摘要
考慮到大眾、寶馬、沃爾沃等歐洲主機廠的電池采購需求,Northvolt認為其必須加快產(chǎn)能擴充。目標是到2030年在歐洲占據(jù)25%的市場份額,在歐洲部署的年產(chǎn)能達到或超過150GWh。
Northvolt已經(jīng)成為歐洲本土鋰電池市場的急先鋒。
外媒報道稱,瑞典電池企業(yè)Northvolt和瑞典儲能系統(tǒng)解決方案提供商Polarium達成了合作,Northvolt將為后者的儲能系統(tǒng)提供使用100%清潔能源生產(chǎn)的鋰離子電池。
在儲能領域,Northvolt的目標是成為電網(wǎng)級儲能解決方案的主要提供商。
此前,Northvolt和瑞典電力公司Vattenfall聯(lián)合推出了一種模塊化的鋰電池儲能系統(tǒng)Voltpack,該系統(tǒng)可完成新能源車充電網(wǎng)絡的靈活布局。
Voltpack系統(tǒng)可提供高達250kW的功率,可擴展容量為245kWh-1225 kWh,與特斯拉的Megapack定位相似。
同時,Northvolt還與供暖公司M?larergy合作在瑞典V?ster?s的電動汽車充電站建立一個鋰電池儲能系統(tǒng),為其本國的電動汽車充電站供電。
為進一步加強其在儲能領域的競爭優(yōu)勢,今年年初,Northvolt宣布投資2億美元(約合人民幣13億元)在波蘭建設一座工廠,建立歐洲最大能源儲存解決方案工廠。
新工廠將于今年秋季開始建設,2022年投產(chǎn),初期將建立5GWh的模塊和電池組的年產(chǎn)能。未來或將進一步擴建至12GWh。
Northvolt首席執(zhí)行官彼得·卡爾森表示預計,最初在瑞典工廠生產(chǎn)的電池中有將近四分之一將被運往波蘭,而這項投資將確保其有能力在公用事業(yè)規(guī)模儲能市場達到15%—25%的份額,并在五年內多達三分之一。
和儲能業(yè)務相比,Northvolt在動力電池領域的發(fā)展更為迅猛。
目前,Northvolt已經(jīng)與大眾汽車簽署了為期10年價值超過140億美元的電池供貨協(xié)議,并獲得了寶馬集團20億歐元(約合159億元人民幣)的電池供應合同。
近期,外媒報道稱,Northvolt將與沃爾沃汽車集團成立一家動力電池合資公司共同開發(fā)和生產(chǎn)動力電池,為沃爾沃和北極星(Polestar)的下一代純電動汽車供應動力電池。
雙方將在瑞典建立一個研發(fā)中心,并將于2022年開始運營;并在歐洲建設一座大型電池工廠,規(guī)劃年產(chǎn)能達50GWh,預計2026年開始投產(chǎn)。
同時,沃爾沃還計劃從2024年開始每年從Northvolt位于瑞典Skellefte?的Northvolt Ett工廠采購15 GWh的動力電池。
考慮到大眾、寶馬、沃爾沃等歐洲主機廠的電池采購需求,Northvolt認為其必須加快產(chǎn)能擴充。
Northvolt宣稱已籌集超過65億美元(約合420億元人民幣),并仍在繼續(xù)募資,計劃將其在瑞典Skelleftea工廠從40GWh擴大到60GWh。
Northvolt的目標是到2030年在歐洲占據(jù)25%的市場份額,在歐洲部署的年產(chǎn)能達到或超過150GWh,這至少需要在歐洲建立3家大型電池工廠。
為實現(xiàn)上述目標,Northvolt正在加強其本土供應鏈布局,目前已經(jīng)與先導智能、星源材質、科達利、天齊鋰業(yè)等中國鋰電企業(yè)簽署了供貨協(xié)議。預計后期還將與更多中國鋰電企業(yè)達成合作,從而帶動中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈出海。
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原文標題:【科達利?全球專欄】Northvolt拿下三家歐洲主機廠
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