據德國媒體報道,奧迪將停止研發(fā)汽油或柴油發(fā)動機,并將在10到15年后徹底轉向電動車的研發(fā)和生產。
據了解, 未來奧迪品牌將加大研發(fā)生產電動車力度,電動車產品數量將由現(xiàn)在的3款增加至7款,到2025年奧迪旗下純電動車型將達到20款,并大幅擴大插電式混合動力的產品序列。奧迪預計,至2025年,全球范圍向客戶交付的汽車中將有約三分之一是純電動或混動車型。
針對電動化轉型的原因,奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼在年會上表示,作出這個決定是因為歐盟推行的更嚴格的環(huán)保要求和碳排放稅等限制。對于現(xiàn)有使用汽油和柴油發(fā)動機的車型,未來將會逐漸轉換為電動車型。杜斯曼表示,在今年夏天之前決定公司繼續(xù)生產汽油和柴油汽車的截止時間。
不過,奧迪將停止研發(fā)汽油或柴油發(fā)動機,但是并不意味著將停止內燃汽車的更新迭代。尤其是在中國,奧迪將持續(xù)強化在中國市場的產品布局。杜思曼表示,至2021年底奧迪將通過合資企業(yè)一汽-大眾實現(xiàn)12款車型的國產,上汽奧迪的首款產品也將在2022年上市。 中國將對奧迪電動化發(fā)展起到關鍵作用。官方表示,將繼續(xù)深入和中國伙伴的合作,屆時一汽-大眾奧迪將擁有12款國產奧迪車型。今年2月 ,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部升級為一汽奧迪銷售有限責任公司,新公司將負責一汽-大眾奧迪國產車型、奧迪進口車型,以及即將在2024年面世的奧迪國產PPE車型的相關業(yè)務。杜斯曼表示,“PPE平臺的首款電動車將是Q6 e-tron電動SUV,新車將于2022年亮相,奧迪一汽新能源國產的首款電動車或許也將鎖定為Q6 e-tron?!?/p>
有分析指出,奧迪這一決定或是未來配合母公司大眾汽車的電氣化發(fā)展。3月15日,大眾集團在電池日上發(fā)布未來10年發(fā)展規(guī)劃,按照規(guī)劃2021年大眾集團旗下新能源汽車銷量需要占據總銷量6-8%,按照大眾集團年銷1000萬輛計算,今年大眾集團需要交付60-80萬輛新能源汽車。到2030年,大眾新能源在歐洲市場的份額將達到70%以上,在北美和中國的市場份額也將提升至50%以上。
奧迪宣布電動化轉型并不意外,此前英國豪華品牌捷豹宣布將于2025年成為純電動汽車品牌,將只生產和銷售電動汽車產品。瑞典豪華品牌沃爾沃也宣布將于2030年實現(xiàn)全電動化,屆時僅銷售電動汽車。此外,包括通用、福特、MINI等車企陸續(xù)宣布電動化時間。在異常激進的電動化發(fā)展戰(zhàn)略下,奧迪品牌只能跟隨市場發(fā)展,一旦推遲便會落后于市場。 雖然奧迪品牌未明確表示何時停止研發(fā)內燃機,最后一輛燃油車何時下線,何時成為純電動汽車品牌,但是面對諸多車企激進的電動化發(fā)展戰(zhàn)略,奧迪品牌顯然還是相對保守,但是不容置疑電動化將成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。
原文標題:新聞|奧迪宣布:停止研發(fā)燃油發(fā)動機!
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