美的vs格力誰(shuí)才是未來(lái)家電領(lǐng)域的真正霸主？

美的與格力在智能裝備領(lǐng)域的明爭(zhēng)暗斗由來(lái)已久。

業(yè)內(nèi)人士將這場(chǎng)“拉鋸戰(zhàn)”的起始年份定在2015年。那一年，美的與安川電機(jī)合資成立機(jī)器人公司，美的首次入股庫(kù)卡，正式宣布進(jìn)入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)；那一年，格力智能裝備制造事業(yè)部獨(dú)立出來(lái)成立格力智能裝備有限公司，并提出工業(yè)機(jī)器人和高檔數(shù)控機(jī)床為公司未來(lái)兩大研究領(lǐng)域，格力自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人也首次亮相。

一邊是美的通過(guò)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)了多元化運(yùn)營(yíng)，另一邊是格力通過(guò)自主研發(fā)致力于掌握核心技術(shù)。6年后，圍繞空調(diào)這一主戰(zhàn)場(chǎng)，選擇截然不同戰(zhàn)略布局的“白電雙雄”，似乎迎來(lái)了經(jīng)營(yíng)比重和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分化的“拐點(diǎn)”，從4月28日晚和4月29日晚，格力電器和美的集團(tuán)前后腳發(fā)布的2020年年報(bào)中可見一斑。

2020年，美的集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2842.21億元，同比增長(zhǎng)2.16%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)272.23億元，同比增長(zhǎng)12.44%。

美的主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋暖通空調(diào)、消費(fèi)電器、機(jī)器人與自動(dòng)化系統(tǒng)三個(gè)板塊。2020年，美的集團(tuán)暖通空調(diào)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1212.15億元，占總營(yíng)收比重為42.65%，消費(fèi)電器實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1138.91億元，占比40.07%，兩大業(yè)務(wù)同比略有增長(zhǎng)；機(jī)器人及自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收215.89億元，占總營(yíng)收7.60%，同比出現(xiàn)較大幅度下滑，為-14.30%。

而2020年格力電器實(shí)現(xiàn)收入1681.99億元，同比下降14.97%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)221.75億元，同比下降10.21%。

從營(yíng)收構(gòu)成來(lái)看，格力的空調(diào)業(yè)務(wù)依然占據(jù)絕對(duì)比重，生活電器、智能裝備的營(yíng)收貢獻(xiàn)占比分別僅為2.69%和0.47%，比上年同期分別下滑18.91%和63.06%。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，過(guò)去一年，無(wú)論營(yíng)收規(guī)模，還是凈利水平，美的集團(tuán)均占明顯優(yōu)勢(shì)，并且美的首次在空調(diào)營(yíng)收規(guī)模和凈利潤(rùn)上超過(guò)格力。而從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來(lái)看，格力目前仍主要依賴空調(diào)主業(yè)，美的則展開多元化布局。

但同時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，2020年美的集團(tuán)暖通空調(diào)業(yè)務(wù)的毛利率為24.16%，毛利率相較去年同期減少7.59個(gè)百分點(diǎn)，低于格力電器空調(diào)業(yè)務(wù)34.32%的毛利率水平，這也直接導(dǎo)致了相比美的與格力的營(yíng)收規(guī)模相差千億級(jí)別，格力的凈利僅比美的少了約50億。

具體到智能裝備版塊的布局，美的有沒有想象中的快？格力有沒有想象中的強(qiáng)？

庫(kù)卡業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)，但仍不好看

美的集團(tuán)2020年年報(bào)指出，美的覆蓋智能家居事業(yè)群、機(jī)電事業(yè)群、暖通與樓宇事業(yè)部、機(jī)器人與自動(dòng)化事業(yè)部和數(shù)字化創(chuàng)新業(yè)務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊，其中機(jī)器人及自動(dòng)化事業(yè)部主要圍繞未來(lái)工廠相關(guān)領(lǐng)域，提供包括工業(yè)機(jī)器人、物流自動(dòng)化系統(tǒng)及傳輸系統(tǒng)解決方案，以及面向醫(yī)療、娛樂、新消費(fèi)領(lǐng)域的相關(guān)解決方案等。

年報(bào)中用了較大筆墨描述了庫(kù)卡的機(jī)器人業(yè)務(wù)，2020年庫(kù)卡在鑄造、物流、電子工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域都推出了多款機(jī)器人新品，在醫(yī)療、傳統(tǒng)汽車和新能源車、物流自動(dòng)化、教育培訓(xùn)、3D打印等領(lǐng)域開拓了新的應(yīng)用場(chǎng)景，斬獲了多個(gè)大訂單。

在美的過(guò)往的財(cái)報(bào)中也多次表明，將加快推動(dòng)庫(kù)卡機(jī)器人中國(guó)業(yè)務(wù)整合。庫(kù)卡中國(guó)事業(yè)部于2019年成立，2020年庫(kù)卡中國(guó)的新進(jìn)展在年報(bào)中也獲得了體現(xiàn)：當(dāng)年共完成17款軟件產(chǎn)品、6款新應(yīng)用以及新產(chǎn)品KR4 AGILUS、KR SCARA、KR DELTA和移動(dòng)機(jī)器人KMP 600-S的發(fā)布。

在汽車行業(yè)，庫(kù)卡中國(guó)與上汽大眾簽訂新的框架協(xié)議，并獲得寶馬和奔馳的國(guó)內(nèi)工廠訂單；成為吉利汽車長(zhǎng)興生產(chǎn)基地機(jī)器人供應(yīng)商；在新能源車行業(yè)分別獲得威馬汽車和華人運(yùn)通千萬(wàn)級(jí)別的訂單；庫(kù)卡中國(guó)還獲得一汽凌源、一汽通用、一汽解放、長(zhǎng)安跨越和奇瑞凱翼等商用車項(xiàng)目訂單；在一汽大眾佛山工廠執(zhí)行備胎隨動(dòng)安裝項(xiàng)目，并在項(xiàng)目過(guò)程中和美云智數(shù)共同研發(fā)帶有人工智能的防碰撞智能系統(tǒng)；2021年1月向沃爾沃張家口工廠交付了首臺(tái)測(cè)試站，同年還向一汽大眾佛山工廠交付了新能源汽車電池自動(dòng)化裝配測(cè)試線，此外庫(kù)卡中國(guó)還將面向鋰電池和燃料電池領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)和技術(shù)布局。

此外，年報(bào)還指出，借助美的資源，庫(kù)卡機(jī)器人在消費(fèi)品行業(yè)、文娛類項(xiàng)目、輪胎行業(yè)、醫(yī)療物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流等領(lǐng)域獲得業(yè)務(wù)新進(jìn)展。此外，庫(kù)卡也積極協(xié)助美的集團(tuán)提升智能制造水平，截至2020年底，美的機(jī)器人使用密度已接近240臺(tái)/萬(wàn)人，并計(jì)劃在未來(lái)提升至360臺(tái)/萬(wàn)人。

值得注意的是，自美的入主以來(lái)，庫(kù)卡的營(yíng)收逐年下降。2018年，庫(kù)卡營(yíng)收共計(jì)32億歐元，同比下降6.8%；2019年?duì)I業(yè)收入31.5億歐，同比下降1.5%。據(jù)德國(guó)《商報(bào)》3月25日?qǐng)?bào)道，2020年庫(kù)卡全球銷售額下降19%至26億歐元，虧損1.13億歐元。

美的集團(tuán)在年報(bào)中也指出，由于受到新冠疫情在全球范圍的蔓延影響，全球各經(jīng)濟(jì)體陸續(xù)停擺，庫(kù)卡的部分客戶也暫時(shí)關(guān)閉其工廠并減少投資活動(dòng)，這導(dǎo)致庫(kù)卡主要業(yè)務(wù)顯著下滑。

庫(kù)卡首席執(zhí)行官莫能（PeterMohnen）表示，預(yù)計(jì)2021年銷售額將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)并取得良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，中國(guó)市場(chǎng)將為此提供有力支撐，2020年中國(guó)是唯一增長(zhǎng)的市場(chǎng)，庫(kù)卡不僅在汽車等傳統(tǒng)領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)步，還在醫(yī)療等新興領(lǐng)域有所斬獲。創(chuàng)新方面，庫(kù)卡2020年研發(fā)投入從1.6億歐元提高到1.78億歐元，旨在為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)起到提振作用。

難覓“機(jī)器人”蹤影，格力產(chǎn)業(yè)鏈可控優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)

再看格力電器2020年的年報(bào)，提及機(jī)器人或智能裝備的內(nèi)容較少。報(bào)告指出，格力已開發(fā)出6大系列300多個(gè)型號(hào)的伺服電機(jī)和3大系列專用伺服驅(qū)動(dòng)器，全面滿足機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化生產(chǎn)線、電機(jī)繞線機(jī)等自動(dòng)化場(chǎng)合的裝備應(yīng)用。年報(bào)還表示，此舉打破了我國(guó)高端機(jī)器人用伺服系統(tǒng)依賴國(guó)外進(jìn)口的局面，表明格力已能自主生產(chǎn)出國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)的工業(yè)機(jī)器人核心零部件。

格力電器旗下主抓智能裝備板塊業(yè)務(wù)的格力智能裝備公司已擁有15個(gè)研發(fā)單位、421名研發(fā)人員、5大生產(chǎn)基地、6個(gè)專業(yè)化公司、7大技術(shù)服務(wù)中心?，F(xiàn)階段已經(jīng)申請(qǐng)專利2800余項(xiàng)，其中發(fā)明專利1760項(xiàng)，參與制定三項(xiàng)機(jī)器人行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

智能裝備板塊產(chǎn)品涵蓋了伺服機(jī)械手、工業(yè)機(jī)器人、智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備、智能檢測(cè)、換熱器專用機(jī)床設(shè)備、無(wú)人自動(dòng)化生產(chǎn)線體、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化生產(chǎn)線體、節(jié)能環(huán)保等10多個(gè)領(lǐng)域，超百種規(guī)格產(chǎn)品。但年報(bào)也指出，2020年重點(diǎn)推出的是全直驅(qū)五軸聯(lián)動(dòng)加工機(jī)床、高精密立式加工機(jī)床、大型數(shù)控龍門機(jī)床等機(jī)床類產(chǎn)品。

2020年格力智能裝備為湛江市小家電企業(yè)打造了高端數(shù)控機(jī)床智能制造示范項(xiàng)目、千萬(wàn)級(jí)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體庫(kù)示范項(xiàng)目等，為汽車、鑄造、化工等行業(yè)的市場(chǎng)開拓打下了基礎(chǔ)。

對(duì)于2021年的重點(diǎn)工作，格力表示在技術(shù)方面打破關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備卡脖子的問(wèn)題，建立更安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)打造數(shù)字化智能工廠。在工業(yè)裝備方面，持續(xù)深耕高端裝備、精密模具、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域，通過(guò)工廠自動(dòng)化、數(shù)字化生產(chǎn)線改造升級(jí)等方面的戰(zhàn)略布局與實(shí)施，為更多工業(yè)企業(yè)提供系統(tǒng)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)。

結(jié)語(yǔ)

從某種程度上來(lái)說(shuō)，格力與美的業(yè)務(wù)重合度越來(lái)越高，雙方也面臨不同“困境”。

對(duì)于格力，其空調(diào)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)依然明顯，但多元化業(yè)務(wù)仍未見太大水花。而在多元化業(yè)務(wù)布局取得先機(jī)的美的，其品牌力相對(duì)偏弱，且在技術(shù)研發(fā)上未見較大突破，重資收購(gòu)的庫(kù)卡其業(yè)績(jī)下降趨勢(shì)尚未得到實(shí)質(zhì)性的扭轉(zhuǎn)。

因而，斷言格力已經(jīng)掉隊(duì)還為時(shí)尚早。如美的集團(tuán)年報(bào)《致股東》中所言，百年未有之大變局中，變化已成為生活本身，多個(gè)領(lǐng)域的行業(yè)格局、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、行業(yè)規(guī)則、產(chǎn)業(yè)形態(tài)與管理邏輯均在變化，新業(yè)態(tài)、新模式、新勢(shì)力迅速崛起，數(shù)字化、IoT化的時(shí)代，存量市場(chǎng)不斷瓦解，增量市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大。沒有企業(yè)有護(hù)城河，所有的優(yōu)勢(shì)都是動(dòng)態(tài)與暫時(shí)的。“善弈者謀勢(shì)，不善弈者謀子。”

也正如格力電器董事長(zhǎng)董明珠4月30日在某大賽上所說(shuō)：“企業(yè)一定要掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，我們要耐得住寂寞，企業(yè)發(fā)展一定要盈利，但盈利不是目的，盈利是收獲，制造業(yè)的目的就是為人類做貢獻(xiàn)。”

在后浪洶涌之中，美的與格力依然堅(jiān)定地走在各自認(rèn)準(zhǔn)的道路上，誰(shuí)是未來(lái)家電領(lǐng)域的真正霸主，目前誰(shuí)也不敢貿(mào)然下定論。

編輯：jq