華為彎道超車或將成功?

一、導讀

2019年開始，華為5G正式享譽全球，在美國打壓的情況下，華為依然拿到了最多的5G訂單，而且任正非也不止一次表態(tài)，華為5G領先其他對手兩到三年，更是提出對外全盤出售5G技術的計劃，而美國卻不敢接手，美其名曰華為5G存在安全問題，一切以事實說話，德國、俄羅斯等歐洲大國，均對華為5G大為贊賞，公開表示不存在所謂的安全風險，愿意和華為一起建設5G網(wǎng)絡。

不過進入2020年之后，美國兩次修改產(chǎn)品規(guī)則，從源頭上阻斷了華為獲得先進半導體的道路，如今華為海思代工受阻，第三方芯片廠商也不能自由出貨，而且國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)依然不能提供足夠的技術支持，華為怎么辦？為了讓手機業(yè)務長時間活下來，華為不得不忍痛割愛，將最大的互聯(lián)網(wǎng)手機品牌榮耀拱手讓人，另外為了提升營收，華為重啟4G手機業(yè)務，對外發(fā)布了首款臺式機，還大力發(fā)展智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)家居產(chǎn)品、智慧屏等新業(yè)務。

二、俄羅斯傳來好消息，華為彎道超車或將成功

眾所周知，芯片等半導體是一個系統(tǒng)化的大工程，包括芯片原材料、芯片設計、芯片制造、芯片封測等關鍵環(huán)節(jié)，因此需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的支撐，對于國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)來說，目前最大的短板就在芯片制造環(huán)節(jié)，5nm、7nm等高端芯片，臺積電、三星處于絕對的壟斷，而且生產(chǎn)高端芯片的EUV***依然限量供應，中 芯早在三年前就已經(jīng)向ASML下單了，不過在美國的阻礙之下，到貨依然遙遙無期。

好在國芯已經(jīng)進入發(fā)展的快車道，目標就是在2025年之前實現(xiàn)70%的自給率，因此國產(chǎn)***設備也將在今年實現(xiàn)28nm量產(chǎn)，不過要想實現(xiàn)5nm、7nm等高端芯片，依然需要時間，因此對于華為來說，如果美國新規(guī)一直執(zhí)行下去，缺芯的問題將會越來越嚴重，將直接影響到核心業(yè)務的發(fā)展，比如5G等通訊設備，為了掌握主動權，華為沒有坐以待斃，去年依然拿出1316億元，全部投入到科技研發(fā)之中。

近日，俄羅斯傳來好消息，華為彎道超車或將成功，前不久，俄羅斯衛(wèi)星通訊社傳來好消息，華為已經(jīng)啟動新計劃，發(fā)展光芯片，如果成功實現(xiàn)彎道超車，那么荷蘭ASML的***將慢慢失去作用，美國新規(guī)自然也將變成一紙空文，在光芯片領域，其實華為早就開始了布局，比如投資10億英鎊在英國劍橋建立了一個光芯片的生產(chǎn)中心，另外武漢光芯片工廠也已經(jīng)完成封頂，正式投產(chǎn)之后，將從芯片設計、芯片制造、芯片封測全部環(huán)節(jié)實現(xiàn)自主化。

三、任正非太有智慧了

相比硅基芯片，光子芯片作為一種全新的芯片系列，不涉及美國技術，也不需要高端***，另外光子芯片是利用發(fā)光半導體的特性，結合光的帶寬、抗干擾性和快速傳播等特性，從而達到驅動硅光子器件的目的，而且在計算速度上，光子芯片是普通硅基芯片的50倍，因此光子芯片的意義非常重大。其實華為目的非常明確，那就是通過對光子芯片的研究，實現(xiàn)彎道超車的目標，也能擺脫對ASML的依賴。

面對美國新規(guī)，任正非也已經(jīng)明確表示：向上要突破天，向下要扎到根，而對光子芯片的研發(fā)，也證明任正非太有智慧和先見之明了，華為能夠在美國新規(guī)打壓之下，依然能夠堅持下來，任正非功不可沒，即便現(xiàn)在被徹底限制的情況下，華為還可以發(fā)展其他業(yè)務讓華為活下來，而且發(fā)展光子芯片，鴻蒙系統(tǒng)，智能汽車等，也讓華為擁有彎道超車的資本。

四、結語

雖然美國新規(guī)讓華為受到了巨大影響，但是美國半導體產(chǎn)業(yè)鏈一樣不好過，比如高通已經(jīng)將80億美元市場拱手讓人，美光的營收也將下滑20億美元，另外美國半導體產(chǎn)業(yè)鏈也因為庫存積壓嚴重，不得不拿出500億美元補貼，可見美國新規(guī)完全就是傷敵一千自損八百。如果華為自研成功，國產(chǎn)半導體也實現(xiàn)自給自足，那么美國新規(guī)的影響將會越來越小。

好了，俄羅斯傳來好消息，華為彎道超車或將成功，任正非太有智慧了，你怎么看呢？
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