仙工智能自研的控制器SRC有什么優(yōu)勢？

憑著自身雄厚的技術(shù)實力，仙工智能在國內(nèi)控制器領(lǐng)域已有了較高的知名度。

據(jù)了解，仙工智能主要業(yè)務(wù)分為四部分，分別為控制器解決方案、移動機(jī)器人解決方案、物流數(shù)字化解決方案、視覺AI解決方案，控制器解決方案是其中的核心，在2020年公司的營收中，控制器解決方案業(yè)務(wù)占總營收比例最高。

在仙工智能市場總監(jiān)楊麗看來，仙工智能核心控制器SRC是打造機(jī)器人的關(guān)鍵，只要企業(yè)有造車能力，基于核心控制器SRC就能制造出不同種類的移動機(jī)器人。

那么仙工智能自研的控制器SRC有什么優(yōu)勢？優(yōu)勢的背后是什么？本文將一一揭曉。

做好“公倍數(shù)”

在目前的物流領(lǐng)域，要做到智慧物流依然存在非常大的難題。因為產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)化的，而產(chǎn)品的實際應(yīng)用是非標(biāo)的，在實施中會面臨客戶端產(chǎn)品和應(yīng)用場景不同而產(chǎn)生各種各樣的非標(biāo)問題。

非標(biāo)項目改造難度很高。首先，目前大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)移動機(jī)器人產(chǎn)品的形態(tài)及功能相對固定，并不是針對具體某一應(yīng)用場景，這就拉長了項目落地周期。其次，一般情況下，企業(yè)接到項目需求后，再設(shè)計出定制化的改造方案，這類方案的落地穩(wěn)定性未經(jīng)查驗，仍存在著一定的風(fēng)險。

針對這樣的非標(biāo)問題，大多數(shù)智慧物流和移動機(jī)器人領(lǐng)域的企業(yè)會選擇研發(fā)制造符合基本要求的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，然后再針對具體的應(yīng)用需求進(jìn)行定制開發(fā)來應(yīng)對不同客戶的非標(biāo)課題。

但仙工智能并未選擇這樣的路線，而是自建涵蓋客戶所有應(yīng)用需求可能性的“公倍數(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品”。這樣的產(chǎn)品可以保證客戶在任何行業(yè)、任何場景都能找到所需功能，且快速、簡便地去應(yīng)用這些功能來解決非標(biāo)問題，幫助客戶縮短了改造周期、增加了項目的落地穩(wěn)定性、降低了風(fēng)險，提高了客戶的收益。

楊麗表示：“仙工智能做到這點主要靠的就是不斷的迭代，在我們看來迭代就是日常，銷售、產(chǎn)品、項目經(jīng)理不斷收集不同客戶的不同應(yīng)用場景、預(yù)判客戶未來可能的需求，研發(fā)人員針對這些潛在需求提前設(shè)計好相應(yīng)的方案并作為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的一部分?！?/p>

仙工智能將這一迭代邏輯歸納為：向上整合，向下開放；任何場景問題都是產(chǎn)品問題；以人為本的軟硬件工具。

截至目前，仙工智能在如3C電子、鋰電、PCB、光伏、汽車制造等各行各業(yè)都已做到‘以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品支持標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用’。此前不久，在深圳展會上，仙工智能針對華南地區(qū)具有代表性的半導(dǎo)體行業(yè)，展示了其在標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在行業(yè)應(yīng)用上的最新進(jìn)展。仙工智能在展會上把一條配備了仙工智能智慧物流解決方案的半導(dǎo)體行業(yè)的產(chǎn)線搬至了現(xiàn)場，模擬了向生產(chǎn)設(shè)備中投放物料和收集該工序處理完成的半成品物料的場景。

該方案采用了復(fù)合機(jī)器人、視覺工站、潛伏機(jī)器人。復(fù)合機(jī)器人配合皮帶buffer機(jī)做接收和物料傳輸，可以應(yīng)用于同一生產(chǎn)線的不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)；視覺工站的功能主要是做視覺識別；潛伏頂升機(jī)器人實現(xiàn)料架與上下料位置的接駁，大大節(jié)省了空間，也同樣適用于窄通道等各種工況。

除了適配各類應(yīng)用場景外，楊麗指出，在公倍數(shù)研發(fā)思路的基礎(chǔ)上，仙工智能的軟硬件產(chǎn)品也給了客戶最大的自由度，比如SRC控制器仙工智能開放了USB、以太網(wǎng)、CAN、RS485、ModBus/TCP、API等軟硬件接口，方便客戶做各種需求的二次開發(fā)；企業(yè)數(shù)字化SEED開放了所有開發(fā)協(xié)議和低代碼開發(fā)平臺，確?？蛻糇詈喴椎姆绞綄崿F(xiàn)自己最大的二次開發(fā)訴求。

除了新工廠打造外，當(dāng)前的舊工廠自動化和智能化改造也越來越普遍，而仙工智能針對舊廠改造的項目升級同樣以“公倍數(shù)”的精神做好了周全的準(zhǔn)備，讓客戶可以在很短的周期內(nèi)完成更新。

處理公倍數(shù)的研發(fā)思路，在服務(wù)上仙工智能則一直追求為客戶提供從根本上解決問題的極致的服務(wù)，“沒有服務(wù)就是最好的服務(wù)”，仙工智能也是業(yè)內(nèi)率先開始了諸如提供選型列表、繪制電氣原理圖、接線培訓(xùn)、文檔全公開、人員培養(yǎng)等客戶最需要的服務(wù)，從根本上解決客戶的難題。

楊麗概括：“做好‘公倍數(shù)’是仙工智能的初心，客戶需要之一二，仙工研發(fā)至萬千，讓顧客的每一個需求通過使用仙工智能的產(chǎn)品后都可以實現(xiàn)?！?/p>

仙工也是“先攻”

“我們主打的是核心技術(shù)，從而讓產(chǎn)品品質(zhì)更加可靠，讓客戶節(jié)約更多的調(diào)試時間與成本。”楊麗認(rèn)為，自身擁有強(qiáng)硬的核心技術(shù)，就不害怕價格會讓客戶后退。

楊麗表示：“未來，仙工智能將持續(xù)專注于做好控制器，控制器可以和別家企業(yè)的各類AGV/AMR、各類機(jī)械加工的配件實現(xiàn)更好的連接?！?/p>

楊麗指出目前仙工智能的AMR、AGV大多為合作廠商的產(chǎn)品，后續(xù)仙工智能并不會側(cè)重發(fā)展車體業(yè)務(wù)，目前公司會研發(fā)叉車產(chǎn)品，主要因為目前叉車市場尚未成熟，仙工智能需要去深入了解AGV叉車未來的發(fā)展方向，以便更好接入自身的控制器。

在楊麗看來，目前國內(nèi)并不缺少好的制造商，仙工智能與車體制造商之間是生態(tài)合作伙伴的關(guān)系。仙工智能真正要做的是別人沒有想到的事、中國市場沒人去做的事。

從發(fā)現(xiàn)需求到解決需求，從解決需求到創(chuàng)造需求，仙工智能堅持在客戶需求與自身的多層次需求中尋找突破，聚焦工業(yè)智能化，進(jìn)行開放式創(chuàng)新，為合作伙伴創(chuàng)造價值。為各行業(yè)的客戶提供一站式解決方案和服務(wù)，致力于推動工業(yè)的信息化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。

楊麗表示：“仙工智能將會把 ‘惠人達(dá)己，守正出奇，始終創(chuàng)業(yè)，追求極致’的價值觀貫徹到極致，不斷追求為客戶提供最極致的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，從而成就客戶成就自己?！睏铥愡€表示，仙工智能的愿景就是構(gòu)建核心控制基礎(chǔ)設(shè)施，未來仙工智能將不斷往這目標(biāo)持續(xù)靠攏。

編輯：jq