百度Apollo自動駕駛方案邁入大規(guī)模商業(yè)落地階段

搭載百度AVP自主泊車方案的威馬W6日前正式量產(chǎn)下線，這是中國首款搭載AVP自主泊車方案的量產(chǎn)車型，標志著百度Apollo自動駕駛方案邁入了大規(guī)模商業(yè)落地階段。

AVP自主泊車又稱無人駕駛代客泊車，是當前行業(yè)中領先的自動駕駛功能。該功能將用戶從停車場泊車、取車的操作中完全解放出來，用戶只需在手機上按下一鍵泊車，車輛就會駛?cè)胪＼噲鲎灾鲗ふ臆囄煌２?；在一鍵取車場景中，車輛將從車位自主行駛到指定位置，方便用戶上車駛離。

百度與威馬此次通過“車-云-圖”融合的解決方案率先實現(xiàn)自主泊車方案落地，成本可控且易于規(guī)?；渴穑瑢崿F(xiàn)了國際領先。威馬W6使用的AVP自主泊車方案搭載了5個攝像頭、12個超聲波雷達以及百度自研的首款量產(chǎn)自動駕駛計算平臺ACU。相比而言，目前國外已有的自主泊車產(chǎn)品，更加依賴于“場端定位”及“硬件部署”，停車場改造復雜且成本較高，難以實現(xiàn)規(guī)模化，從研發(fā)到量產(chǎn)落地會有比較長的周期。

此外，ACU還具備功能安全、預期功能安全、信息安全等多重安全能力和全面的AI能力，涵蓋高精建圖和定位、環(huán)境感知、規(guī)劃控制等功能。同時，ACU具備云端更新能力，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳、云端訓練、升級算法的實時閉環(huán)迭代。百度在云端還為威馬AVP解決方案提供了百萬TOPS級別的算力支持。

據(jù)了解，百度自2013年開始投入自動駕駛的研發(fā)，AVP自主泊車功能是最先實現(xiàn)量產(chǎn)的自動駕駛功能之一。而威馬與百度的合作可以追溯到2017年，威馬是百度Apollo平臺的首批合作伙伴。在2019年CES上，威馬與百度達成戰(zhàn)略合作，雙方在L3以及L4級別自動駕駛解決方案領域達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系， 并共同設立“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”。

百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，未來百度Apollo會一如既往堅持開放，面向所有車企提供頂級的汽車智能化方案，幫助車企合作伙伴造好車。

據(jù)介紹，百度在2020年不僅實現(xiàn)了高性能計算車規(guī)級平臺Apollo ACU量產(chǎn)，還發(fā)布了ANP自動導航輔助駕駛功能，這是國內(nèi)目前唯一利用純視覺方案實現(xiàn)的可量產(chǎn)高階自動駕駛功能，使用場景覆蓋高速路、快速路以及城市道路。ANP除可以實現(xiàn)自動駕駛進出高速路收費站、進出快速路閘道口外，還可實現(xiàn)城市道路場景下的紅綠燈識別、環(huán)島繞行、無保護左轉(zhuǎn)等高階自動駕駛能力。
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