2020年有哪些新能源汽車產(chǎn)業(yè)國家政策

2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)國家政策梳理如下：

1、聯(lián)合下發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》

2月24日，發(fā)改委、工信部等11個國家部委聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”，提出到2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成；展望2035到2050年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。

2、建立完善新能源汽車推廣機制

3月17日，國家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費法規(guī)政策體系的意見》，意見提出，以電器電子產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、動力蓄電池、鉛酸蓄電池為重點，加快落實生產(chǎn)者責任延伸制度，適時將實施范圍拓展至輪胎等品種，強化生產(chǎn)者廢棄產(chǎn)品回收處理責任。加大對分布式能源、智能電網(wǎng)、儲能技術(shù)、多能互補的政策支持力度，研究制定氫能、海洋能等新能源發(fā)展的標準規(guī)范和支持政策。《意見》指出，要建立完善新能源汽車推廣機制，有條件的地方對消費者購置節(jié)能新能源汽車等給予適當支持。鼓勵公交、環(huán)衛(wèi)、出租、通勤、城市郵政快遞作業(yè)、城市物流等領(lǐng)域新增和更新車輛采用新能源和清潔能源汽車。

3、研究促進汽車等消費政策措施

3月18日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就促進消費回補和潛力釋放有關(guān)情況舉行發(fā)布會。商務(wù)部消費促進司負責人表示，將會同有關(guān)部門進一步研究促進汽車、家具、家電等重點商品消費的政策措施，促進汽車限購向引導使用政策轉(zhuǎn)變，支持引導各地制定獎補政策，鼓勵企業(yè)開展電子產(chǎn)品以舊換新。

4、新能源汽車購置補貼和免稅政策延長2年

3月31日，國務(wù)院***李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議指出，為促進汽車消費，會議確定，一是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。二是中央財政采取以獎代補，支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。三是對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

5、鼓勵快遞企業(yè)提高新能源車輛使用比例

4月2日，國家郵政局、工信部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》?！兑庖姟访鞔_，支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)研發(fā)智能立體倉庫、智能物流機器人、自動化分揀設(shè)備、自動化包裝設(shè)備、無人駕駛車輛和冷鏈快遞等技術(shù)裝備，加快推進制造業(yè)物流技術(shù)裝備智慧化。鼓勵快遞企業(yè)加快推廣甩掛運輸和多式聯(lián)運等先進運輸組織模式，淘汰更新老舊車輛，提高新能源車輛使用比例。

6、發(fā)布2020年新能源汽車標準化工作要點

4月16日，工信部發(fā)布《2020年新能源汽車標準化工作要點》，提出將深入貫徹實施發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，秉承創(chuàng)新、融合、開放、合作的理念，持續(xù)優(yōu)化標準體系，加快電動汽車整車、燃料電池、動力電池、充換電領(lǐng)域相關(guān)標準研制，深化國際交流合作，發(fā)揮標準對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的引領(lǐng)作用，支撐我國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

7、聯(lián)合發(fā)布2020年新能源汽車補貼政策

4月23日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》?！锻ㄖ访鞔_了2020年新能源汽車補貼標準，同時還將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%，城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡。

8、開展燃料電池汽車示范推廣

5月9日，財政部發(fā)出的《關(guān)于征求<關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的通知>（征求意見稿）意見的函》顯示，示范期間，要推廣超過1000 輛達到相關(guān)技術(shù)指標的燃料電池汽車，平均單車累積用氫運營里程超過3 萬公里。被征求意見的有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省等八個省份。

9、兩會明確汽車行業(yè)發(fā)展重點

5月21日，全國政協(xié)十三屆三次會議和十三屆全國人大三次會議在北京召開，明確“專項債”和“兩新一重”投資、以及減稅降費等促消費，特別是新能源汽車以及智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略規(guī)劃將成為汽車行業(yè)發(fā)展重點。

10、政府工作報告要求增加充電樁、換電站等設(shè)施

6月11日，國務(wù)院關(guān)于落實《政府工作報告》重點工作部門分工的意見正式發(fā)布，《意見》就《政府工作報告》確定的重點工作提出部門具體分工。《意見》要求加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)數(shù)據(jù)中心，增加充電樁、換電站等設(shè)施，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。

11、加大儲能發(fā)展力度，制定實施儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6月22日，國家能源局印發(fā)《2020年能源工作指導意見》的通知。通知兩次提到儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，其中穩(wěn)妥有序推進能源關(guān)鍵技術(shù)裝備攻關(guān)，推動儲能、氫能技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展被列入2020年工作計劃，并強調(diào)加大儲能發(fā)展力度。研究實施促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，開展儲能示范項目征集與評選，積極探索儲能應(yīng)用于可再生能源消納、電力輔助服務(wù)、分布式電力和微電網(wǎng)等技術(shù)模式和商業(yè)模式，建立健全儲能標準體系和信息化平臺。

12、工信部等五部委發(fā)布新版雙積分政策

6月22日，工業(yè)和信息化部、財政部等部門正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》。該決定已經(jīng)2020年4月23日工業(yè)和信息化部第15次部務(wù)會議審議通過，并經(jīng)財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家市場監(jiān)督管理總局審議同意，自2021年1月1日起施行。

13、工信部等擬開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動

7月15日，工信部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》， 通知顯示：共有北汽新能源、長城、上通五菱、重慶長安、奇瑞新能源、江淮汽車、比亞迪股份、東風汽車、一汽奔騰、合眾新能源10家車企的16款車型參與此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動，活動時間為2020年7月-2020年12月。

14、修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》

7月30日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于修改<新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定>的決定》，本決定自2020年9月1日起施行。新的準入規(guī)定刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入有關(guān)「設(shè)計開發(fā)能力」的要求；將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由12個月調(diào)整為24個月；刪除有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準入的過渡期臨時條款。

15、發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》

9月21日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國家能源局五部門發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，決定開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。示范期暫定為四年，示范期間，五部門將采取“以獎代補”方式，對入圍示范的城市群按照其目標完成情況給予獎勵?！锻ㄖ访鞔_表示，將重點支持燃料電池商用車示范應(yīng)用。

16、國常會通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

10月9日，國務(wù)院***李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確引導新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動建立全國統(tǒng)一市場，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力。《規(guī)劃》指出了四個關(guān)鍵發(fā)展方向。一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新。二要加強充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財政支持，鼓勵開展換電模式應(yīng)用。三要鼓勵加強新能源汽車領(lǐng)域國際合作。四要加大對公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。

17、《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布

10月27日，由工業(yè)和信息化部指導、中國汽車工程學會組織全行業(yè)1000余名專家歷時一年半修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》在上海發(fā)布。

18、國常會要求擴大汽車消費，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)

11月18日，國務(wù)院***李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議指出，今年消費遭受疫情嚴重沖擊，恢復(fù)正常增長有不少困難。要按照黨中央、國務(wù)院部署，實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，進一步促進消費。其中之一是要擴大汽車消費，鼓勵各地增加號牌指標投放，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買 3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車給予補貼。

19、中歐投資協(xié)定簽署完成

12月30日，中歐領(lǐng)導人共同宣布如期完成中歐投資協(xié)定談判。自2013年啟動以來，迄今已舉行了35輪談判，長達7年，新能源汽車領(lǐng)域的合作將會是中歐投資協(xié)定的一個重點內(nèi)容。

20、四部委發(fā)布2021年新能源汽車補貼政策

12月31日，財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。通知指出，為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2021年保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標體系框架及門檻要求不變，2021年新能源汽車購置補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動化，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的新能源汽車，2021年補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。為加快推動公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，地方可繼續(xù)對新能源公交車給予購置補貼。

責任編輯：xj

原文標題：【浩能科技?年度盤點】2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)國家政策梳理

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