特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交了一份文件,顯示2020年特斯拉在中國營收達到了66.62億美元(約合人民幣430億元)。2019年同期營收為29.79億美元,同比增長了124%,占特斯拉全球收入的21.12%。
文件還顯示,在2019年,特斯拉中國區(qū)的營收只占總營收的12.12%。連續(xù)幾年,特斯拉在中國的營收持續(xù)提升。早前特斯拉在國內(nèi)建設(shè)了工廠,生產(chǎn)Model汽車。近期,上海超級工廠第二期已經(jīng)投產(chǎn),將用于生產(chǎn)Model Y車型。
銷量一直在提升,但特斯拉電動汽車的問題卻越來越嚴重。美國2020《消費者報告》汽車可靠性排名中,特斯拉得分倒數(shù)第二,其中Model Y得分僅為5分(滿分100)。J.D Power發(fā)布的2020年美國市場IQS初始質(zhì)量調(diào)查顯示,平均每100輛特斯拉汽車,會出現(xiàn)250個質(zhì)量問題。
在國內(nèi),特斯拉汽車同樣出現(xiàn)了不少質(zhì)量問題。2月8日,國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)公告,市場監(jiān)管總局與網(wǎng)信辦、工信部、交通部等部門共同約談了特斯拉汽車,就消費所反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題進行討論研究。要求特斯拉嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量,確保消費者的利益。
最近一段時間,網(wǎng)上曝出了不少關(guān)于特斯拉汽車質(zhì)量問題的新聞。江西南昌涂先生買了一輛Model 3,入手不到6天時間,就在充電時出現(xiàn)故障。隨后在雙方溝通時,特斯拉截取其中部分語音內(nèi)容,傳播到網(wǎng)上,將責任推給國家電網(wǎng)。
對于這次約談,特斯拉則表示,誠懇接受政府部門的指導(dǎo),深刻反省自己在公司運營過程中的不足,始終尊重消費者的權(quán)益。
特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)是全球電動汽車的龍頭老大,美國和中國的電動汽車市場,特斯拉都是最受消費者歡迎的品牌,特斯拉CEO馬斯克也成為了全球首富。在持續(xù)擴張時,特斯拉卻將產(chǎn)品質(zhì)量和做工放到了第二位。希望特斯拉能夠吸取教訓(xùn),提升產(chǎn)品質(zhì)量。
責任編輯:haq
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