淺談電瓶修復(fù)技術(shù)，早期電動(dòng)車(chē)是水電池嗎

早些年天能電池是旋鈕，富液狀態(tài)，天能電池出廠的時(shí)候不是貧液狀態(tài)。進(jìn)行100%DOD循環(huán)測(cè)試，在前20個(gè)循環(huán)基本處于容量下降趨勢(shì)，20多個(gè)循環(huán)后，失水一部分，然后容量開(kāi)始回升。請(qǐng)解釋容量下降趨勢(shì)以及容量開(kāi)始回升的現(xiàn)象。

天能電池出廠的酸液飽和度（單位體積）基本保持100%（充滿殼內(nèi)空間），在這種情況下AGM隔板的橫向氣體通道還沒(méi)有形成（在液面下被阻擋），正極板充電末期產(chǎn)生的氧氣無(wú)法穿過(guò)AGM達(dá)到負(fù)極被吸收。

所以充電末期負(fù)極的電極電位保持高水平（飽和狀態(tài)），表現(xiàn)為三段式充電器無(wú)法讓電池100%充電飽和，這就是充電接受有抑制作用。這種情況下，由于陰極吸收沒(méi)有形成，充電過(guò)程產(chǎn)生的氧氣在腔體內(nèi)逐漸形成高氣壓，最后通過(guò)安全閥排出，水就被分解（散失）了。

當(dāng)水分被分解后，AGM的電解質(zhì)飽和度下降，氧氣的復(fù)合通道開(kāi)始形成，陰極吸收產(chǎn)生。負(fù)極到充電末期的電極電位下降，電池逐漸可以100%充電飽和，電池的放電容量上升。

這就是天能電池富液體出廠，前20-30個(gè)循環(huán)容量下降，之后又上升的原因。

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