隨著5G時(shí)代下游產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代和國(guó)產(chǎn)汽車品牌需求強(qiáng)勁,國(guó)內(nèi)的PCB廠商在高端市場(chǎng)迎來(lái)較大的進(jìn)口替代空間,特別是在汽車PCB市場(chǎng),在國(guó)家政策支持和新能源汽車需求帶動(dòng)下,相關(guān)PCB廠商也迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇,加速登陸資本市場(chǎng)。
不久前,金祿電子擬在創(chuàng)業(yè)板IPO已獲受理,將募資加碼新能源汽車配套高端印制電路板項(xiàng)目,力圖在新能源汽車市場(chǎng)分一杯羹。在《寧德時(shí)代第一大PCB供應(yīng)商金祿電子闖關(guān)創(chuàng)業(yè)板,研發(fā)投入低成掣肘》一文中指出,公司業(yè)務(wù)發(fā)展主要靠寧德時(shí)代帶動(dòng),研發(fā)投入低成發(fā)展掣肘。
除此之外,針對(duì)其在汽車PCB領(lǐng)域的客戶體系、營(yíng)收能力、研發(fā)投入等進(jìn)行剖析,發(fā)現(xiàn)金祿電子整體的實(shí)力并不差,但是其產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走低,資產(chǎn)負(fù)債率高企,公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力較為偏弱。
主營(yíng)產(chǎn)品價(jià)格走低
作為汽車PCB市場(chǎng)的頭部廠商之一,金祿電子目前已成為寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、孚能科技、特銳德、宇通客車、吉利汽車、欣銳科技、英搏爾等新能源汽車領(lǐng)域的PCB供應(yīng)商,其產(chǎn)品最終應(yīng)用于特斯拉、寶馬、奧迪、戴姆勒、小鵬、蔚來(lái)、大眾、豐田、三一重工、克萊斯勒、現(xiàn)代、日產(chǎn)等知名汽車品牌。
在汽車PCB產(chǎn)品的帶動(dòng)下,金祿電子近幾年的營(yíng)收和凈利潤(rùn)都保持較高的增速,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為 45,826.76 萬(wàn)元、52,377.72 萬(wàn)元、60,028.54 萬(wàn)元和 31,648.29 萬(wàn)元,2019 年度、2018年度分別較上年同期增長(zhǎng) 14.61%、14.30%,2020 年 1-6 月主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占 2019 年度的 52.72%,整體呈逐年上漲趨勢(shì)。
2017至2019年及2020上半年,金祿電子主營(yíng)毛利率分別約22.74%、24.09%、24.49%和21.22%。關(guān)于主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率的波動(dòng),金祿電子表示,報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化,技術(shù)難度、附加值相對(duì)較高的多層板在2017至2019年收入占比提升,進(jìn)而推動(dòng)了主營(yíng)毛利率上行。2020上半年,隨著其子公司投建的單/雙面板產(chǎn)能逐步釋放,多層板收入占比有所回落,在一定程度上導(dǎo)致金祿電子主營(yíng)毛利率回落。
然而,在金祿電子主營(yíng)業(yè)務(wù)收入不斷增長(zhǎng)的背后,其產(chǎn)品單價(jià)卻出現(xiàn)持續(xù)下降。
從上表可以看出,2017年-2020年上半年,金祿電子的單/雙層板單價(jià)變動(dòng)率分別為-0.98%、-3.79%、-3.08%;多層板單價(jià)變動(dòng)率為4.15%、-4.4%、-1.72%。
究其原因,PCB行業(yè)作為電子元器件的基礎(chǔ)行業(yè),屬于傳統(tǒng)行業(yè),在全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率放緩的背景下,行業(yè)產(chǎn)值整體增長(zhǎng)規(guī)模有限。目前,國(guó)內(nèi)外PCB生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多,產(chǎn)品同質(zhì)化較高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,產(chǎn)品價(jià)格下行。
值得關(guān)注的是,在單價(jià)走低的壓力之外,金祿電子的負(fù)債率也相對(duì)較高,在上市募資額度中有三成用于償還金融負(fù)債和補(bǔ)充流動(dòng)資金,可見(jiàn)其經(jīng)營(yíng)壓力也較大。
資產(chǎn)負(fù)債率高企,募資三成還款
據(jù)招股書(shū)披露,報(bào)告期內(nèi),金祿電子的資產(chǎn)負(fù)債率分別為 80.74%、77.19%、69.41%和 59.37%,雖逐年下降,但短期償債壓力較大,存在一定流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí),從同行業(yè)可比公司來(lái)看,金祿電子的資產(chǎn)負(fù)債率也高于同行業(yè)可比上市公司,主要系:(1)公司處于業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)階段,對(duì)營(yíng)運(yùn)資金和固定資產(chǎn)投入的需求較大;(2)公司融資渠道單一所致,主要依靠銀行借款。同行業(yè)可比公司作為上市公司,融資渠道相對(duì)豐富,股權(quán)融資占比較大,具備更雄厚的資金實(shí)力。
在資產(chǎn)負(fù)債率高企的壓力之下,金祿電子在IPO時(shí),擬募資投建新能源汽車高端PCB項(xiàng)目外,也募資2億元用于償還金融負(fù)債和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
根據(jù)招股書(shū),金祿電子截至2020年6月30日的資產(chǎn)負(fù)債率為59.37%,較同業(yè)可比公司均值42.12%偏高。項(xiàng)目實(shí)施后,公司資產(chǎn)負(fù)債率經(jīng)測(cè)算可降至38.25%。
此外,金祿電子還表示,報(bào)告期內(nèi)的利息支出分別為370.50萬(wàn)元、596.78萬(wàn)元、930.88萬(wàn)元及679.49萬(wàn)元,占同期利潤(rùn)總額的比例分別約8.60%、12.81%、17.76%及29.29%,利息支出費(fèi)用較高。金祿電子解釋稱,利用募資償還金融負(fù)債,可降低公司債務(wù)規(guī)模,減少利息支出,提升公司盈利水平。
責(zé)任編輯:tzh
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