0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

德國(guó)Ibeo和SICK合作 開(kāi)發(fā)了一款3D固態(tài)激光雷達(dá)傳感器

ss ? 來(lái)源:OFweek激光網(wǎng) ? 作者:OFweek激光網(wǎng) ? 2021-01-15 16:09 ? 次閱讀

據(jù)悉,總部位于漢堡的汽車(chē)激光雷達(dá)專(zhuān)家Ibeo Automotive Systems GmbH與SICK AG公司建立了技術(shù)合作關(guān)系,開(kāi)發(fā)出了一款用于工業(yè)應(yīng)用的3D固態(tài)激光雷達(dá)傳感器。該技術(shù)是由Ibe基于一種新的光子激光測(cè)量技術(shù)按照汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的,完全沒(méi)有活動(dòng)部件。一個(gè)額外的、類(lèi)似相機(jī)的參考圖像為傳感器提供的測(cè)量增加了 "第四維度"。

據(jù)預(yù)測(cè),工業(yè)背景下的自主和半自主系統(tǒng)市場(chǎng)將以高于平均水平的速度增長(zhǎng)。在這個(gè)市場(chǎng)里,人們對(duì)堅(jiān)固的、更小的、最重要的是具有成本效益的傳感器解決方案有著特別的需求。Ibeo的新型固態(tài)技術(shù)完全沒(méi)有移動(dòng)部件,而且外形緊湊,因此為移動(dòng)應(yīng)用提供了決定性的優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在,Ibeo和SICK宣布建立技術(shù)合作關(guān)系,將基于這項(xiàng)來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新固態(tài)技術(shù)開(kāi)發(fā)3D激光雷達(dá)傳感器,用于工業(yè)應(yīng)用。在此次合作中,Ibeo將提供其ibeoNEXT測(cè)量核心。SICK將開(kāi)發(fā)新型工業(yè)激光雷達(dá)傳感器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用軟件,從而可以根據(jù)客戶的要求創(chuàng)建工業(yè)應(yīng)用。

SICK AG執(zhí)行董事會(huì)主席Robert Bauer博士說(shuō):"未來(lái)幾年,自主系統(tǒng)將給工業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)越來(lái)越多的變化。即使在工業(yè)設(shè)施之外,在移動(dòng)應(yīng)用中也有很大的潛力,可以實(shí)現(xiàn)智能傳感器解決方案。與Ibeo的合作將使我們能夠?qū)⑵?chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大和高度發(fā)展的技術(shù)用于未來(lái)的工業(yè)應(yīng)用。"

Ibeo汽車(chē)系統(tǒng)有限公司首席執(zhí)行官Ulrich Lages博士對(duì)此補(bǔ)充道:"通過(guò)與SICK的合作,我們首次將汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。在工業(yè)領(lǐng)域,這是有史以來(lái)簽訂的最大的激光雷達(dá)合作協(xié)議之一。客戶將從ibeoNEXT基于汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的貼近生產(chǎn)的開(kāi)發(fā)和由此產(chǎn)生的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及與之相關(guān)的規(guī)模效應(yīng)中獲益。我們與SICK公司有著長(zhǎng)期而密切的合作關(guān)系。其在工業(yè)應(yīng)用和市場(chǎng)領(lǐng)域廣泛而深入的應(yīng)用知識(shí),使SICK成為我們服務(wù)工業(yè)市場(chǎng)的理想合作伙伴。"

ibeoNEXT測(cè)量核心是為大規(guī)模汽車(chē)生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的,基于全新的光子激光測(cè)量技術(shù),用于測(cè)量中遠(yuǎn)距離內(nèi)物體的空間距離。即便是在惡劣的環(huán)境條件下,如降水,或在受到高度沖擊或振動(dòng)的情況下,ibeoNEXT測(cè)量核心也能從每次3D測(cè)量中可靠地獲得超過(guò)10000個(gè)元素的距離信息。它還能生成類(lèi)似于攝像頭的黑白圖像,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境更可靠的 "4D "檢測(cè)。

"我們決定使用Ibeo的固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù),因?yàn)樗悄壳笆澜缟献钕冗M(jìn)的3D激光雷達(dá)測(cè)量系統(tǒng)之一。它是對(duì)我們技術(shù)組合的補(bǔ)充,使我們能夠在現(xiàn)有的工業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)上,在自動(dòng)和半自動(dòng)駕駛領(lǐng)域提供新的、易于集成的解決方案,用于工業(yè)領(lǐng)域。"SICK AG負(fù)責(zé)研發(fā)的高級(jí)副總裁Kay Fürstenberg博士說(shuō)。

關(guān)于SICK AG公司

SICK是全球領(lǐng)先的工業(yè)傳感器應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。該公司由Erwin Sick博士于1946年創(chuàng)立,總部位于布賴斯高地區(qū)弗萊堡附近的Waldkirch,是市場(chǎng)和技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,在全球擁有50多家子公司和控股公司,外加眾多代表。在2019營(yíng)業(yè)年度,SICK在全球范圍內(nèi)雇傭了超過(guò)10000名員工,實(shí)現(xiàn)了約18億歐元的企業(yè)營(yíng)業(yè)額。

關(guān)于Ibeo公司

Ibeo汽車(chē)系統(tǒng)有限公司已經(jīng)成為L(zhǎng)iDAR傳感器(英文縮寫(xiě)為L(zhǎng)ight Detection And Ranging)及相關(guān)產(chǎn)品和軟件工具的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。這項(xiàng)技術(shù)被用作汽車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的輔助系統(tǒng)。Ibeo的目標(biāo)是通過(guò)讓汽車(chē)成為駕駛過(guò)程中的合作伙伴,重塑移動(dòng)性,從而使交通更加安全。Ibeo在漢堡、荷蘭埃因霍溫和美國(guó)底特律的工廠共有400多名員工。自2016年以來(lái),汽車(chē)供應(yīng)商采埃孚弗里德里希港股份公司持有Ibeo 40%的股份:最初通過(guò)Zukunft Ventures GmbH,自2019年起通過(guò)采埃孚的全資子公司ZF Automotive Germany GmbH。

責(zé)任編輯:xj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2541

    文章

    49961

    瀏覽量

    747482
  • 3D
    3D
    +關(guān)注

    關(guān)注

    9

    文章

    2836

    瀏覽量

    107003
  • 激光雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    967

    文章

    3863

    瀏覽量

    188744
  • SICK
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    35

    瀏覽量

    11982
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    文看懂激光雷達(dá)

    項(xiàng)” ? ? ??·激光雷達(dá)成本下探,加速滲透至更多車(chē)型 ? ? ? ?·自動(dòng)駕駛水平升級(jí),單車(chē)搭載激光雷達(dá)需求增加 上游模塊升級(jí) 固態(tài)補(bǔ)盲開(kāi)辟激光雷達(dá)新賽道 ·發(fā)射模塊:1550nm
    的頭像 發(fā)表于 06-27 08:42 ?345次閱讀
    <b class='flag-5'>一</b>文看懂<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>

    商用激光雷達(dá)產(chǎn)品InnovizOne有什么獨(dú)特之處

    Innoviz 是汽車(chē)行業(yè)的知名激光雷達(dá)制造商,率先開(kāi)創(chuàng)了激光雷達(dá)感知技術(shù)。結(jié)合攝像頭和雷達(dá)等其他傳感器,Innoviz 能實(shí)現(xiàn)真正可脫手、解放雙眼的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。安森美 (onsem
    的頭像 發(fā)表于 06-17 09:46 ?542次閱讀

    Hokuyo Automatic發(fā)布新款3D激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器YLM-10LX

    據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,光學(xué)半導(dǎo)體技術(shù)先驅(qū)Lumotive近日攜手傳感器和自動(dòng)化領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)Hokuyo Automatic發(fā)布新款3D激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器YLM-10LX。
    的頭像 發(fā)表于 05-29 09:14 ?675次閱讀

    機(jī)載單光子激光雷達(dá)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)高分辨率3D成像

    據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近日,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國(guó)家研究中心的研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了種結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的單光子機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng),可以用低功率激光獲取高分辨率的
    的頭像 發(fā)表于 05-06 09:05 ?614次閱讀
    機(jī)載單光子<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)高分辨率<b class='flag-5'>3D</b>成像

    固態(tài)激光雷達(dá)SPAD芯片量產(chǎn)落地!阜時(shí)科技芯片上車(chē)應(yīng)用

    測(cè)試要求,成功實(shí)現(xiàn)商用車(chē)裝車(chē)量產(chǎn),成為全球第顆量產(chǎn)的高分辨率大面陣SPAD芯片。 ? 銳意創(chuàng)新,F(xiàn)L6031賦能全固態(tài)激光雷達(dá) 2023年8月,阜時(shí)科技發(fā)布全球首高分辨率大面陣SP
    的頭像 發(fā)表于 04-13 08:42 ?259次閱讀

    阜時(shí)科技近期簽訂商用車(chē)自動(dòng)駕駛?cè)?b class='flag-5'>固態(tài)激光雷達(dá)批量訂單

    阜時(shí)科技戰(zhàn)略合作的某頭部激光雷達(dá)(LiDAR)公司,簽訂商用車(chē)自動(dòng)駕駛?cè)?b class='flag-5'>固態(tài)激光雷達(dá)批量訂單,近期將陸續(xù)交付。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 14:08 ?926次閱讀

    大陸集團(tuán)的3D Flash激光雷達(dá)有何優(yōu)勢(shì)?

    在這技術(shù)革命的前沿,激光雷達(dá)成為了不可或缺的環(huán)。而在這其中,大陸集團(tuán)的3D Flash激光雷達(dá)引人矚目。
    發(fā)表于 04-11 10:28 ?271次閱讀
    大陸集團(tuán)的<b class='flag-5'>3D</b> Flash<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>有何優(yōu)勢(shì)?

    意法半導(dǎo)體宣布推出一款3D激光雷達(dá)傳感器新品VL53L9

    3D深度傳感器是近幾年興起的個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,該行業(yè)的商用成長(zhǎng)歷程讓人興奮而又充滿曲折。
    的頭像 發(fā)表于 02-28 17:34 ?929次閱讀

    SolidVue為激光雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)SoC,可評(píng)估周?chē)矬w的形狀和距離

    據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,韓國(guó)目前唯一一家專(zhuān)門(mén)從事CMOS激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器芯片開(kāi)發(fā)的廠商SolidVue近期宣布其兩篇激光雷達(dá)相關(guān)論文被“2024年國(guó)際
    的頭像 發(fā)表于 02-28 09:56 ?586次閱讀

    現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)宣布開(kāi)發(fā)片上激光雷達(dá)傳感器

    2月21日,現(xiàn)代汽車(chē)公司和起亞汽車(chē)公司宣布,他們將與韓國(guó)頂尖大學(xué)KAIST(韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院)合作,在韓國(guó)大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)-KAIST片上激光雷達(dá)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,開(kāi)發(fā)用于高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的
    的頭像 發(fā)表于 02-23 09:36 ?493次閱讀
    現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)宣布<b class='flag-5'>開(kāi)發(fā)</b>片上<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b><b class='flag-5'>傳感器</b>

    華為激光雷達(dá)參數(shù)怎么設(shè)置

    華為激光雷達(dá)種常用的傳感器技術(shù),可用于距離測(cè)量和感應(yīng)。它的參數(shù)設(shè)置對(duì)于確保其性能和功能至關(guān)重要。在本文中,我們將詳細(xì)介紹華為激光雷達(dá)的參數(shù)設(shè)置以及其影響和應(yīng)用。 首先,我們需要了解
    的頭像 發(fā)表于 01-19 14:17 ?1273次閱讀

    傳感器巨頭,終止激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)計(jì)劃!

    宣布其全公司范圍的重組和費(fèi)用削減工作之后,大陸集團(tuán)的代表已經(jīng)通知AEye, Inc.,計(jì)劃終止雙方關(guān)于聯(lián)合激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)計(jì)劃,包括HRL131激光雷達(dá)產(chǎn)品線在內(nèi)的任何進(jìn)
    的頭像 發(fā)表于 12-21 10:03 ?322次閱讀

    詳解無(wú)人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器

    詳解無(wú)人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)雷達(dá)、溫度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 12-07 10:51 ?1334次閱讀
    詳解無(wú)人駕駛<b class='flag-5'>傳感器</b>:攝像頭、<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>、<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>、溫度<b class='flag-5'>傳感器</b>

    Flash純固態(tài)激光雷達(dá),需要更高分辨率的SPAD陣列

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)隨著ADAS的滲透率持續(xù)提高,各大車(chē)企都在提前布局高階的輔助駕駛硬件。激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器,已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模在智能汽車(chē)上布局,多款量產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)配備
    的頭像 發(fā)表于 09-22 09:06 ?2593次閱讀

    小米2D激光雷達(dá)拆解圖講解

    本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
    發(fā)表于 09-22 08:07