合上斷路器QF1、QF2、QF3為電路工作準備條件。
本電路的優(yōu)點是,通電時先給制動電磁抱閘通電,讓電磁抱閘先瞬間打開,然后立即給電動機繞組通電,使其正常運轉(zhuǎn)工作,以此解決電動機因電磁抱閘問題而造成的堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
啟動:按下SB2,KM2線圈得電吸合,KM2主觸點閉合,使電磁抱閘YB線圈先得電打開;與此同時,KM2串聯(lián)在交流接觸器KM1線圈回路中的輔助常開觸點閉合,使KM1線圈得電吸合且KM1、KM2各自輔助常開觸點同時閉合行程自鎖,KM1三相主觸點閉合,電動機得電啟動運轉(zhuǎn)。
停止:按下SB1,KM1、KM2線圈均斷電時放,KM1輔助常開觸點和KM2輔助常開觸點均斷開,解除自鎖,KM1、KM2各自的三相主觸點均斷開,電動機失電停止運轉(zhuǎn),制動電磁抱閘斷電制動。
責任編輯人:CC
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關(guān)推薦
這是一個基于電磁抱閘制動器通電控制的制動線路。
發(fā)表于 12-04 09:12
?1353次閱讀
一、抱閘結(jié)構(gòu)和控制原理 制動的方法一般有兩類:機械制動和電氣制動?! 、機械制動 利用機械裝置使電動機斷開電源后迅速停轉(zhuǎn)的方法叫機
發(fā)表于 12-02 11:46
,需要在制動回路中接一電阻(即再生電阻)以熱能的形式消耗掉此再生的電能。 這種制動方式現(xiàn)在也被應用于新能源汽車上,成為動力回收功能,就是把再生制動產(chǎn)生的電能存儲回電池。 抱閘(
發(fā)表于 03-07 15:48
,裝在電動機軸上的“反接繼電器”立即發(fā)出信號,切斷反向電源,防止電動機真的反轉(zhuǎn)。4、倒拉反轉(zhuǎn)反接制動適用于低速下放重物。制動時在電路串入一個大電阻,此時電樞電流變小,電磁轉(zhuǎn)矩變小。由于
發(fā)表于 03-13 14:11
各位前輩,有臺三相異步電機(用在提升機上)用了變頻器和制動電阻還加了電磁抱閘,為什么不管上升還是下降都不能準確停車,而往上或者往下跑幾公分才能停下來。是變頻器參數(shù)沒設(shè)置對還是就是因為慣性。停車前運行頻率是20HZ已經(jīng)夠低了呀。請
發(fā)表于 11-06 08:03
電磁抱閘制動控制電路圖
發(fā)表于 10-13 11:15
?2901次閱讀
斷電后抱閘可放松的制動電路圖
發(fā)表于 10-13 11:15
?671次閱讀
電動機可逆運行的反接制動控制線路(電路圖):制動方式有電氣的方法和電氣機械結(jié)合的方法。前者如反接制動,能耗制動;后者如
發(fā)表于 12-06 21:09
?1.8w次閱讀
電動機的制動方式主要有機械制動和電氣制動,機械制動是通過機械裝置來卡住電機主軸,使其減速,如電磁抱閘
發(fā)表于 07-09 14:08
?1.1w次閱讀
電磁抱閘制動是一種機械制動方式。電磁抱閘主要由牽引磁鐵和閘瓦
發(fā)表于 09-11 10:24
?4.3w次閱讀
造成制動電磁鐵延時的主要原因:制動電磁鐵線圈并接在電動機引出線上。電動機電源切斷后,電動機不會立即停止轉(zhuǎn)動,它要因慣性而繼續(xù)轉(zhuǎn)動。由于轉(zhuǎn)子剩磁的存在,使電動機處于發(fā)電運行狀態(tài),定子繞組
發(fā)表于 10-21 15:16
?4639次閱讀
電磁抱閘制動是機械制動,其設(shè)計思想是利用外加的機械作用力,使電動機迅速停止轉(zhuǎn)動。
發(fā)表于 11-30 16:41
?1.1w次閱讀
作為電工肯定見過各種制動控制電路,因為實際生產(chǎn)生活需要,電氣控制中常常需要一些制動控制電路,最常見的就是簡易起重的電磁
發(fā)表于 10-31 09:21
?500次閱讀
制動的含義提供反向轉(zhuǎn)矩,使電動機停止或減速。制動主要有直流制動、電阻制動、回饋制動和電磁
發(fā)表于 03-09 18:09
?4229次閱讀
基于電磁抱閘制動器的通電制動控制線路
基于電磁抱閘制動
發(fā)表于 12-15 18:15
?1228次閱讀
評論