智能車載信息系統(tǒng)月度監(jiān)測(cè)與分析報(bào)告

佐思汽研發(fā)布《智能車載信息系統(tǒng)月度監(jiān)測(cè)與分析報(bào)告-2020年第10期》，主要研究如下：2020廣州車展之車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)看點(diǎn)、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》解讀、1-10月智能車載信息系統(tǒng)市場(chǎng)數(shù)據(jù)跟蹤與解讀、行業(yè)重點(diǎn)新聞等。從本期月報(bào)可以清晰看到：自主車廠依托新品牌加速智能化，合資品牌與BATH合作擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)本土化進(jìn)程。

自主車廠的基調(diào)仍是品牌向上。繼吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城WEY、東風(fēng)嵐圖、北汽新能源ΑRCFOX等一系列新品牌之后，廣汽、長(zhǎng)安、上汽在廣州車展發(fā)布新品牌，繼續(xù)通過獨(dú)立品牌進(jìn)行向上探索。而新品牌則承擔(dān)著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的重任。

自主車廠依托新品牌加速智能化

廣汽、長(zhǎng)安、上汽發(fā)布新品牌

廣汽埃安品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

2020年11月，廣汽宣布旗下“廣汽埃安（Aion）”品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，廣汽新能源汽車有限公司更名為廣汽埃安新能源汽車有限公司，并于當(dāng)天發(fā)布Aion品牌下的第四款車型Aion Y。 Aion集結(jié)了華為（巴龍5000 5G芯片）、騰訊（ADiGO物聯(lián)系統(tǒng)、騰訊地圖、騰訊叮當(dāng)語(yǔ)音、車載微信、QQ音樂、騰訊電臺(tái)等）、高德（地圖）、科大訊飛（語(yǔ)音）等合作伙伴，通過AR導(dǎo)航、一體化聯(lián)屏、5G、L3級(jí)自動(dòng)駕駛等提升其智能化。

Aion Y主要亮點(diǎn)包括：

搭載了ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（L3級(jí)）

搭載5G和V2X車載智能通訊系統(tǒng)，基于巴龍5000 5G芯片，時(shí)延僅為4G的2%

可實(shí)現(xiàn)垂直、水平泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循跡泊車等全場(chǎng)景智能泊車，還能6米內(nèi)召喚或者遙控泊車。

語(yǔ)音控制車內(nèi)視頻拍攝，5G上傳

長(zhǎng)安新品牌CHN

2020年11月14日，長(zhǎng)安汽車宣布將聯(lián)合華為、寧德時(shí)代打造全新高端智能汽車品牌。新品牌包括一個(gè)智能電動(dòng)汽車平臺(tái)CHN，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

智能電動(dòng)汽車平臺(tái)CHN，以三家公司的首字母聯(lián)合命名。“CHN平臺(tái)”將搭載華為的智能座艙平臺(tái)CDC、智能駕駛平臺(tái)MDC以及部分三電零部件。

CDC是華為智能座艙平臺(tái)，即智能座艙域控制器。其集合了車規(guī)級(jí)麒麟芯片、鴻蒙OS操作系統(tǒng)、HiCar 車機(jī)互聯(lián)、5G車載模塊等拳頭產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)智能汽車與智能手機(jī)在硬件、軟件和應(yīng)用生態(tài)方面的共享，實(shí)現(xiàn)以場(chǎng)景為導(dǎo)向的諸多車內(nèi)功能。此外，CDC的單芯片方案使其更易于打造一芯多屏、多屏互動(dòng)等互聯(lián)功能。

MDC是華為智能駕駛平臺(tái)，即自動(dòng)駕駛域控制器。其集合了自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) MDC 、高等級(jí)自動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案 ADS，以及華為自研的傳感器。

三方合作的首款量產(chǎn)車預(yù)計(jì)將在 2022年上市。長(zhǎng)安汽車規(guī)劃在未來5年推出105款車型，基于CHN的全新品牌，以及UNI系列均有望成為中堅(jiān)力量。

在汽車架構(gòu)方面，長(zhǎng)安最新發(fā)布的方舟架構(gòu)覆蓋 A0 級(jí)-C 級(jí)所有車型。自動(dòng)駕駛方面，方舟架構(gòu)核心布置預(yù)留36個(gè)傳感器（6個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)），高精度地圖和定位，5G-V2X模組，2個(gè)高算力域控制器，冗余制動(dòng)、冗余轉(zhuǎn)向和冗余電源，在實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)基礎(chǔ)上，未來可支持實(shí)現(xiàn)更多自動(dòng)駕駛場(chǎng)景和更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛。

長(zhǎng)安方舟架構(gòu)使用的激光雷達(dá)預(yù)計(jì)會(huì)是華為推出的半固態(tài)激光雷達(dá)，水平視場(chǎng)角140°。上汽智己汽車2020年11月26日，上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合智己汽車品牌，并已獲得來自上述三方首輪超百億元融資。智己汽車前身是上汽集團(tuán)代號(hào)為“L”的“一號(hào)項(xiàng)目”，該項(xiàng)目自2018年便已啟動(dòng)籌備。上汽另一高端品牌叫“R”，與“L”一左一右相呼應(yīng)。

2021年1月，智己汽車首款車型將在上海、倫敦、北美CES全球同步發(fā)布，其自主代客泊車功能預(yù)計(jì)將于2021年底在上海部分商圈落地，2022年拓展至其他一線城市和新一線城市。2021年底，智己汽車還將實(shí)現(xiàn)Door to Door Pilot（家到公司、商區(qū)的自動(dòng)駕駛）功能。

首款車型特點(diǎn)：

定位轎車

三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，SOTA

百米加速<4秒

超算中樞智能座艙

最高可實(shí)現(xiàn)約1000km的續(xù)航、20萬(wàn)公里零衰減

搭載無(wú)線充電技術(shù)，最大功率11kW

配備可兼容激光雷達(dá)的軟硬件架構(gòu)冗余方案

當(dāng)前，智己汽車項(xiàng)目組共有 200 多人，超過 50% 的人員來自上汽集團(tuán)內(nèi)部，2020年底團(tuán)隊(duì)將達(dá)到 300 人級(jí)別，2021年底則將擴(kuò)張數(shù)倍。此外，上汽還為其引入全新組織架構(gòu)，未來允許其獨(dú)立上市。

2020年12月，長(zhǎng)城汽車被曝出正計(jì)劃推出全新智能電動(dòng)汽車獨(dú)立品牌，暫命名“沙龍汽車”，內(nèi)部代號(hào)“SL項(xiàng)目”，產(chǎn)品對(duì)標(biāo)蔚來、理想等新勢(shì)力品牌。

至此，自主車廠的新品牌隊(duì)伍已集結(jié)完畢，一致向“智能化”看齊。高等級(jí)自動(dòng)駕駛、智能座艙、域控制器、平臺(tái)架構(gòu)、軟件定義汽車、5G、OTA等已成為基本配置。

合資品牌沃爾沃、寶馬、奧迪等擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)本土化進(jìn)程

合資品牌更加關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的本土化，寶馬、大眾等主流合資品牌，以及瑪莎拉蒂、邁巴赫等豪華品牌紛紛與中國(guó)本土科技公司合作，BATH（百度、阿里、騰訊、華為）仍是熱門伙伴。

合資車廠的本土化合作

注：以上統(tǒng)計(jì)基于廣州車展發(fā)布車型

1、沃爾沃XC40 RECHARGE

XC40 RECHARGE為沃爾沃CMA平臺(tái)下首款純電車，集合了華為、騰訊、科大訊飛、高德地圖等本地生態(tài)伙伴。

沃爾沃XC40 RECHARGE主要特點(diǎn)

2、一汽-大眾奧迪A3L

搭載最新MMI系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于安卓開發(fā)，支持第三方應(yīng)用程序商店，專供中國(guó)市場(chǎng)。

一汽-大眾奧迪A3L主要特點(diǎn)

原文標(biāo)題：車載信息系統(tǒng)月報(bào)：自主車廠依托新品牌加速智能化

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