長(zhǎng)期不用自動(dòng)啟停電瓶就要按照說(shuō)明書(shū)更換是真的嗎？

有些車主認(rèn)為，自動(dòng)啟停是比較雞肋的一套裝置，配套昂貴的AGM電瓶更是帶來(lái)不少額外負(fù)擔(dān)，有人就問(wèn)了，如果我長(zhǎng)期關(guān)掉自動(dòng)啟停不用，那是不是可以不需要按照說(shuō)明書(shū)上的要求，在那么短時(shí)間內(nèi)換電瓶呢？

首先，說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的電瓶更換時(shí)間，是默認(rèn)自動(dòng)啟停功能處于啟動(dòng)狀態(tài)下的，而這個(gè)功能之所以要用到AGM電瓶這種貴價(jià)貨，就是因?yàn)锳GM電瓶相比普通電瓶有更強(qiáng)的壽命，能適應(yīng)頻繁的啟動(dòng)。

所以如果我們每一次都手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停，也就不存在行車過(guò)程中頻繁啟動(dòng)熄火，AGM電瓶的壽命就會(huì)大大延長(zhǎng)，如果你能每次不厭其煩地關(guān)掉自動(dòng)啟停再開(kāi)車，電瓶的確不用按照說(shuō)明書(shū)上的要求更換。

所以我的建議是不要換普通電瓶，AGM電瓶有它的存在合理性。但更換周期可以適當(dāng)延后。甚至你可以完全把電池用到出現(xiàn)啟動(dòng)困難的時(shí)候再去換也沒(méi)事。

我能直接改裝線路廢掉啟停功能嗎？

有的粉絲曾經(jīng)問(wèn)道，我能不能直接把啟停系統(tǒng)的線路給廢掉，再直接換上普通的啟動(dòng)機(jī)和電池，這樣一來(lái)就能一次過(guò)解決問(wèn)題了。還別說(shuō)，這還真行，不過(guò)，這可不是簡(jiǎn)單的廢掉線路換掉東西就行。

在斷開(kāi)啟停系統(tǒng)線路，換掉啟動(dòng)機(jī)電瓶之后，你會(huì)很驚訝地發(fā)現(xiàn)，車子無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，儀表板顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障無(wú)法啟動(dòng)。這個(gè)問(wèn)題的根源，在于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。

絕大多數(shù)車子的啟停系統(tǒng)管理模塊都是和AMG電瓶和啟動(dòng)機(jī)，包括發(fā)電機(jī)綁定的，一旦檢測(cè)到你廢掉了線路，或者換掉了任何“非標(biāo)部件”，ECU就會(huì)馬上鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，你壓根點(diǎn)不了火。

解決方法是，用外掛電腦接OBD接口，刷一個(gè)專門的破解程序，繞過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)啟停系統(tǒng)的檢測(cè)。這樣一來(lái)，這輛車的啟停系統(tǒng)被永久廢掉。當(dāng)你什么時(shí)候想用回去，只能重新?lián)Q上原廠的標(biāo)準(zhǔn)零件，再刷原廠ECU程序了。

考慮到大多車型的啟停功能可以手動(dòng)關(guān)閉，因此應(yīng)該了解一下什么情況下最好不要用啟停功能，像停車起步過(guò)于頻繁就沒(méi)有必要使用啟停功能了，能關(guān)閉的就關(guān)閉，不能關(guān)閉的那就沒(méi)辦法了。

以下情況要注意：

① 堵車時(shí)需要頻繁地?zé)o規(guī)律地走走停停，這種情況最好關(guān)閉啟停；

② 汽車緩慢行車入庫(kù)時(shí)，易踩剎車誤用到啟停的情況，最好關(guān)閉啟停；

③ 踩剎車啟停熄火時(shí)不可加注燃油，因?yàn)閱⑼２⑽凑嬲P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；

④ 涉水行車時(shí)要關(guān)閉啟停功能；

⑤ 需要頻繁上坡起步時(shí)最好關(guān)閉啟停。

編輯：jq