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沒有芯片背后的諸多原因究竟有哪些?

strongerHuang ? 來源:硬件十萬個(gè)為什么 ? 作者:硬件十萬個(gè)為什么 ? 2021-04-09 17:05 ? 次閱讀

芯片短缺問題從去年逐漸就開始出現(xiàn)了,包括臺(tái)積電這種晶圓大廠也出現(xiàn)了一些“缺芯問題”

一導(dǎo)致沒有芯片的諸多原因

1、天災(zāi)

今年2月,美國德州遭遇超級寒流襲擊,導(dǎo)致嚴(yán)重能源供應(yīng)短缺與電力中斷,包括Samsung、NXP與Infineon三家半導(dǎo)體業(yè)者位于奧斯汀的晶圓廠因此停擺。還有瑞薩失火?。?!

2、人禍

全球半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺的開端是美國政府對中國企業(yè)的制裁,尤其是對中芯國際的制裁。

中芯國際擁有成熟的28nm芯片生產(chǎn)線,原本可極大地彌補(bǔ)產(chǎn)能,然而受美國制裁影響,目前其14nm生產(chǎn)線產(chǎn)能僅僅達(dá)到1.5萬片/月。

報(bào)道指出,訂單集中涌向臺(tái)灣企業(yè)等,再加上全球汽車半導(dǎo)體等各行業(yè)的需求快速復(fù)蘇,供應(yīng)短缺跡象加強(qiáng)。

同樣的觀點(diǎn),也出現(xiàn)在近期法國廣播公司的一篇報(bào)道中,他們指出特朗普對中國發(fā)起的“科技戰(zhàn)”是當(dāng)下芯片短缺問題的間接推手。

3、囤貨

晶圓廠和封測廠屬于超級大的資金密集型的行業(yè),需要維持生產(chǎn)線24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)以最大化營利,產(chǎn)能的增加將是幾十億為單位的量級。

“一方面擴(kuò)大產(chǎn)能需要時(shí)間,另一方面,芯片原廠相比去年產(chǎn)能已經(jīng)大幅提升,但依然無法滿足日益增長的市場需求。”

芯片短缺和漲價(jià)帶來的不確定性導(dǎo)致市場恐慌性囤貨,各環(huán)節(jié)訂單激增。臺(tái)積電高管在最近兩次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,客戶為了應(yīng)對不確定性的風(fēng)險(xiǎn)開始囤積芯片。

晶圓代工廠產(chǎn)能在手機(jī)、筆記本、服務(wù)器等需求已經(jīng)滿載,安防芯片難以插隊(duì)。

而另一關(guān)鍵環(huán)節(jié)封測也呈現(xiàn)相同的趨勢,據(jù)工商時(shí)報(bào)報(bào)道稱,受上游晶圓代工產(chǎn)能持續(xù)爆滿的影響,今年上半年半導(dǎo)體封測產(chǎn)能仍嚴(yán)重吃緊。

訂單的持續(xù)涌入,諸如日月光這類大廠的投控產(chǎn)能已經(jīng)排滿到今年下半年,其他公司如華泰、菱生、超豐的打線封裝訂單同樣爆滿。

晶圓代工緊缺之下,2021年全球各大晶圓代工廠、IDM大廠、IC設(shè)計(jì)廠均紛紛宣布于年初漲價(jià)。晶圓代工價(jià)格漲價(jià)10%至20%,封裝測試漲價(jià)10%至20%。高級芯片的需求全面增加,尖端晶圓廠和封測廠等會(huì)優(yōu)先考慮高端產(chǎn)品。

二缺芯對汽車行業(yè)的影響

雖然在去年12月初大眾中國被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時(shí)予以了否認(rèn),但從目前情況來看,芯片短缺的問題遠(yuǎn)沒有解決。近日,因?yàn)樾酒倘倍坏貌粶p產(chǎn)的汽車廠商正在持續(xù)增加,幾乎沖擊了全行業(yè)。由此可見,半導(dǎo)體芯片短缺對全球汽車市場的影響并不小。

今年三月份,大眾汽車發(fā)布公告稱1-2月因缺少芯片已減產(chǎn)10萬余輛。本田汽車也宣布,墨西哥工廠將于3月18日起全部停產(chǎn);通用汽車宣布暫時(shí)關(guān)閉其位于密歇根州蘭辛的工廠,該工廠生產(chǎn)雪佛蘭科邁羅以及凱迪拉克 CT4 和 CT5,預(yù)計(jì)今年 4 月份之前不會(huì)重新開工。3月26日,蔚來汽車宣布,因芯片短缺,決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。至此,蔚來成為國內(nèi)首家因受芯片產(chǎn)量波動(dòng)影響而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的新勢力車企。

日本汽車制造商鈴木汽車首次因?yàn)樾酒?yīng)問題而宣布停產(chǎn)。鈴木汽車宣布,由于芯片短缺,其位于靜岡縣的兩座工廠將暫停生產(chǎn)。本次停產(chǎn)的分別為Sagara工廠,以及Kosai工廠內(nèi)三條生產(chǎn)線中的一條。鈴木汽車表示,暫時(shí)沒有削減產(chǎn)量的計(jì)劃,公司將在假日期間維持工廠的運(yùn)營,以彌補(bǔ)產(chǎn)量損失。

另外,韓國現(xiàn)代汽車也計(jì)劃使其牙山第三工廠從4月7日至4月9日停產(chǎn)三天時(shí)間,并在4月12日至4月15日僅運(yùn)營一半生產(chǎn)線。值得注意的是,蔚山第三工廠可能也將在4月10日暫停生產(chǎn),該廠生產(chǎn)Avante轎車。

現(xiàn)在的行情:今天同事跟我說:年前幾塊錢的STM32,現(xiàn)在報(bào)價(jià)是一百多?。。?!國產(chǎn)替代還有諸多問題需要解決,而且也沒有庫存!

前兩天客戶問我,量大是不是可以優(yōu)惠?答復(fù)是:“不漲價(jià)就是兄弟價(jià)!”

沒有芯片供應(yīng),你怎么辦?

編輯:jq

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原文標(biāo)題:沒有芯片的諸多原因

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