昨(3)日,歐司朗宣布其新一代LiDAR(激光雷達)紅外激光器即將問世,該芯片特殊設(shè)計將邊緣發(fā)射器的波長穩(wěn)定性提高至新高度,由此大大提高環(huán)境圖像的清晰度和銳度。
LiDAR是光探測和測距(Light Detection and Ranging)的簡稱,該技術(shù)利用紅外光創(chuàng)建精確的三維環(huán)境地圖。LiDAR作為推動自動駕駛汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),通過與雷達和攝像系統(tǒng)的組合,共同充當汽車獲取周圍環(huán)境信息的視覺感官。而探測系統(tǒng)所獲取的視覺信息質(zhì)量越高,后端系統(tǒng)處理視覺信息時便越容易。
在現(xiàn)有技術(shù)下,用于LiDAR的紅外激光器在波長穩(wěn)定性方面仍存在偏差,而且隨著工作溫度的升高,波長偏差量最高可達40納米。因此,LiDAR系統(tǒng)的“視覺”便會出現(xiàn)模糊。目前。歐司朗的全新芯片設(shè)計可將波長偏差量降低至10納米,由此大大提高了環(huán)境圖像的清晰度和銳度。
在汽車應(yīng)用領(lǐng)域,得益于最新研發(fā)的芯片設(shè)計,邊緣發(fā)射激光器在最高125°C的工作溫度下的波長穩(wěn)定性可以匹配甚至超過VCSEL。未來,此項技術(shù)將全面應(yīng)用于歐司朗的所有紅外線激光器。
責任編輯:tzh
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