄方簽訂平臺(tái)數(shù)據(jù)交換協(xié)議。 在民航應(yīng)用領(lǐng)域，起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及建議措施，推動(dòng)北斗系統(tǒng)納入國(guó)際民航組織應(yīng)用。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍日前在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步發(fā)揮交通運(yùn)輸行業(yè)在北斗系統(tǒng)推廣應(yīng)用方面的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，不斷提升北斗系統(tǒng)行業(yè)服務(wù)能力，加強(qiáng)北斗系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字交通發(fā)展的支撐作用，將行業(yè)北斗系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為國(guó)家新基建戰(zhàn)略的重要落腳點(diǎn)。

北斗已悄然出現(xiàn)在人們生活生產(chǎn)的方方面面

原文標(biāo)題：北斗，讓物流更智慧、更高效！

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