【芯聞精選】韋爾股份2020年凈利潤同比增長480.96%；上海新陽：ASML干法光刻機設備順利交付…

產(chǎn)業(yè)新聞

韋爾股份2020年凈利潤同比增長480.96%

3月8日，韋爾股份發(fā)布其2020年度業(yè)績快報。根據(jù)業(yè)績快報，2020年韋爾股份實現(xiàn)營業(yè)總收入195.48億元，較上年度上漲43.40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤27.05億元，較上年增長480.96%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤22.20億元，較上年度增長564.23%。

韋爾股份表示，本報告期內(nèi)，公司半導體設計業(yè)務增幅較大，在市場需求驅動以及不斷推出 新產(chǎn)品的情況下，公司的盈利能力獲得較高的增長。公司非經(jīng)常性損益增加，主要為對產(chǎn)業(yè)鏈上下游以獲取技術、原料或渠道為目的的產(chǎn)業(yè)投資獲取的收益，通過對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資，對公司供應鏈的穩(wěn)定，對新技術、新產(chǎn)品方向的拓展起到積極作用。

臺積電工廠面臨斷水風險，當局稱能運轉至 5 月雨季來臨

3 月 9 日，臺灣當局周一作出保證，該地區(qū)有足夠的水資源儲備，可以讓以臺積電為首的大型科技公司維持運轉到 5 月下旬。屆時，季風雨將會到來，以緩解數(shù)十年來最嚴重的旱情。當?shù)刎撠熑朔Q，盡管降雨量可能會低于歷史平均水平，但臺灣島上應該有足夠的水來供應公眾和工業(yè)生產(chǎn)使用。到目前為止，干旱還沒有對臺積電等公司產(chǎn)生重大影響。

華為和西安交大正式成立 “超算、存儲技術聯(lián)合創(chuàng)新中心”，面向 “十四五”技術攻關重大需求

3 月 9 日消息，西安交通大學與華為技術有限公司在西安聯(lián)合成立 “超算技術研究中心暨存儲技術聯(lián)合創(chuàng)新中心”。當前，超算已成為社會進步的重要驅動力，新技術和新業(yè)務驅動超算產(chǎn)業(yè)從計算密集型走向數(shù)據(jù)密集型，帶來性能、成本和管理的多重挑戰(zhàn)，需要更高效存儲技術支撐。

根據(jù)合作協(xié)議，西安交通大學與華為技術有限公司雙方將面向 “十四五”技術攻關的重大需求，加強在客戶端生態(tài)、DPU BurstBuffer、異構算力調(diào)度與卸載等方面的科技開發(fā)合作，瞄準國際前沿、加強自主創(chuàng)新、加速成果轉化，服務國家重大戰(zhàn)略及經(jīng)濟社會發(fā)展，力爭通過 3 年的聯(lián)合創(chuàng)新，在超算存儲系統(tǒng)的客戶端性能和生態(tài)方向上構筑有核心競爭力的領先解決方案。

上海新陽：ASML干法光刻機設備順利交付

3月8日，上海新陽發(fā)布公告披露其購買光刻機設備進展情況。公告顯示，公司自立項開發(fā)193nmArF干法光刻膠的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目以來，安排購買了ASML-1400光刻機等核心設備，并于2020年12月14日在《關于公司申請向特定對象發(fā)行股票的審核問詢函的回復》中披露，該光刻機將于2020年底前運抵國內(nèi)。

后由于公司與光刻機供應商、北方集成電路技術創(chuàng)新中心（北京）有限公司（以下簡稱“合作方”）溝通協(xié)調(diào)設備運輸與安裝等細節(jié)，致使設備沒能在規(guī)定時間內(nèi)運達，但與合作方就具體合作細節(jié)簽署了《合作框架協(xié)議》，預計該光刻機將于2021年3月底前進入合作方現(xiàn)場?，F(xiàn)經(jīng)各方積極協(xié)商、運作，該光刻機設備于今日（3月8日）已進入合作方北方集成電路技術創(chuàng)新中心（北京）有限公司場地，后續(xù)將進行安裝調(diào)試等相關工作。

投融資

松下意圖收購機器學習公司 Blue Yonder：或花費近 65 億美元

松下發(fā)表聲明對有關Blue Yonder的報道做出回應：目前尚未做出決定。3 月 9 日消息，日本松下（Panasonic）公司將以 64.5 億美元 (約合 420 億人民幣)收購美國供應鏈和機器學習軟件公司 Blue Yonder，這是這家日本電子公司自 2011 年以來最大的一筆收購。

松下去年以 860 億日元（約合 51.5 億元人民幣）購買了 Blue Yonder 公司 20% 的股份，而剩余股權由美國投資基金黑石集團 ( Blackstone )和新山資本（ NewMountain Capital ）持有，而松下正和上述股東協(xié)商，考慮取得 Blue Yonder 所有股權。

已實現(xiàn)批量銷售，合肥長鑫12英寸存儲器晶圓項目提前達到預期產(chǎn)能

近日，合肥產(chǎn)投集團在其官微文章《潮起正是揚帆時——合肥產(chǎn)投集團成立六周年發(fā)展紀實》中提到合肥長鑫發(fā)展情況。文章指出，截至2020年底，合肥長鑫12吋存儲器晶圓制造基地項目提前達到預期產(chǎn)能，實現(xiàn)了從投產(chǎn)到量產(chǎn)再到批量銷售的關鍵跨越。

在集團主導推動下，長鑫項目實現(xiàn)股權多元化，成功引入國家大基金、省三重一創(chuàng)基金等戰(zhàn)略投資，完成156億元融資，為下一步自主研發(fā)和產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展奠定基礎。

工控與醫(yī)療

VideoRay 水下機器人為世界最繁忙的港口及水道保駕護航

VideoRay 系留水下機器人由主機平臺或船舶供電，可部署在 305 米（浮動模式下為 2000米）深的水下，執(zhí)行365天全天候任務。此外，還有一款正在開發(fā)的電池供電 ROV，其可在水下持續(xù)工作達 8 小時，允許使用更細、更輕的系線，專門用于視頻及通信傳輸。

在 VideoRay 的眾多創(chuàng)新中，有一個可互換的、模塊化組件 ROV 系統(tǒng)駐留在單個智能網(wǎng)絡中。該系統(tǒng)提供一個非常靈活的可定制平臺，可輕松適應特定任務、市場和有效載荷。VideoRay ROV 經(jīng)過精心設計，可執(zhí)行對尺寸、重量及部署速度有限制的艱巨任務。此外，它們的特性還包括強大的推力、更長的系線、更高分辨率的視頻以及可互換的模塊化系統(tǒng)。

新產(chǎn)品

一加 9 系列國行版 3 月 24 日發(fā)布，八年旗艦集大成之作

3月9日消息，一加手機官方宣布，OnePlus 9 系列新品發(fā)布會將于 3 月 24 日 14:00 在上海東方體育中心召開。這也意味著，一加 9 系列國行版將于 3 月 24 日正式亮相。

一加科技 CEO、一加手機創(chuàng)始人劉作虎表示，“這是一加八年旗艦集大成之作，今年當之無愧的‘影像機皇’?！睋?jù)悉，一加億元打造 IMX789 傳感器。這是一加有史以來投入成本最高的定制傳感器。除了雙原生 ISO、全像素全向對焦技術、實時 HDR 視頻拍攝等，IMX789 還將提供 4K 120 幀的視頻拍攝體驗。

此外，一加將推出 “哈蘇專業(yè)模式”，為專業(yè)用戶打造，除了可以靈活調(diào)整快門速度、感光度、白平衡等多種參數(shù)，還可通過「峰值對焦功能」快速精確對焦，并能拍攝具有 12 位色彩深度的 RAW 格式照片，捕捉高達 687 億種顏色。

5G

研究機構：中美韓三國 5G 用戶已達 3.15 億

3 月 9 日消息 據(jù)研究機構 Digitimes Research 數(shù)據(jù)顯示，中國、韓國和美國的 5G 用戶數(shù)量最近已經(jīng)達到了 3.15 億。這三個國家的 5G 用戶滲透率到 2021 年可能會大幅提高，這要歸功于三國政府對 5G 頻譜的整合、5G 基站的推廣以及 5G 的中低端移動設備的充裕供應。Digitimes Research 的數(shù)據(jù)顯示，美國在三國中表現(xiàn)最差，但今年有望縮小與中國和韓國的用戶滲透率差距。

物聯(lián)網(wǎng)

華為再公開 “激光雷達”等兩項自動駕駛領域專利

3月9日消息企查查 App 顯示，3 月 5 日，華為技術有限公司公開兩項專利，專利名稱分別為 “一種激光雷達”、“行人再識別網(wǎng)絡的訓練方法、行人再識別方法和裝置”。兩項專利公開號分別為 CN112444818A、CN112446270A。

其中，專利 “一種激光雷達”摘要顯示，可應用于自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)車等領域，其包括：激光器、第一分束模塊、信號發(fā)生器、平衡相干探測模塊、調(diào)制器和處理控制模塊。激光器用于將發(fā)射的激光束傳至第一分束模塊。第一分束模塊用于將激光束分為本征光和信號光，本征光傳至平衡相干探測模塊，信號光傳至調(diào)制器。信號發(fā)生器用于將參考電信號傳至平衡相干探測模塊、調(diào)制電信號傳至調(diào)制器。調(diào)制器用于對信號光進行調(diào)制，將調(diào)制后的信號光發(fā)射至探測區(qū)域。平衡相干探測模塊用于接收回波光信號、本征光和參考電信號，根據(jù)回波光信號、本征光和參考電信號相干探測，確定出目標電信號，并傳至處理控制模塊。處理控制模塊用于根據(jù)目標電信號確定目標物體相關信息?？商岣咛綔y的靈敏度。

AI

中國有望發(fā)展成全球最大人工智能市場

“未來5到10年，人工智能將像水和電一樣進入各行業(yè)，成為‘幸福社會’的重要保障。”全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰在今年兩會期間提交的議案中說。來自艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2020年，人工智能行業(yè)核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模超過1500億元，預計在2025年將超過4000億元，未來中國有望發(fā)展成為全球最大的人工智能市場。

隨著數(shù)字經(jīng)濟成為驅動我國經(jīng)濟增長的新引擎，人工智能廣泛應用于諸多領域已是大勢所趨。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，八成受訪企業(yè)表示對人工智能重視程度較高，近六成企業(yè)表示未來會重點布局人工智能。交通場景和醫(yī)療場景是受訪網(wǎng)民最受關注的人工智能應用場景，分別占比45.2%和40.5%。

汽車電子

長城汽車90% 車型實現(xiàn) L2 級智能輔助駕駛

3月9日消息，長城汽車發(fā)布了 2 月銷量數(shù)據(jù)：2 月，長城汽車全球銷售 89,050 輛，同比大漲788%。1-2 月，長城汽車累計銷量達 228,062 輛，同比增長 153%，已完成年度銷量目標的 19%。

據(jù)介紹，目前，長城汽車 90% 車型已實現(xiàn) L2 級智能輔助駕駛功能，WEY、歐拉品牌車型已全部實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應用覆蓋，哈弗品牌近 90% 車型已配備車聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃，2021 年起，長城汽車新上市的車輛將全部實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能。

特斯拉 Model 3、Y 交付時間推遲至多 2 個月，或因缺芯導致

3 月 9 日消息，星期一特斯拉更新了 Model 3 和 Model Y 訂購網(wǎng)頁，這兩款車型的交付時間將延長至多 2 個月。Model 3 交付時間由之前的 2-5 周延長到 “2-14 周”，Model Y 交付時間為 “2-11 周”。最糟糕情況下，Model 3 交付時間將推遲到 6 月份，Model Y 交付時間則將延遲到 5 月末。

特斯拉沒有披露延長 Model 3 和 Modely 交付時間的原因，但有業(yè)內(nèi)人士推測，它似乎也遭遇了芯片供應緊張問題。包括汽車在內(nèi)的諸多產(chǎn)業(yè)都遭遇芯片供應緊張問題，造成許多企業(yè)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

本文由電子發(fā)燒友綜合報道，內(nèi)容參考自一加、上海新陽、Digitimes Research 、IT之家、日經(jīng)新聞、韋爾股份、長城汽車等，轉載請注明以上來源。