寧德時代新增40GWh產能正式開工 總投資約120億元

豪擲390億元、宣布產能大擴張之后僅一個月，寧德時代已經雷厲風行地開工了。日前，江蘇溧陽市舉行1月份項目集中開工儀式。其中，江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產項目（四期），總投資約120億元。該項目將建設12條全球先進鋰離子大電芯生產線及相應模組、電池包生產線，建成后預計新增產能40GWh。

實際上，寧德時代早在2016年就在溧陽投資建設了鋰離子電池長三角基地項目，設計產能50GWh;2017年又與上汽集團聯手在溧陽合資建設生產基地，設計產能36GWh。目前24條電芯線、15條模組線、8條PACK線陸續(xù)建成投產，兩個基地規(guī)劃的剩余12條電芯生產線也將在2021年陸續(xù)投產。

寧德時代董事長曾毓群此前表示，要把溧陽建設成為全國乃至全球最大的鋰離子電池制造基地。至此，寧德時代在溧陽累計總投資將超過300億元，成為寧德時代全球戰(zhàn)略布局中的“橋頭堡”，溧陽鋰離子電池產能也可望突破126GWh，成為全球最具影響力的電池儲能產業(yè)生產科創(chuàng)基地。

據了解，此次開工的溧陽項目，是寧德時代此前390億元擴充電池產能規(guī)劃的重要一環(huán)。去年12月，寧德時代連發(fā)三份擴建、投資公告。其中，項目一為計劃投資不超過120億元，擬在江蘇溧陽投建江蘇時代項目（四期）;項目二為投資不超過100億元，在四川宜賓投建動力電池制造基地項目;項目三為投資不超過170億元，在福建寧德投建福鼎生產基地。

除了這390億元，寧德時代此前也一直在快馬加鞭地擴充電池產能。去年2月，寧德時代投資100億元，投建寧德車里灣鋰項目。同時，寧德時代還定增近200億元投擴建，新增產能接近百GWh。加上目前已有的產能，根據東吳證券預測，未來幾年寧德時代新增產能有望達300GWh以上。

迎接TWh時代

近年來，包括中國、歐美、日韓等在內的全球主要國家都在大力發(fā)展新能源汽車，全球動力電池市場出貨量保持高速增長的趨勢。根據國際權威機構SNE發(fā)布的2020年全球鋰電池統(tǒng)計數字，2020年全球動力電池裝機量達到137GWh，保持了17%的增長，其中寧德時代裝機34GWh，連續(xù)4年位列世界第一。

根據Markets and Markets最新發(fā)布的市場研究報告，到2025年全球電動汽車銷量將達到1079萬輛，期間年復合增率達到32．57%。預計到2025年，全球鋰離子電池市場規(guī)模估計將超過1000億美元。而動力電池應用分會的預測要更為樂觀，預計到2025年全球新能源汽車年銷量有望突破1500萬輛，動力電池需求將超過900GWh。

據了解，目前寧德時代的客戶包括特斯拉、蔚來、寶馬、奔馳、長安、大眾、沃爾沃、捷豹路虎、豐田、上汽、北汽等國內外幾乎所有主流車企。不難想見，隨著全球電動化浪潮的加速推進，寧德時代車企“朋友圈”龐大的業(yè)務群體帶來的訂單，將會在未來幾年加速爆發(fā)。

“未來5年，鋰產業(yè)市場將迎來井噴期，快速進入TWh時代。高效率、高品質的交付是重要的核心競爭力，我們與全球的頂級玩家同場競技，上下游必須全力以赴共同迎接挑戰(zhàn)?！睂幍聲r代董事長曾毓群表示，從2021年開始，全球鋰電池市場需求會有明顯的提升，但反觀供給端目前看全鏈條的產能供給增長相對較慢，有效供給不足。

開啟大采購模式

為了提升產能供給，快速形成交付能力，寧德時代也開啟了人力、設備、材料“大采購”模式。在人力方面，據悉近期寧德時代一直忙著招工趕訂單，寧德時代在某招聘網站發(fā)布公告稱，因年終訂單暴漲，為鼓勵大家春節(jié)繼續(xù)留守加班工作，以保證公司出貨，特設重大獎金激勵。

在設備方面，過去的一年，大族激光陸續(xù)收到寧德時代及其控股子公司合計11．94億元訂單;華自科技全資子公司精實機電收到寧德時代及其控股子公司定點信，合計中標約5．3億元;海目星收到寧德時代全資子公司四川時代8份高速激光制片機訂單，訂單金額合計約為3．92億元;先導智能及全資子公司泰坦新動力陸續(xù)收到寧德時代及其控股子公司合計設備訂單約32．28億元;贏合科技收到寧德時代設備訂單14．4億元。

據電池中國網不完全統(tǒng)計，2020年以來，包括大族激光、先導智能、贏合科技、海目星激光、今天國際、華自科技、星云股份、超業(yè)精密、正業(yè)科技、納科諾爾等10余家設備企業(yè)共獲得寧德時代超過75億元訂單。

在材料方面，寧德時代擬向威華股份采購1萬噸電池級碳酸鋰和3000噸電池級氫氧化鋰;增資富臨精工，后者將新建年產5萬噸新能源鋰電正極材料項目，該項目建成達產后其產品也將優(yōu)先滿足寧德時代的采購需求;定增湖南裕能，后者2020年磷酸鐵鋰總設計產能為年產5萬噸，其中位于四川遂寧的年產2萬噸磷酸鐵鋰生產線已于2020年下半年投產。

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