淺談中航鋰電發(fā)展之路

摘要

從2018年的“變革”，到2019年的“聚焦”，再到2020年的“差異化領(lǐng)先”，中航鋰電過去三年持續(xù)創(chuàng)新、高速增長，2021年，中航鋰電提出向“全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略進(jìn)發(fā)。

以2018年7月開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為起點(diǎn)，短短3年時(shí)間，在中國動(dòng)力電池江湖，中航鋰電（CALB）以“扶搖直上”的勢頭，書寫了一段高速成長的“行業(yè)傳奇”。

裝機(jī)量是最好的證明。

2019年，中航鋰電以1.48GWh裝機(jī)量，從前一年的第8位攀升至第6位，2020年，又以裝機(jī)量3.55GWh上升至第3位，預(yù)計(jì)2021年裝機(jī)量將達(dá)到16GWh以上，這將讓其站穩(wěn)國內(nèi)TOP3陣營。

如果站在全球動(dòng)力電池競爭格局的視野來看，無論是在行業(yè)排名、市場份額、產(chǎn)品力，還是在客戶忠誠度、品牌影響力等維度，中航鋰電都已成為國際第一梯隊(duì)。

6月1日，2021中航鋰電全球合作伙伴大會(huì)在武漢舉行，此次大會(huì)主題為“共偉大 共美好”，來自國內(nèi)外鋰電上下游產(chǎn)業(yè)鏈近500位嘉賓出席。

在此次大會(huì)上，中航鋰電董事長劉靜瑜對于過去三年的發(fā)展做了全面復(fù)盤，并在此基礎(chǔ)上，向產(chǎn)業(yè)鏈伙伴明確了未來幾年中航鋰電的戰(zhàn)略方向。

“從2018年的‘變革’，到2019年的‘聚焦’，再到2020年的‘差異化領(lǐng)先’，中航鋰電過去三年持續(xù)創(chuàng)新、高速增長，2021年，中航鋰電提出向‘全面領(lǐng)先’戰(zhàn)略進(jìn)發(fā)?！?/p>

劉靜瑜表示，全面領(lǐng)先戰(zhàn)略涵蓋了文化領(lǐng)先、產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)市場領(lǐng)先等維度，圍繞于此，將在產(chǎn)能布局、技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)、客戶服務(wù)、價(jià)值鏈合作等環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)書寫中航鋰電的“傳奇之路”。

中航鋰電戰(zhàn)略“復(fù)盤”

復(fù)盤過去三年中航鋰電的高速成長，與其在戰(zhàn)略方向上的精準(zhǔn)設(shè)定和適時(shí)調(diào)整密不可分。

2018年7月，在新任董事長劉靜瑜的率領(lǐng)下，正式開啟中航鋰電的變革之路，這一年，中航鋰電的主題詞定為“變革”。

在公司內(nèi)部，其大刀闊斧的實(shí)施了文化變革、思想變革、組織變革、技術(shù)體系變革等一系列調(diào)整。

與內(nèi)部變革同步進(jìn)行的是外部轉(zhuǎn)型，其迅速推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、市場轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和客戶轉(zhuǎn)型。此后，中航鋰電產(chǎn)能開始“垂直起量”，乘用車客戶快速推進(jìn)，當(dāng)年裝機(jī)量進(jìn)入國內(nèi)TOP10。

2019年4月，中航鋰電在常州金壇召開第一屆全球合作伙伴大會(huì)，此次大會(huì)上，劉靜瑜提出“聚焦”戰(zhàn)略，聚焦于乘用車領(lǐng)域，從產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)線規(guī)劃、制造能力、供應(yīng)鏈、過程控制等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理和調(diào)整。

在“聚焦”戰(zhàn)略之下，劉靜瑜提出，2019年是中航鋰電高速發(fā)展啟航年，也是關(guān)鍵能力領(lǐng)先元年，要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)就要做到“實(shí)”：實(shí)實(shí)在在、實(shí)事求是、扎扎實(shí)實(shí)。

憑借著“聚焦”與“實(shí)”，中航鋰電2019年裝機(jī)量躍升至國內(nèi)第6。

2020年，中航鋰電將戰(zhàn)略定位為“差異化領(lǐng)先”，同年6月在廈門召開的第二屆全球合作伙伴大會(huì)上，劉靜瑜提出“實(shí)＋速”的理念，要在扎實(shí)發(fā)展的基礎(chǔ)上，把速度提升上去。

“速”在內(nèi)部則體現(xiàn)為高效，通過目標(biāo)清晰、高度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)整體價(jià)值最大化，從而達(dá)到內(nèi)部管理的高效。

基于“實(shí)＋速”的思路，中航鋰電不僅實(shí)現(xiàn)了裝機(jī)排名更快的提升，2020年躋身國內(nèi)TOP5陣營，同時(shí)在客戶開拓、產(chǎn)能布局上也明顯提速。過去3年，中航鋰電的復(fù)合增長率達(dá)到了300%，同比增長更達(dá)到了500%以上。

在完成差異化領(lǐng)先的戰(zhàn)略目標(biāo)后，在今年的全球合作伙伴大會(huì)上，劉靜瑜提出，中航鋰電接下來的戰(zhàn)略目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)“全面領(lǐng)先”。

“中航鋰電的目標(biāo)是要成為一家偉大的公司，只有真正實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先，才有可能成為偉大的公司?！?/p>

全面領(lǐng)先戰(zhàn)略對內(nèi)體現(xiàn)在企業(yè)文化上，圍繞于此，中航鋰電將和股東、員工、客戶、合作伙伴一起“持續(xù)創(chuàng)新，造福人類，共創(chuàng)共贏，成就偉大！”

全面領(lǐng)先戰(zhàn)略對外則體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)和市場服務(wù)上，中航鋰電將以“零缺陷、零事故、零污染”的質(zhì)量方針為客戶創(chuàng)造價(jià)值，以此贏得市場和行業(yè)的尊重。

產(chǎn)能“加速度”

“如果規(guī)模都沒上去，談何領(lǐng)先？”劉靜瑜在全球伙伴大會(huì)上如此說道。

全面領(lǐng)先的戰(zhàn)略目標(biāo)下，充分滿足市場及客戶的未來需求，前瞻性的做好產(chǎn)能規(guī)劃，是中航鋰電目前的“當(dāng)務(wù)之急”。

全球合作伙伴大會(huì)的前一天（5月31日），中航鋰電與武漢經(jīng)開區(qū)簽署《中航鋰電動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池武漢基地項(xiàng)目投資協(xié)議》，計(jì)劃新建產(chǎn)能20GWh武漢基地項(xiàng)目。

而就在5月29日，中航鋰電剛剛完成與成都經(jīng)開區(qū)簽約，其成都項(xiàng)目總投資280億元，建設(shè)產(chǎn)能50GWh，將力爭在今年6月底前開工。

截至目前，中航鋰電在國內(nèi)完成了洛陽、金壇、廈門、成都、武漢等五大生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略部署。

劉靜瑜介紹，2021年，中航鋰電量產(chǎn)、在建及開工的實(shí)際產(chǎn)能超過100GWh，2022年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)200GWh?！笆奈濉逼陂g，公司規(guī)劃產(chǎn)能超過300GWh。

巨大的產(chǎn)能規(guī)劃背后，映射出的中航鋰電在市場及客戶配套上的“硬實(shí)力”，截至目前，在國內(nèi)乘用車領(lǐng)域?qū)ν鈩?dòng)力電池配套能力排名中，中航鋰電已經(jīng)位居第二位。

作為廣汽埃安、長安的核心供應(yīng)商，今年初，中航鋰電又成功打入電動(dòng)神車宏光Mini EV的電池供應(yīng)商陣營，并在部分熱銷車型中實(shí)現(xiàn)了獨(dú)供。2021年中航鋰電還將批量供貨多家國內(nèi)外新能源車企，其裝機(jī)量有望進(jìn)一步提升。

此外，瞄準(zhǔn)全球能源變革趨勢，中航鋰電大力推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，且成效初步顯現(xiàn)。

據(jù)悉，中航鋰電已通過Smart的量產(chǎn)定點(diǎn)，并已開始廣本、廣豐配套電池的批量供貨。這意味著中航鋰電的技術(shù)實(shí)力以及產(chǎn)品力已經(jīng)得到國際一流主機(jī)廠的認(rèn)可。

劉靜瑜此前向高工鋰電表示，目前，客戶對中航鋰電的需求遠(yuǎn)大于產(chǎn)能供給，需求時(shí)程不斷提前，需要我們?nèi)寱r(shí)間、提速度，盡早實(shí)現(xiàn)更多量產(chǎn)交付。

而這也是中航在產(chǎn)能布局上“快馬加鞭”的最大驅(qū)動(dòng)因素。

100億打造硬核產(chǎn)品力

全面領(lǐng)先的戰(zhàn)略中，產(chǎn)品與技術(shù)領(lǐng)先是重中之重。

中航鋰電的思路是，在材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、智能制造創(chuàng)新和生態(tài)發(fā)展創(chuàng)新等維度持續(xù)發(fā)力，通過打造硬核產(chǎn)品力，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)從差異化領(lǐng)先到全面的產(chǎn)品與技術(shù)領(lǐng)先。

在電池性能提升上，中航鋰電副總經(jīng)理潘芳芳介紹，2021年中航鋰電將研發(fā)出能量密度280-300Wh/kg電芯，以及225-240Wh/kg電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)800-1000km車輛續(xù)航里程。接下來，將以350Wh/kg作為下一代目標(biāo)，預(yù)計(jì)在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

在安全方面，中航鋰電致力于實(shí)現(xiàn)電池的本質(zhì)安全，從今年開始，中航鋰電池搭載新平臺(tái)的產(chǎn)品全部都可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)層面的安全。

在壽命方面，百萬公里級別的壽命將會(huì)成為行業(yè)共同努力的方向，中航鋰電的下一步目標(biāo)是要做到全生命周期的質(zhì)保無憂。

基于在材料、系統(tǒng)、制造等環(huán)節(jié)的持續(xù)創(chuàng)新，中航鋰電將在下半年推出名為“One-Stop Bettery”的全新產(chǎn)品，這將是面向全面電動(dòng)化的全新一代動(dòng)力電池產(chǎn)品。

基于全球化的視野，中航鋰電將在研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)深化開放合作，未來將投入超100億元，構(gòu)建全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從差異化領(lǐng)先邁向全面技術(shù)領(lǐng)先。

價(jià)值鏈“共生共贏”

對于中航鋰電而言，要實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先的戰(zhàn)略目標(biāo)，還必須要考慮的是，如何保證對客戶的穩(wěn)定高效交付，并通過價(jià)值鏈的協(xié)作，實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的共生共贏。

按照十四五期間超300GWh的產(chǎn)能規(guī)劃來計(jì)算，中航鋰電將從全球供應(yīng)伙伴中下發(fā)設(shè)備采購訂單超400億元，材料采購訂單超2000億元。

“領(lǐng)先的產(chǎn)品力不僅源于公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，更源于優(yōu)質(zhì)的材料和先進(jìn)智能的裝備供應(yīng)保障?！?/p>

中航鋰電副總經(jīng)理耿言安表示，秉承“價(jià)值創(chuàng)造、共生共贏”的發(fā)展理念，中航鋰電將堅(jiān)持陽光采購，并將技術(shù)創(chuàng)新、成本能力、品質(zhì)零缺陷等作為核心考量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商與中航鋰電的合作共贏。

事實(shí)上，正在開啟的新一輪產(chǎn)業(yè)周期，安全穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系對于頭部動(dòng)力電池企業(yè)越來越關(guān)鍵。

此次全球合作伙伴大會(huì)上，中航鋰電與上游礦產(chǎn)、材料和設(shè)備等領(lǐng)域的16家龍頭企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。進(jìn)一步展開與產(chǎn)業(yè)上游礦產(chǎn)資源等領(lǐng)軍企業(yè)的深度合作，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，深化原材料戰(zhàn)略布局，穩(wěn)定原材料供應(yīng)體系，抵御行業(yè)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，中航鋰電也將持續(xù)搭建完善的全鏈條供應(yīng)體系，保證公司穩(wěn)定高效的生產(chǎn)交付，在自身高速發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)戰(zhàn)略合作伙伴更快成長。

在劉靜瑜看來，中航鋰電的“傳奇之路”上，一定建立“共生共贏”的行業(yè)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)和合作伙伴在全價(jià)值鏈上的可持續(xù)發(fā)展，共同迎接新能源產(chǎn)業(yè)的美好未來。

編輯：jq