觸控一體機(jī)在軌道交通場(chǎng)景中的應(yīng)用

日前，深圳地鐵6、10號(hào)線正式運(yùn)營(yíng)！雙線同時(shí)開(kāi)通，不僅顯現(xiàn)了深圳的雄厚實(shí)力，作為貫徹生態(tài)和智慧設(shè)計(jì)理念的6、10號(hào)線，“智慧車窗、華為站、全5G網(wǎng)絡(luò)”等雙線亮點(diǎn)，更是頻頻登上各媒體頭條，成為網(wǎng)絡(luò)熱議的焦點(diǎn)。

軌道交通智能化顯示是必然

6、10號(hào)線的正式運(yùn)行，讓深圳城市軌道交通正式跨入“10線運(yùn)營(yíng)、多線建設(shè)”的發(fā)展階段。同時(shí)，更值得注意的是，近年來(lái)，以北上廣深一線城市為標(biāo)桿和樞紐，軌道交通產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，讓人看到了一個(gè)蘊(yùn)涵巨大潛力的新興應(yīng)用市場(chǎng)。

而智能顯示終端作為軌道交通應(yīng)用中，為乘客提供信息服務(wù)的主要信息媒介，發(fā)揮著站點(diǎn)顯示、播報(bào)，路線圖顯示，意外故障安全疏散指導(dǎo)等重要作用。同時(shí)，據(jù)業(yè)內(nèi)分析，在所有交通工具中，軌道運(yùn)輸是世界范圍內(nèi)對(duì)工業(yè)電腦、嵌入式一體機(jī)主板及系統(tǒng)的需求最高的。

地鐵車廂顯示系統(tǒng)

城軌作為軌道交通的組成之一，以地鐵為主要代表，是智能顯示終端一大應(yīng)用市場(chǎng)。而工業(yè)電腦、嵌入一體機(jī)智能化、可定制化的特點(diǎn)，不僅為乘客帶來(lái)更豐富的內(nèi)容展示，也為軌道運(yùn)輸商吸引更多的廣告商入駐。

以觸想智能工業(yè)觸控一體機(jī)為例。首先，地鐵車廂顯示多采用嵌入式安裝方式。觸想智能二代工業(yè)觸控一體機(jī)系列專為嵌入安裝打造，前面板厚度僅為3mm，安裝高度無(wú)縫貼合用戶原有設(shè)備，節(jié)約車廂空間，視覺(jué)也更美觀。

同時(shí)，應(yīng)對(duì)地鐵車廂設(shè)計(jì)預(yù)留安裝空間的不同，觸想智能可提供7寸~21.5寸的尺寸大小，以滿足不同用戶的不用開(kāi)孔大小需求，還可根據(jù)用戶需求，對(duì)產(chǎn)品外觀進(jìn)行獨(dú)立開(kāi)模、定制生產(chǎn)等個(gè)性化服務(wù)。

更重要的是，上文提到地鐵全線覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)，觸想智能產(chǎn)品也可以做到。目前公司各系列產(chǎn)品硬件已經(jīng)達(dá)到5G使用標(biāo)準(zhǔn)，只需定制安裝5G模塊，便可實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，滿足未來(lái)地鐵顯示系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。

高鐵車廂顯示系統(tǒng)

另一方面，說(shuō)到軌道交通，作為軌道交通智能化高水準(zhǔn)的代表，高鐵必須榜上有名。與地鐵車廂顯示系統(tǒng)不同，應(yīng)對(duì)高鐵座位的設(shè)計(jì)構(gòu)架，智能顯示終端位置一般設(shè)于車廂前后，和通道上方。

針對(duì)此應(yīng)用場(chǎng)景需求，觸想智能四代工業(yè)觸控一體機(jī)系列可打造相應(yīng)解決方案。作為公司智能化體驗(yàn)感最佳的產(chǎn)品系列，四代產(chǎn)品從外到內(nèi)，完美符合高鐵車廂顯示的需求。

首先，在外觀上，四代系列產(chǎn)品機(jī)身采用鋁合金材質(zhì)，銀白配色質(zhì)感更高端，加上前面板采用純平玻璃窄邊框設(shè)計(jì)，整機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)約、大氣，可完美融合高鐵車廂視覺(jué)搭配。

同時(shí)，屏幕上采用工業(yè)高清液晶屏，支持VGA、HDMI高清信號(hào)輸入，加上4K視頻解碼，讓車廂顯示播放效果更驚艷，增加乘客旅途趣味性，幫助提升列車服務(wù)體驗(yàn)感。

其次，在配置上，如采用四代工業(yè)安卓一體機(jī)產(chǎn)品，則可選配搭載自主研發(fā)工業(yè)安卓主板RK3399配置解決方案，并可進(jìn)行不同程度的運(yùn)行與硬盤儲(chǔ)存空間升級(jí)。

而基于Android系統(tǒng)的開(kāi)源性和可篡改性，我們提供SDK軟件開(kāi)發(fā)包，以便用戶進(jìn)行二次軟件應(yīng)用開(kāi)發(fā)，以幫助用戶實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備同屏同顯操作，及提升設(shè)備綜合管理效率等。

寫在最后

除了上述的地鐵與高鐵，在傳統(tǒng)鐵路、輕軌、有軌電車、單軌系統(tǒng)、旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等這些軌道交通應(yīng)用中，智能顯示終端的需求也在不斷增長(zhǎng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，應(yīng)對(duì)軌道交通智能顯示可觀的市場(chǎng)前景，這將為眾多像觸想智能這樣的觸控顯示設(shè)備廠家，帶來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇和應(yīng)用方向！
責(zé)任編輯：YYX