1月5日晚間,比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷量快報。數(shù)據(jù)顯示,2020年1-12月累計銷量為42.70萬輛,同比下降7.46%。
受公共衛(wèi)生事件以及新能源補貼退坡的影響,比亞迪全年銷量有所萎縮。不過,值得注意的是,自全新重磅車型比亞迪漢交付以后,在第四季度,比亞迪集團整體銷量同比增幅明顯。
其中,2020年12月比亞迪汽車銷量約為5.63萬輛,同比增長30.44%,銷量繼續(xù)“狂飆”。
旗下新能源汽車銷量約為2.88萬輛,同比增長120.18%;燃油汽車銷量約為2.75萬輛,同比減少8.64%。
而在新能源汽車陣營中120%的增量,比亞迪漢車型的貢獻巨大。隨著刀片電池產(chǎn)能的提升,漢車型交付量也隨之水漲船高。
在11月份,比亞迪漢銷量1.01萬輛,環(huán)比增長33.9%,首次實現(xiàn)單月銷量破萬。其中漢EV11月銷售7482輛,較10月環(huán)比增長48%;漢DM1月銷售2623輛,較10月環(huán)比增長5.3%。
更值得一提的是,作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌,比亞迪12月份的新能源汽車在集團銷量的占比,已經(jīng)過半。在當(dāng)前國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)型新能源的大環(huán)境來看,比亞迪的新能源向好態(tài)勢更為明朗。
此外,比亞迪2020年12月新能源汽車動力電池及儲能電池,裝機總量約為2.067GWh,本年累計裝機總量約為12.598GWh。
隨著比亞迪新能源汽車發(fā)展趨勢向好,除了銷量不斷攀升之外,在資本市場比亞迪也受到了極大的歡迎。
截至到1月5日收盤,比亞迪【002594】最新股價為219.9元,總市值近6000億元。值得關(guān)注的是,在去年1年時間中,比亞迪的市值已經(jīng)翻了數(shù)倍。
在2020年1月初,其股價在48元左右,而到2021年初,其股價已經(jīng)站上了219元的高位,市值也已翻了3倍。
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