艾邁斯半導(dǎo)體與歐司朗汽車(chē)應(yīng)用解決方案盤(pán)點(diǎn)

傳感器是數(shù)字化社會(huì)的神經(jīng)末梢，也是汽車(chē)電氣化、智能化的重要推手。作為全球光學(xué)解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商，艾邁斯半導(dǎo)體與歐司朗正通過(guò)智能座艙傳感應(yīng)用、高功率VCSEL固態(tài)LiDAR、微透鏡陣列MLA投影照明、電動(dòng)汽車(chē)電池計(jì)量傳感和POS位置傳感器電機(jī)控制等多樣化的汽車(chē)傳感器解決方案，助力汽車(chē)出行更智能、安全、舒適以及更環(huán)保。

高效、快速、安全是ams智能座艙傳感的追求。從DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)和身份識(shí)別系統(tǒng)，到HOD方向盤(pán)離手檢測(cè)，手勢(shì)傳感及艙內(nèi)監(jiān)測(cè)等，ams用領(lǐng)先的傳感技術(shù)，提升您的駕駛體驗(yàn)。

在方向盤(pán)離手檢測(cè)（HOD）應(yīng)用中應(yīng)用ams新推出的采用IQ調(diào)制的高精度電容傳感器，汽車(chē)制造商能夠以相對(duì)較低的系統(tǒng)成本在簡(jiǎn)單的單一元器件解決方案中達(dá)到極高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

基于ams的3D光學(xué)傳感方案（結(jié)構(gòu)光、雙目視覺(jué)和ToF全覆蓋)，可創(chuàng)建更為精準(zhǔn)的深度圖，以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)駕駛員姿勢(shì)和駕駛員視線方向，也可進(jìn)行駕駛員身份識(shí)別和訪問(wèn)控制等。

光學(xué)手勢(shì)傳感可簡(jiǎn)化車(chē)內(nèi)的人機(jī)交互，提升駕乘安全性。憑借豐富的照明和傳感解決方案組合，ams可以支持多種系統(tǒng)方法，包括基于接近傳感的解決方案實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的靜態(tài)手勢(shì)識(shí)別，以及高度復(fù)雜的3D ToF架構(gòu)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)手勢(shì)識(shí)別等。

ams提供廣泛的照明和傳感解決方案，可支持所有常見(jiàn)的2D和3D成像系統(tǒng)架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)更豐富可靠的艙內(nèi)傳感應(yīng)用，例如兒童和寵物占位監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)安全氣囊部署、乘員未系安全帶偵測(cè)、人員計(jì)數(shù)和物品遺留偵測(cè)等。

VCSEL for LiDAR 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

將雷達(dá)探測(cè)器、攝像頭和LiDAR等光學(xué)深度傳感系統(tǒng)配合使用，車(chē)輛可以實(shí)時(shí)獲取周邊空間的詳細(xì)視圖，同時(shí)構(gòu)建冗余系統(tǒng)以防任何一個(gè)傳感器發(fā)生故障?；赩CSEL開(kāi)發(fā)的固態(tài)/純固態(tài)LiDAR，已成為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS普及并推動(dòng)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的一大動(dòng)力。

作為VCSEL領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，ams的VCSEL陣列具備高功率密度、出色的轉(zhuǎn)換效率和間距，以及特定的可尋址功能，且在工作溫度范圍內(nèi)更加穩(wěn)定、易于集成。

MLA 微透鏡陣列投影照明

ams憑借領(lǐng)先的MLA光學(xué)技術(shù)、汽車(chē)級(jí)認(rèn)證MLA經(jīng)驗(yàn)、巨大的出貨量、長(zhǎng)期戰(zhàn)略性的產(chǎn)品規(guī)劃和投入等四大優(yōu)勢(shì)，在車(chē)內(nèi)外裝飾、汽車(chē)安全和自動(dòng)駕駛上，持續(xù)引領(lǐng)車(chē)載投影技術(shù)未來(lái)。

ams的MLA投影技術(shù)使汽車(chē)制造商能夠?qū)崿F(xiàn)緊湊的小尺寸投影照明，可在平面上投射明亮清晰的圖像，已成為車(chē)身外部照明和車(chē)內(nèi)照明的理想選擇。未來(lái)的先鋒應(yīng)用還包括轉(zhuǎn)彎指示器、安全照明（如附加剎車(chē)燈和指示燈，用來(lái)顯示車(chē)輛處于自動(dòng)駕駛模式）等。

Battery Management

電池能量計(jì)量

電動(dòng)車(chē)輛需要非常精確地測(cè)量牽引電池的充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，以便準(zhǔn)確地估計(jì)車(chē)輛的可行駛距離。在汽車(chē)電池應(yīng)用上，ams提供真正零漂移電動(dòng)汽車(chē)電池計(jì)量傳感，符合車(chē)規(guī)級(jí)AEC-Q100認(rèn)證，可精確測(cè)量牽引電池的充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，從而準(zhǔn)確估計(jì)汽車(chē)可行駛距離，緩解電動(dòng)汽車(chē)“里程焦慮”。

ams基于分流電阻的零偏置電池檢測(cè)解決方案，支持汽車(chē)電池管理系統(tǒng)，能夠非常精確地測(cè)量此應(yīng)用中所需的電流和電壓。

Position Sensing 位置傳感器應(yīng)用

汽車(chē)電氣化是提高系統(tǒng)效率、降低燃油消耗最有效的途徑之一，同時(shí)可以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)駕駛、安全和舒適性功能的要求?；跀?shù)十年的POS位置傳感器經(jīng)驗(yàn)，ams新推位置傳感器系列，在嚴(yán)苛的使用環(huán)境中保持最高等級(jí)的精度、可靠性和耐用性，將汽車(chē)電機(jī)控制提升到了新的水平，可降低系統(tǒng)成本，同時(shí)提高安全關(guān)鍵型汽車(chē)功能（如動(dòng)力轉(zhuǎn)向、主動(dòng)減振器控制和制動(dòng)）的電氣化水平。

在動(dòng)力轉(zhuǎn)向應(yīng)用中，ams旋轉(zhuǎn)位置傳感器提供測(cè)量方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置中的電機(jī)控制測(cè)量。

ams用于BLDC電子換向電機(jī)控制的位置傳感器可在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)以高達(dá)28krpm的速率提供精準(zhǔn)的扭矩控制。

ams針對(duì)踏板模塊的角度傳感器解決方案是一款非接觸式磁性位置傳感器，可提供一流的汽車(chē)安全功能，滿(mǎn)足ISO26262安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

在線控?fù)Q檔應(yīng)用中，電子控制取代了換檔桿與齒輪之間的機(jī)械連接。為了滿(mǎn)足安全要求，ams提供了一個(gè)完全冗余的位置傳感器，由單個(gè)緊湊型封裝中的兩個(gè)獨(dú)立傳感器裸片組成，采用堆疊式裸片結(jié)構(gòu)。

原文標(biāo)題：彩蛋丨盤(pán)一盤(pán)艾邁斯半導(dǎo)體與歐司朗汽車(chē)應(yīng)用解決方案！

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