以前都覺得飛機(jī)總是最方便的,但其實(shí)現(xiàn)在我們乘坐高鐵,就能高速便捷的到達(dá)你想去的地方。我國的高鐵網(wǎng)路在近年發(fā)展迅速,已經(jīng)成為了人們樂于選擇的出行方式之一。除此之外,客車也是一大“主力軍”。
如果把高鐵比作人體,那么高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)就是心臟,遍布于高鐵周身,串聯(lián)高鐵各部分機(jī)能的高鐵線束,則為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與血脈,對(duì)客車來說亦如是。
據(jù)統(tǒng)計(jì),在中車電動(dòng)旗艦車型——12米“新巴客”中,單臺(tái)車的線束總長就有近5000m,因此,線束的質(zhì)量對(duì)于客車的安全性來說是非常重要的,可謂“牽一發(fā),動(dòng)全身”。
就拿中車來說,為了讓高鐵線束有一個(gè)良好性能,就做出了很大的努力。
1.提升電氣安全性
在設(shè)計(jì)之初,工程師們通過模擬排布零部件,使關(guān)鍵部件及線束避開高危區(qū)域,并為關(guān)鍵部件建立隔離艙,增強(qiáng)其防水防塵能力,大大提升了整車電氣的安全性。
2.優(yōu)化線束布置,減少相互影響
更多的從整車的全生命周期考慮,通過規(guī)劃走向,分層布置,避免管線路之間的相互影響。例如避免高壓線路電壓不穩(wěn)定,對(duì)控制線路的電磁干擾作用。
除了以上兩點(diǎn),線束測(cè)試儀也可以為保證客車線束質(zhì)量做很多。隨著技術(shù)的迭代更新,現(xiàn)如今的線束測(cè)試儀,已經(jīng)越來越多的走進(jìn)了客車線束測(cè)試廠房,它功能強(qiáng)大、更高效,更精準(zhǔn),為客車線束從源頭把好質(zhì)量關(guān)。
安泰電子自主研發(fā)的ATX-3000S線材測(cè)試儀,適用于客車線材測(cè)試,能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線等不合格產(chǎn)品,最大測(cè)試點(diǎn)可達(dá)65536,通道可快速擴(kuò)展,可以有效解決速度慢、效率低、工人易疲勞,及錯(cuò)檢和漏檢等問題。
具有自學(xué)習(xí)功能,幫用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析,測(cè)試報(bào)告自動(dòng)記錄,擁有兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫,高壓檢測(cè)后可自動(dòng)復(fù)位,讓線纜測(cè)試更安全。支持WIFI無線通信,配置win10操作系統(tǒng)與10寸多點(diǎn)式電容觸摸屏,測(cè)試操作更便捷,科技感十足
ATX-3000S系列臺(tái)式線材測(cè)試儀
絕緣測(cè)試檢測(cè)電壓DC50V-750V
耐壓測(cè)試檢測(cè)電壓AC50V-500V
四線制電阻測(cè)試,測(cè)試精度最小0.002歐
儀器可選配件有打印機(jī)、探針、轉(zhuǎn)接板、校準(zhǔn)配件。
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