據(jù)報(bào)道,臺(tái)積電已停止報(bào)價(jià),雖然海外業(yè)者,尤其是車(chē)廠紛紛希望能搶到產(chǎn)能,但目前來(lái)看,繼續(xù)報(bào)價(jià)已沒(méi)有意義,已完全沒(méi)有剩余產(chǎn)能可以壓榨。且盡管臺(tái)積電等業(yè)者其實(shí)以避免大幅漲價(jià),但在現(xiàn)今狀況下,Q2價(jià)格上揚(yáng)已勢(shì)不可擋。目前臺(tái)積電強(qiáng)調(diào),致力提供客戶(hù)價(jià)值,不評(píng)論價(jià)格相關(guān)問(wèn)題。
業(yè)界消息指出,各家漲幅將可能自15-30%不等,并且部分業(yè)者擬先繳交3成預(yù)付款,當(dāng)然已簽約的客戶(hù)不會(huì)受影響。與此同時(shí),全球的芯片短缺問(wèn)題正威脅到很多行業(yè),比如有關(guān)下半年 PlayStation 5 的供應(yīng)。新冠病毒的封鎖大大增加了游戲玩家對(duì)最新游戲機(jī)和軟件的需求,索尼游戲部門(mén)在截至三月份的財(cái)年中有望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)。索尼本月初提高了游戲部門(mén)的年度收入預(yù)測(cè),這主要?dú)w功于游戲軟件、服務(wù)和配件的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。
根據(jù) Ampere Analysis 的數(shù)據(jù),相比之下,2020 年任天堂 Switch 的銷(xiāo)量為 2600 萬(wàn),該公司還預(yù)估,微軟在去年最后兩個(gè)月售出了約 280 萬(wàn)臺(tái)最新的 Xbox Series X / S。
類(lèi)似的影響也發(fā)生在汽車(chē)行業(yè)。福特汽車(chē)公司近日表示,芯片短缺可能會(huì)使該公司第一季度的產(chǎn)量減少 20%。通用汽車(chē)則表示,它被迫削減了美國(guó)、加拿大和墨西哥工廠的產(chǎn)量,并將重新評(píng)估在美國(guó)的生產(chǎn)計(jì)劃。
在最近發(fā)布的一份報(bào)告中,穆迪投資者服務(wù)公司(Moody's Investor Service)預(yù)估,由于芯片短缺限制了生產(chǎn)和利潤(rùn),通用汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司今年的收入將減少約三分之一。通用汽車(chē)的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)率(EBITDA)可能降至 3.4%,而福特汽車(chē)的息稅前利潤(rùn)率可能下降至 1.8%。
技術(shù)先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)所需芯片的需求不斷增加,給北美汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一系列新挑戰(zhàn),短缺問(wèn)題會(huì)觸發(fā)減產(chǎn)和工廠的臨時(shí)關(guān)閉。而且在新冠大流行期間,消費(fèi)電子公司的需求也加劇了這一供應(yīng)短缺。
尤其如今MCU已成為車(chē)廠命脈,即使車(chē)用芯片真的能夠插隊(duì),基本上也是以28納米以上的低階制程為主,也才可能有余裕讓出一些產(chǎn)能給車(chē)廠。且受限于設(shè)備及毛利問(wèn)題,MCU至今仍難以擴(kuò)產(chǎn),若真要提升產(chǎn)能,恐怕要變更設(shè)計(jì)至12英寸晶圓,才比較有機(jī)會(huì),然而這又必須花費(fèi)不小的成本及時(shí)間。
值得注意的是,目前車(chē)用芯片除晶圓代工外,封測(cè)產(chǎn)能也是非常搶手,傳統(tǒng)打線封裝產(chǎn)能缺口也不小。如今汽車(chē)電子供應(yīng)鏈,當(dāng)務(wù)之急,是必須要重新反思其封閉性及脆弱性,重新設(shè)計(jì)較泛用的芯片,建構(gòu)通用的生態(tài)體系,才會(huì)是未來(lái)繼續(xù)發(fā)展電動(dòng)車(chē)及自駕車(chē)的出路。否則僅是靠政府施壓拿產(chǎn)能,是可一不可再的,且成本將居高不下。
本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道,內(nèi)容參考自自由財(cái)經(jīng)、Ampere Analysis,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來(lái)源。
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