華為要造自有品牌汽車的消息再度熱傳,這次,還是路透社。
據(jù)路透社2月26日消息,四名消息人士告訴路透社,「華為正打算生產(chǎn)自有品牌汽車,今年可能推出部分車種」,報道稱,這是華為在美國制裁打擊下「正尋求策略轉(zhuǎn)變」。
報道進(jìn)一步引述「兩名熟知事態(tài)的消息人士」的話稱,華為正與長安汽車等汽車廠商洽談,將使用它們的工廠生產(chǎn)這些潛在的「華為自有品牌」電動車。這兩位「消息人士」中的一位,再加另一位「知悉情況的人士」指出,華為也正與「北汽集團(tuán)支持的北汽藍(lán)谷」討論生產(chǎn)汽車。
消息還表示,「華為已經(jīng)開始內(nèi)部設(shè)計電動汽車并與國內(nèi)供應(yīng)商接洽,計劃最早今年正式啟動該項(xiàng)目」「余承東將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動汽車……華為電動汽車將瞄準(zhǔn)大眾市場?!?/p>
這是近期以來又一個牽涉大型科技公司的「造車」相關(guān)傳聞,上一家這種公司,是小米。
2月19日下午,15點(diǎn)多,一個叫「晚點(diǎn)LatePost」微信公眾號發(fā)布文章稱,其團(tuán)隊已從多個信息源獲悉,小米已確定造車,并將這項(xiàng)決策視為戰(zhàn)略級?!竿睃c(diǎn)LatePost」稱,小米造車的具體形式和路徑還未確定,或仍存變數(shù),文章還指出,造車行動或?qū)⒂衫总娪H自帶隊。
針對這個「造車傳聞」,小米先是通過回應(yīng)《科創(chuàng)板日報》詢問的方式表示,「等等看看,暫時沒有」,更多信息「暫不予回應(yīng)」。而后到了2月21日,小米正式發(fā)布了相關(guān)澄清公告,稱小米「一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關(guān)行業(yè)太熱進(jìn)行持續(xù)評估及研究。本集團(tuán)就電動汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段」。
截圖自小米相關(guān)公告
雖然關(guān)于小米的造車「傳聞」沒被證實(shí),雖然關(guān)于小米的造車傳傳聞」對象,如路透社報道中所提及的那樣,華為還在持續(xù)受到美國「實(shí)體清單」制裁的巨大影響,手機(jī)業(yè)務(wù)更是一度傳出要在出售榮耀之后再出售華為品牌業(yè)務(wù)。
要知道,以手機(jī)業(yè)務(wù)為主的消費(fèi)者業(yè)務(wù),給華為帶來的營收貢獻(xiàn)已達(dá)到華為整體營收的約一半,而美國的制裁在讓華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)承壓的同時,其實(shí)也持續(xù)影響著華為多方面的業(yè)務(wù)。只不過,手機(jī)業(yè)務(wù)樹大招風(fēng),大家的目光都被吸引過去了而已。
在這種情況下,路透社報道中提到的「在美國制裁打擊下尋求策略轉(zhuǎn)變」的邏輯,至少是可以理解、也容易讓人買賬的。
不過短期來說,小米造車的傳聞目前并沒有被證實(shí),華為手機(jī)業(yè)務(wù)出售的傳聞也被否認(rèn),自榮耀被出售之后,這幾個重磅的爆料傳聞目前還沒有一個成真。或許,到了這些傳聞「翻車」的時候了?對了,還有蘋果造車的傳聞,這個似乎最快也要等到今年9月才能證實(shí)了。
針對路透社的報道,華為方面很快就發(fā)聲否認(rèn)了。華為的一名發(fā)言人表示:「華為不是汽車制造商。但通過資訊及通訊科技,我們將致力于成為數(shù)字汽車導(dǎo)向及新附加組件供應(yīng)商,讓汽車OEM廠商能夠打造更好的汽車。」
大體來說,至于華為到底造不造車,OFweek君不知道,反正近期這些傳聞的靠譜程度好像確實(shí)下降了……
責(zé)任編輯:haq
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