東南亞國家的鋰電池布局正在快速跟進

美國EVLOMO宣布將與泰國工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)公司Rojana成立一家合資公司，在泰國建設(shè)年產(chǎn)8GWh鋰電池工廠。

東南亞國家的鋰電池布局正在快速跟進。

外媒報道稱，美國一家在電動汽車行業(yè)開展業(yè)務(wù)的公司EVLOMO宣布將與泰國工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)公司Rojana成立一家合資公司，在泰國春武里省建設(shè)年產(chǎn)8GWh鋰電池工廠。

項目總投資達10.6億美元（約合人民幣69億元），一期年產(chǎn)1GWh項目將在年內(nèi)開工，投資1.43億美元（約合人民幣9.3億元），主要滿足泰國以及海外電動兩輪車、電動汽車以及儲能領(lǐng)域的鋰電池需求。

此外，Evlomo還宣布計劃投資5000萬美元（約合人民幣3.2億元）在泰國建立一個直流充電網(wǎng)絡(luò)。

EVLOMO將在泰國建設(shè)超過1000多個新型快速充電站以推動泰國的電池汽車革命，其目標是成為在該國公共電動汽車 （EV） 快速充電領(lǐng)域的領(lǐng)導者。

除了EVLOMO之外，泰國電力和公用事業(yè)公司Global Power Synergy plc（GPSC）去年也宣布將投資3520萬美元（約合人民幣2.48億元），在泰國建立第一座半固態(tài)鋰離子電池廠。

該工廠將采用美國初創(chuàng)電池公司24M 的新型SemiSolid電極制造工藝生產(chǎn)半固態(tài)電池，初期產(chǎn)能為年產(chǎn)30 MWh， 2021年將提升至100 MWh。

GPSC的目的是采用24M的先進電池制造技術(shù)，將量產(chǎn)的高比能半固態(tài)電池打入泰國和東盟的高端儲能市場，并進一步計劃擴大該市場。

目前，泰國不具備大規(guī)模量產(chǎn)鋰電池的生產(chǎn)能力和完善的供應(yīng)鏈，鋰電池主要依賴進口。不過，包括戴姆勒、寶馬、豐田等國際主機廠都在泰國擁有動力電池PACK工廠。

隨著全球電氣化進程加速推進，為保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，上述主機廠在擴大其泰國電池工廠的生產(chǎn)能力，或?qū)⒁笃潆姵毓?yīng)商提供就近配套服務(wù)，進而有可能吸引包括松下、三星SDI、LG能源、SKI等日韓電池企業(yè)在泰國建設(shè)電池工廠。

事實上，當前東南亞地區(qū)的鋰電池投資正在升溫，除了泰國之外，包括印尼、越南、印度等國家都在出臺相關(guān)政策以吸引全球知名電池企業(yè)或材料企業(yè)在當?shù)亟◤S，實現(xiàn)鋰電池本土化生產(chǎn)供應(yīng)。

原文標題：【利元亨?全球?qū)凇刻﹪督?GWh動力電池項目

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