1、芯啟源完成數(shù)億元Pre-A3輪融資
近日,國內(nèi)DPU芯片領軍企業(yè)芯啟源宣布完成數(shù)億元的Pre-A3輪融資,本輪融資由SIG海納亞洲、浦東科創(chuàng)、晶晨半導體、熠美投資(市北高新大數(shù)據(jù)基金)等聯(lián)合投資,既有股東軟銀中國在本輪繼續(xù)追加投資。據(jù)悉,本輪融資將繼續(xù)用于吸引全球尖端研發(fā)與管理人才加入芯啟源團隊,并啟動DPU芯片下一階段技術研發(fā)和市場拓展。
芯啟源是一家針對超大規(guī)模電信和企業(yè)級的智能網(wǎng)絡提供核心芯片和系統(tǒng)的高科技公司,擁有兩大板塊核心產(chǎn)品。芯啟源智能網(wǎng)卡是目前國內(nèi)唯一的基于SoC架構(gòu)的成熟DPU(Data Processing Unit,數(shù)據(jù)處理單元)完整解決方案,并擁有自主知識產(chǎn)權,已成熟量產(chǎn),可提供從芯片、板卡、驅(qū)動軟件和全套云網(wǎng)解決方案產(chǎn)品。
同時,芯啟源在高端EDA領域自主研發(fā)了SoC原型和仿真系統(tǒng)MimicPro產(chǎn)品,是目前國內(nèi)領先的原型驗證和仿真系統(tǒng)供應商,其技術先進性和性能對標國際領先廠家,已贏得多個國內(nèi)外芯片設計頭部客戶的采購訂單。
2、地平線完成新一輪融資,身價高達50億美元
據(jù)報道,汽車智能芯片創(chuàng)業(yè)公司地平線已完成高達15億美元C7輪融資,投后估值高達50億美元,投資機構(gòu)包括韋豪創(chuàng)芯、京東方等。此前有消息指出,地平線正在考慮赴美進行IPO,籌資規(guī)模或達到10億美元。知情人士稱,公司得到的投資者支持包括英特爾投資、高瓴資本和云鋒基金,最快可能于今年年底上市。
自去年啟動C輪融資以來,地平線吸引了大批資本參投。截止目前,已公布的投資機構(gòu)數(shù)量超過35家。今年2月,地平線宣布完成C3輪3.5億美元融資,其中包括國投招商、中金資本旗下基金、眾為資本等知名機構(gòu)和眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的戰(zhàn)略加持。此時,地平線C輪融資額達到9億美元。
地平線在國內(nèi)屬于第一家實現(xiàn)車規(guī)級AI芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)。近兩三年中,地平線先后推出了車規(guī)級汽車智能芯片征程2、征程3,并在2021款理想ONE上實現(xiàn)量產(chǎn)上車。第三代車規(guī)級產(chǎn)品,面向L4級自動駕駛的征程5也有望在年內(nèi)上線。
3、全球存算一體芯片領導者知存科技完成近3億元A輪系列融資
6月10日,創(chuàng)業(yè)邦持續(xù)報道的全球存算一體芯片領導者知存科技宣布完成億元A3輪融資,本輪融資由飛圖創(chuàng)投領投,萬魔聲學、科宇盛達、仁馨資本等跟投,老股東科訊創(chuàng)投、中芯聚源、普華資本、招商局創(chuàng)投繼續(xù)跟投,指數(shù)資本擔任獨家財務顧問。融資資金將用于加大技術研發(fā)投入,產(chǎn)品線擴充及新的產(chǎn)品量產(chǎn)。
此前,知存科技曾分別獲得由中芯聚源和國投創(chuàng)業(yè)領投的A1輪及A2輪融資。截至目前,知存科技已完成累計近3億元的A輪系列融資。
知存科技成立于2017年10月,專注于存算一體芯片設計。團隊研發(fā)存算一體芯片8年,于2016年成功流片驗證國際首塊模擬存算一體深度學習芯片,為突破馮諾依曼架構(gòu)瓶頸奠定了基礎。
4、EDA數(shù)字實現(xiàn)解決方案供應商芯行紀宣布完成數(shù)億元Pre-A輪融資
2021年6月7日,EDA數(shù)字實現(xiàn)解決方案供應商芯行紀科技有限公司(以下簡稱“芯行紀”)宣布完成數(shù)億元Pre-A輪融資,本輪融資由紅杉中國、高榕資本、松禾資本、云暉資本聯(lián)合領投,真格基金參與投資。
公司將在現(xiàn)有的具有世界級研發(fā)實力的團隊基礎上進一步吸引招募高端專業(yè)人才和新技術領域?qū)<?,持續(xù)創(chuàng)新性研發(fā),加速推進新一代數(shù)字實現(xiàn)EDA技術產(chǎn)品化。
數(shù)字經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型需要強大的科技力量支撐,集成電路芯片是實現(xiàn)科技引領發(fā)展的根本,而EDA(集成電路設計工具)位于集成電路產(chǎn)業(yè)鏈上游并貫穿整個芯片形成全流程,發(fā)揮著生產(chǎn)力引擎的關鍵作用,EDA的創(chuàng)新將為人工智能、智能汽車、5G、云計算、智慧城市等集成電路相關領域的龐大芯片需求提供保障,以及驅(qū)動產(chǎn)生更多功能強大的應用芯片。
芯行紀專注于數(shù)字實現(xiàn)EDA的研發(fā)創(chuàng)新并提供高端的數(shù)字芯片設計服務,融合快速發(fā)展的機器學習、分布式計算等技術,重新構(gòu)建新一代的數(shù)字實現(xiàn)EDA架構(gòu),助力大幅度提升芯片設計效率,不斷優(yōu)化芯片性能、功耗、面積,最終推動終端智慧產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代。
5、英偉達收購高清地圖初創(chuàng)公司DeepMap 以加強自動駕駛業(yè)務
英偉達官網(wǎng)的信息顯示,他們已同意收購高清地圖初創(chuàng)公司DeepMap,以加強自動駕駛汽車業(yè)務。從英偉達在官網(wǎng)公布的消息來看,DeepMap是一家成立僅五年的公司,由曾在谷歌、蘋果等公司工作過的James Wu和Mark Wheeler創(chuàng)立,總部位于美國,致力于提供高清地圖解決方案。
英偉達在官網(wǎng)上還表示,DeepMap已經(jīng)研發(fā)出了滿足要求的高清地圖解決方案,已在汽車領域得到了驗證,也在全球范圍內(nèi)獲得了眾多潛在客戶的認可。
對于這一收購,英偉達汽車業(yè)務的副總裁和總經(jīng)理Ali Kani表示,收購DeepMap,是對他們獨特視野、技術和人才的認可,DeepMap有望擴展他們的地圖產(chǎn)品,幫助他們擴大在全球范圍內(nèi)的地圖運營規(guī)模,加強他們的全自動駕駛技術。
6、江波龍創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理
6月7日,深圳市江波龍電子股份有限公司申請創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理。根據(jù)招股書,江波龍本次首次公開發(fā)行股票計劃募集資金15億元,主要投資于中山存儲產(chǎn)業(yè)園二期建設和企業(yè)級及共規(guī)級存儲研發(fā)項目。
江波龍主要從事Flash及DRAM存儲器的研發(fā)、設計和銷售,已形成嵌入式存儲、固態(tài)硬盤(SSD)、移動存儲及內(nèi)存條四大產(chǎn)品線,公司擁有行業(yè)類存儲品牌FORESEE和國際高端消費類存儲品牌Lexar(雷克沙)。
過去三年銷售規(guī)模和盈利能力保持持續(xù)穩(wěn)定增長,根據(jù)招股書,其2018年、2019年、2020年營業(yè)收入分別為 422,834.66萬元、572,053.03萬元和727,590.41 萬元,扣除非經(jīng)常性損益前后孰低的歸屬于母公司股東的凈利潤分別為-6,012.48 萬元、11,024.50萬元和27,623.89萬元。
7、英集芯科創(chuàng)板IPO獲受理,擬募資4.01億元
6月11日,深圳英集芯科技股份有限公司(下稱“英集芯”)闖關科創(chuàng)板IPO申請于6月10日獲上交所受理。華泰聯(lián)合證券為其保薦機構(gòu),擬募資4.01億元。
英集芯是一家專注于高性能、高品質(zhì)數(shù)?;旌闲酒O計公司,主營業(yè)務為電源管理、快充協(xié)議芯片的研發(fā)和銷售,所屬行業(yè)為計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)。目前,公司基于在移動電源(即充電寶)、快充電源適配器(即充電器、充電頭)等應用領域的優(yōu)勢地位,成為了消費電子市場主要的電源管理芯片和快充協(xié)議芯片供應商之一。
在鞏固移動電源芯片、快充協(xié)議芯片、車充芯片、無線充電芯片、TWS耳機芯片等產(chǎn)品優(yōu)勢地位的同時,公司未來將持續(xù)在智能音頻處理、家用電器、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子等方向進行布局。
8、鴻海宣布以新臺幣7.8億元入股DNeX,深化半導體、電動車布局
5月底曾傳出鴻海計劃入股馬來西亞科技公司Dagang Nexchange(DNeX),擴大8英寸晶圓產(chǎn)線布局,強化半導體供應鏈,且也有利鴻海電動車布局。而鴻海在6月10日晚間公告,以1.08億令吉(約新臺幣7.8億元)投資馬來西亞科技公司DNeX,不僅強化半導體、電動車布局,也藉此結(jié)盟擴大東協(xié)其他投資機會。
2021年2月,鴻海曾與DNeX競標馬來西亞8英寸晶圓廠SilTerra,最終因為馬來西亞官方態(tài)度,輸給DNeX與北京盛世投資合作團隊,以約6600萬美元收購SilTerra。鴻海當時表示,不放棄在東南亞尋找購買晶圓廠的機會;而鴻海董事長劉揚偉也曾透露,仍計劃與SilTerra繼續(xù)發(fā)展合作關系。
如今鴻海公告透過其新加坡子公司Foxconn Singapore Pte Ltd取得DNeX普通股合計1.2億股,持股比例約5.03%,投資金額為1.08億令吉。
鴻海說明,透過本次取得DNeX股權的機會,未來將與該公司攜手在半導體與電動車領域深入合作,進一步擴大集團在半導體與電動車的布局,本次投資也是鴻?!?+3”領域投資規(guī)劃之一,未來藉此結(jié)盟擴大東協(xié)其他投資機會。
電子發(fā)燒友綜合報道,參考自獵云網(wǎng)、36氪、創(chuàng)業(yè)邦、TechWeb、資本邦、科技新報,轉(zhuǎn)載請注明以上來源。
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