隨著各家電動汽車廠商在開發(fā)新車型上投入數(shù)十億美元,并競相在中國市場擴建基礎(chǔ)設(shè)施,今年電動汽車這個資本密集型行業(yè)在資金方面的爭奪將繼續(xù)下去。
中國市場上不少電動汽車初創(chuàng)企業(yè)相繼在提高產(chǎn)量,而傳統(tǒng)汽車制造商正從生產(chǎn)燃油車轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動汽車,所有這些公司都需要更多融資,為開發(fā)續(xù)航里程更長的電動汽車籌集資金,同時還要提高汽車安全性。此外汽車廠商們還必須投入巨資,在中國市場建設(shè)更多充電站,向14億消費者推銷汽車。
隨著電動汽車公司的股價飆升,2020年無疑是它們在融資方面千載難逢的良機。自2020年1月以來,一些電動汽車公司對該行業(yè)的變化反應(yīng)最敏捷,最大限度地利用了投資者參與該行業(yè)增長的意愿。
分析師們表示,推動傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動汽車的投資才剛剛開始。美國銀行股票分析師在一份研究報告中表示,汽車行業(yè)完全電氣化將耗資2.5萬億美元。未來的全自動駕駛汽車也需要更多投資。
自2020年1月打開的機遇窗口讓電動汽車行業(yè)終更成熟的參與者有機會開辟更多融資道路,這些資金幫助公司留住人才,建造工廠,安裝制造更多設(shè)備。
公開市場投資者也加入了這一潮流,比如電動汽車制造商特斯拉的股價比2020年初高出近9倍。
鑒于目前市場的繁榮,可以說領(lǐng)先電動汽車企業(yè)籌集的資金或許已經(jīng)超過它們能夠有效利用的資金,以下是2020年至今中國市場融資排名前五的電動汽車廠商。
NO.5:理想汽車
2020年至今融資額:24.6億美元
融資總額:31.6億美元
理想汽車得到了中國在線服務(wù)平臺美團(tuán)點評的支持。去年7月,理想汽車在納斯達(dá)克通過首次公開募股(IPO)上市,籌集資金10.925億美元,隨后又在12月發(fā)行了總額約13.63億美元的股票。
由連續(xù)創(chuàng)業(yè)家李想創(chuàng)建的理想汽車是中國首家將增程電動汽車技術(shù)商業(yè)化的公司,該技術(shù)有助于解決市場充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏和電池動力有限的問題。如果汽車電池電量耗盡,內(nèi)燃機就會啟動。
根據(jù)企業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)庫公司Crunchbase的數(shù)據(jù),在A輪至C輪融資中,理想汽車融資6.76億美元。就在公司IPO前夕,汽車交易服務(wù)平臺燦谷向理想汽車投資3000萬美元。
根據(jù)市場研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù),理想汽車不存在未償債務(wù)。
NO.4:特斯拉
2020年至今融資額:31億美元
融資總額:200億美元
特斯拉成立于2003年,可以說是一部融資機器。根據(jù)公開記錄,特斯拉已經(jīng)從外部投資者處籌集了大約200億美元。
特斯拉于2010年6月29日在納斯達(dá)克上市,籌集資金2.6億美元?,F(xiàn)在作為世界上最有價值的汽車制造商,截至2月中旬,特斯拉股價為816美元,是其17美元IPO價格的48倍。在特斯拉股價飆升的推動下,首席執(zhí)行官兼早期投資者埃隆·馬斯克(Elon Musk)現(xiàn)在是世界上最富有的人之一。
2019年1月,特斯拉開始在上海建設(shè)超級工廠。這是特斯拉在美國以外的第一家工廠,其制造的電動汽車已成為中國市場的熱門車型。公司生產(chǎn)的Model 3電動汽車是去年中國市場最暢銷的電動汽車,上汽集團(tuán)的五菱宏光Mini EV位居第二。2020年,特斯拉21%的營收來自中國市場,是公司僅次于美國的第二大市場。
今年1月1日,特斯拉在中國市場推出上海超級工廠生產(chǎn)的第二款電動汽車Model Y,今年有望繼續(xù)提振特斯拉電動汽車銷量。
根據(jù)市場研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù),特斯拉融資中,有13筆是股票發(fā)行,總額約134.5億美元;此外還有8筆債券,總額為54億美元。在IPO之前,特斯拉從私人市場投資者那里通過債券和股權(quán)融資約7.050億美元。據(jù)招聘平臺領(lǐng)英的數(shù)據(jù),三菱日聯(lián)金融集團(tuán)(MUFG)前銀行家John Lin是特斯拉全球資本市場團(tuán)隊的成員。
NO.3:比亞迪
2020年至今融資額:40億美元
融資總額:113億美元
與特斯拉和中國市場的其他新能源汽車不同,比亞迪在轉(zhuǎn)向電力汽車之前是一家傳統(tǒng)汽車制造商。
比亞迪獲得億萬富翁沃倫?巴菲特(Warren Buffett)的支持,早在2002年就開始生產(chǎn)電動汽車。去年12月公司電動汽車銷量超過了傳統(tǒng)汽車。2002年比亞迪在香港上市,2011年在深圳上市。
根據(jù)市場研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù),作為目前中國市值最大的汽車制造商,比亞迪今年1月通過發(fā)行新股籌集了299億港元(合38億美元),這是該公司自2016年以來首次發(fā)行新股。該公司去年還通過發(fā)行債券籌資2.828億美元。
成立于1995年的比亞迪表示,發(fā)行新股是為了加速用新能源汽車和智能汽車取代燃油車。
按市值計算,比亞迪是全球第三大汽車制造商,僅次于特斯拉和豐田,旗下的電動汽車品牌包括秦、宋、漢和唐。比亞迪也是世界上最大的電動公交車制造商。
比亞迪最初是一家充電電池制造商。根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù),該公司已從股票市場那里籌集了79億美元,從債券市場籌集了34億美元。
NO.2:小鵬汽車
2020年至今融資額:51億美元
融資總額:77億美元
自2020年初以來,小鵬汽車已累計融資51億美元。截至今年2月中旬,小鵬汽車在美國交易的股票價格上漲至43.41美元,幾乎是IPO時價格(每股15美元)的三倍。
去年8月,小鵬汽車在紐約證券交易所上市,融資17.2億美元。小鵬汽車創(chuàng)立于2014年。去年12月,小鵬汽車向投資者增發(fā)了24.84億美元的股票。
小鵬汽車正將所融資金投入研發(fā),其第三款車型定于今年正式推出并交付使用。該公司去年交付了27041輛汽車。
除了資本市場之外,小鵬汽車還在去年9月份獲得了40億元人民幣(約合6.2億美元)的投資,用于建設(shè)第二家電動汽車工廠。今年1月份,小鵬汽車從銀行獲得了總額約128億元的信貸額度,雖然尚未完全動用,但有利于公司現(xiàn)金流的平穩(wěn)運行。
小鵬汽車于去年8月份完成了C+輪融資,從阿里巴巴和小米等投資者那里籌集了總計9億美元。Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示,從2016年至2019年的數(shù)輪融資中,小鵬汽車?yán)塾嬋谫Y約26.4億美元。根據(jù)市場研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù),Xpeng沒有未清償債務(wù)。
2018年,小鵬汽車聘請來自美國摩根大通(JP Morgan)的顧宏地?fù)?dān)任其融資工作負(fù)責(zé)人。
NO.1:蔚來
2020年至今融資額:61.1億美元
融資總額:96億美元
過去一年,蔚來經(jīng)歷了一場過山車式的旅程,從4月份瀕臨破產(chǎn)一躍成為全球市值第五大汽車制造商。
2018年蔚來在美國上市,融資11.518億美元。截至今年2月中旬,其股價為57.32美元,是其6.26美元IPO發(fā)行價的9倍多。
自上市以來,蔚來汽車通過股權(quán)、債券和貸款等多種方式籌集資金,是中國市場資本結(jié)構(gòu)較為多元化的電動汽車公司之一。據(jù)領(lǐng)英稱,蔚來于2018年任命Jade Wei為其資本市場負(fù)責(zé)人。
據(jù)市場研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù),去年蔚來投資者關(guān)系團(tuán)隊非?;钴S,至少三次向股票投資者募資48億美元。蔚來還在今年1月份發(fā)行了價值15億美元的可轉(zhuǎn)換債券,是2019年7.5億美元發(fā)行總額的兩倍。該公司還在2020年私下發(fā)行了2億美元的可轉(zhuǎn)換債券。
Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示,在IPO之前,蔚來汽車通過A輪至D輪融資籌集了14.09億美元,其中投資者包括騰訊和總部位于愛丁堡的投資管理公司Baillie Gifford。
責(zé)任編輯:tzh
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
155文章
11691瀏覽量
227863 -
比亞迪
+關(guān)注
關(guān)注
19文章
2203瀏覽量
53859 -
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6214瀏覽量
126188
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論