0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

李東生:TCL會成為新能源汽車關鍵器件的提供商

姚小熊27 ? 來源:TechWeb.com.cn ? 作者:TechWeb.com.cn ? 2021-03-03 11:51 ? 次閱讀

3月3日消息,據(jù)媒體報道,TCL創(chuàng)始人李東生在回答記者問題時表示,公司未來沒有考慮進入新能源造車領域,但會在新能源車載相關產品上發(fā)力。

“我們已經(jīng)組建了新型車載產品部門,這些業(yè)務已經(jīng)的開展起來,我們會搭上新能源汽車的列車,但我們不去造車,會成為新能源汽車關鍵器件的提供商?!崩顤|生表示。

資料顯示,TCL的競爭對手京東方已率先布局汽車領域,并有成熟商業(yè)案例。此前京東方推出的「柔性AMOLED透明A柱」已“上車”紅旗部分車型,「車載四聯(lián)屏」已應用于理想ONE汽車。
責任編輯:YYX

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關注

    關注

    141

    文章

    10202

    瀏覽量

    98762
  • TCL
    TCL
    +關注

    關注

    10

    文章

    1699

    瀏覽量

    88266
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    新能源汽車智能充電樁的技術與應用

    小的優(yōu)勢,但仍存在充電難、充電慢等關鍵問題。基于此,本文首先分析了新能源汽車智能充電樁建設現(xiàn)存問題,后圍繞提升新能源汽車智能充電樁服務質量,
    的頭像 發(fā)表于 08-20 10:26 ?292次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>智能充電樁的技術與應用

    DCAC電源模塊:為新能源汽車充電系統(tǒng)提供高效能源轉換

    持續(xù)能源的需求日益增長,新能源汽車成為了未來出行的主要選擇之一。而DC/AC電源模塊的高效能源轉換技術為
    的頭像 發(fā)表于 06-25 13:17 ?477次閱讀
    DCAC電源模塊:為<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>充電系統(tǒng)<b class='flag-5'>提供</b>高效<b class='flag-5'>能源</b>轉換

    新能源汽車驅動電機選型過程及影響因素

    隨著全球氣候變化和環(huán)境問題日益嚴峻,新能源汽車的發(fā)展成為汽車工業(yè)的重要趨勢。在新能源汽車中,驅
    的頭像 發(fā)表于 06-03 16:28 ?491次閱讀

    新能源汽車充電樁的選型應用及云平臺分析

    現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢等方面進行分析和探討。 ? 1.新能源汽車充電樁概述 新能源電動汽車充電樁是指為新能源電動
    的頭像 發(fā)表于 03-21 11:08 ?467次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>充電樁的選型應用及云平臺分析

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 新能源到底新在何處?新能源在國內如何發(fā)展?

    、三四級供應對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產業(yè)化發(fā)展的幾個關鍵節(jié)點 新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長——2015,我國
    發(fā)表于 03-19 13:22

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 A 序

    摘錄苗先生的序,以示尊重—— 本書共九章,重點在于回答以下問題: 中國為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上? 新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢? 在全球視野中,我國做出的這
    發(fā)表于 03-12 23:05

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】新能源汽車值得買嗎?未來又會如何發(fā)展

    新能源汽車開年的第一個重磅消息,就是比亞迪打出“電比油低”的營銷口號,開始了聲勢浩大的全線降價。一聲槍響,消費者紛紛摩拳擦掌,躍躍欲試,但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友,依然對電車的安全性
    發(fā)表于 03-08 17:33

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】1.汽車產業(yè)大變局

    汽車行業(yè)的轉型升級。 這場變局也將加速汽車行業(yè)的洗牌和重組。傳統(tǒng)汽車制造需要積極應對變革,加大在新能源
    發(fā)表于 03-04 07:28

    比亞迪為卡塔爾提供新能源汽車

    比亞迪汽車,全球知名的新能源汽車制造,近日宣布與卡塔爾知名汽車經(jīng)銷MANNAI CORPOR
    的頭像 發(fā)表于 02-06 16:48 ?4857次閱讀

    名單公布【書籍評測活動NO.27】換道賽車:新能源汽車的中國道路

    府機構的相關決策者;新能源汽車行業(yè)的相關研究者、投資者;汽車行業(yè)相關從業(yè)者;對新能源汽車發(fā)展感興趣的讀者
    發(fā)表于 01-18 16:36

    運達能源新能源達成戰(zhàn)略合作

    近日,運達能源科技集團股份有限公司與吉林省新能源科技有限公司正式簽署了固態(tài)鋰電池關鍵技術部研究及應用戰(zhàn)略合作協(xié)議。
    的頭像 發(fā)表于 01-16 16:02 ?644次閱讀

    新能源汽車推動被動元器件革新

    的基石,被動元器件不僅在傳統(tǒng)應用領域的電路中默默發(fā)揮著作用,在5G、新能源汽車、光伏等新興領域更是承擔著重要職責。汽車領域無疑又是現(xiàn)在備受關注的被動元
    的頭像 發(fā)表于 12-19 00:18 ?1589次閱讀

    比亞迪新能源汽車核心供應匯總

    汽車動力總成及新能源整車解決方案提供商。公司成立于2019年底,弗迪動力前身為比亞迪第十四、十七事業(yè)部,擁有純電e平臺,混動DM平臺等核心技術,提供電機、電控、電源、發(fā)動機、變速器、減
    的頭像 發(fā)表于 12-08 17:30 ?1635次閱讀
    比亞迪<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>核心供應<b class='flag-5'>商</b>匯總

    TCL:有信心未來幾年顯示業(yè)務超越三星

    指出,在彩電和大型商用顯示器領域,目前產品技術比重最高的是lcd,不僅是大型顯示器,還有oled。這一市場份額近幾年增長較快,但從去年起,一種產品的增長率逐漸趨于穩(wěn)定,甚至有所下降。
    的頭像 發(fā)表于 12-01 09:20 ?462次閱讀

    新能源汽車關鍵器件技術趨勢與國產替代

    汽車電子的國產替代是近幾年來比較熱門的話題,但是直到今天國產元器件汽車市場中的市占率仍在低位。在此次新能源智能汽車
    的頭像 發(fā)表于 11-01 17:30 ?537次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>:<b class='flag-5'>關鍵</b>元<b class='flag-5'>器件</b>技術趨勢與國產替代