據(jù)此前消息,蘋果將會(huì)在2025年左右推出首款汽車產(chǎn)品,正式進(jìn)軍汽車行業(yè),并且將在自動(dòng)駕駛方面實(shí)現(xiàn)新的突破,掀起汽車行業(yè)新變革。
雖然目前蘋果還在為Apple Car合作商選擇而頭痛,但是投資界和業(yè)內(nèi)人士都十分看好蘋果的汽車項(xiàng)目。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,投行Piper Sandler的分析師Harsh Kumar近日在一份報(bào)告中透露:“總的來(lái)說(shuō),我們認(rèn)為蘋果進(jìn)入汽車市場(chǎng)是完全有意義的。與其他硬件產(chǎn)品類似,蘋果可以在這項(xiàng)技術(shù)的高峰期進(jìn)入市場(chǎng),這就能避免市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
Kumar表示,蘋果對(duì)Apple Car的目標(biāo)可能是在2024年上市之初就實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的銷售目標(biāo),大約能帶來(lái)約50億美元(約322億人民幣)的營(yíng)收。
同時(shí),Kumar還預(yù)計(jì)Apple Car的市場(chǎng)份額將會(huì)在2030年達(dá)到1%,為蘋果帶來(lái)500億美元的收入。
Kumar還認(rèn)為,蘋果在汽車技術(shù)上的開發(fā)已經(jīng)醞釀了多年,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有更加強(qiáng)大的技術(shù),尤其是自動(dòng)駕駛方面。
此前曾有知情人士透露,蘋果在大力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),且其設(shè)計(jì)為在沒(méi)有司機(jī)的情況下運(yùn)行,專注于最后一英里。
也就是說(shuō),蘋果的首款汽車將會(huì)是一款真正的自動(dòng)化車輛,可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)需司機(jī)的情況下自由行駛。
不過(guò),目前Apple Car最大的難題還是合作廠商,傳統(tǒng)車因?yàn)閾?dān)心會(huì)淪落為代工廠,且嚴(yán)重?fù)p壞品牌形象,并不愿意為蘋果代工汽車產(chǎn)品,此前日產(chǎn)汽車內(nèi)部就曾因?yàn)榇耸庐a(chǎn)生極大分歧,最終停止與蘋果進(jìn)行談判。
但蘋果內(nèi)部正在加速推進(jìn)Apple Car項(xiàng)目,消息稱蘋果將會(huì)在今年上半年選定合作廠商并公之于眾,屆時(shí)我們也能通過(guò)合作平臺(tái)提前展望Apple Car的一些配置信息。
責(zé)編AJX
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