大眾正涉足太陽能－電動游艇領(lǐng)域

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)推出了一項新計劃，該公司與Silent Yachts開展合作，推出新款太陽能－電動游艇，前者采用了大眾的MEB電動車平臺，設(shè)計則交由CUPRA負(fù)責(zé)。

Silent Yachts簡介

Silent Yachts被譽為海洋版的特斯拉，該公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)有太陽能及電池驅(qū)動的游艇。

根據(jù)游艇的尺寸，其太陽能發(fā)電量10－26 kW。此外，該類游艇還將配置150－532 kWh的電池，其儲能／電池容量比五輛特斯拉的電池總?cè)萘窟€高。

Silent Yachts僅選擇清潔能源來驅(qū)動其游艇，其選用太陽能電池面板和蓄電池來為電機(jī)供電，或采用直接發(fā)電機(jī)，具體情況按用戶的游艇類型而定。

如今，Silent Yachts交付了11艘電動游艇，目前均已下水航行。該公司還看到了需求走強，去年提升了產(chǎn)量。

大眾正涉足太陽能－電動游艇領(lǐng)域

如今，大眾與Silent Yachts開展新合作，進(jìn)軍太陽能－電動游艇領(lǐng)域。值得一提的是，Silent Yachts早前只是德國車企一個企業(yè)家移民計劃的重要內(nèi)容。

大眾集團(tuán)戰(zhàn)略產(chǎn)品負(fù)責(zé)人兼大眾品牌首席戰(zhàn)略官Michael Jost解釋道：“我們在大眾集團(tuán)內(nèi)部設(shè)立了創(chuàng)新基金，旨在推動創(chuàng)新業(yè)務(wù)理念。在一年半以前，我提出了一個項目，將MEB平臺用于一艘游艇中。起初，我認(rèn)為這個主意太荒唐了。

但之后，我們逐步了解到潛在的伙伴方——Silent－Yachts。該公司致力于成為二氧化碳中性話題，給我留下了深刻的印象。該公司選擇提供太陽能－電力驅(qū)動的游艇。長久以來，該公司是業(yè)內(nèi)可持續(xù)能源的開拓者。后來，我與Michael K？hler討論，決定我們或許能夠開展合作，采用感性設(shè)計并運用經(jīng)驗證的技術(shù)，首次將模塊化電驅(qū)系統(tǒng)MEB從陸地帶入水中?！?/p>

大眾CUPRA旨在設(shè)計新版Silent Yatchs太陽能－電動輪船，其采用基于MEB平臺的電驅(qū)設(shè)備也被用于大眾ID．3和ID．4車型中。

Jost補充道：“我們CUPRA西班牙同事提供了設(shè)計，而我們則提供基于MEB的動力系統(tǒng)，如：電池、脈沖控制逆變器等。我們的軟件伙伴方也采用了諸多應(yīng)用——同樣一款脈沖控制逆變器，相較于用于車輛，用于游艇的逆變器，其編程與前者截然不同。Silent－Yachts也進(jìn)一步采用了我們的軟件接口，旨在滿足其需求。我們目前計劃為每艘游艇安裝六塊電池，使得尺寸在50英尺以上的游艇，動力輸出可達(dá)到500 kW。”

兩家公司計劃最快在明年實現(xiàn)基于MEB平臺及CUPRA設(shè)計的太陽能－電動游艇下水航行，并逐步提升產(chǎn)量，最終實現(xiàn)年產(chǎn)50艘游艇的目標(biāo)。（本文為編譯作品）

責(zé)任編輯：xj