目前自動駕駛發(fā)展進程加快,如果想要最終達到L5級自動駕駛,需要車輛能夠對道路有全面的感知,確保算法能夠像人類思維一樣對車輛當前情況作出正確決策。而雷達傳感器無疑像是車輛的“耳朵”,幫助汽車感知外部系統(tǒng),因此也成為了測試的重點對象,然而目前市場上對雷達目標實行有限對象數(shù)量的測試,并不能很好地模擬實際情況。
為此,是德科技推出的自動駕駛仿真平臺(Autonomous Drive Emulation platform)來幫助您驗證ADAS技術。是德科技的自動駕駛仿真平臺是一款環(huán)境仿真器產(chǎn)品,可以使用逼真的道路場景,通過綜合場景生成功能,該平臺使用與實際傳感器時間同步的輸入信息來訓練ADAS軟件,它具有生成綜合場景的能力。該技術突破了當今雷達目標仿真器技術的限制,該系統(tǒng)的目標數(shù)量目前有20個,而且在未來會增加目標數(shù)量,來仿真復雜的城市場景,生成具有不同范圍和速度的靜態(tài)和動態(tài)目標的能力。
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觀看由SAE協(xié)會分享有關升級到第 4 級和第 5 級自動駕駛的挑戰(zhàn)
了解當前測試方法的局限性
了解是德科技推出的自動駕駛仿真平臺如何為您的雷達傳感器提供全場景仿真
關于是德科技是德科技(NYSE:KEYS)是一家領先的技術公司,致力于幫助企業(yè)、服務提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。從設計仿真、原型驗證、生產(chǎn)測試到網(wǎng)絡和云環(huán)境的優(yōu)化,是德科技提供了全方位的測試與分析解決方案,幫助客戶深入優(yōu)化網(wǎng)絡,進而將其電子產(chǎn)品以更低的成本、更快地推向市場。我們的客戶遍及全球通信生態(tài)系統(tǒng)、航空航天與國防、汽車、能源、半導體和通用電子終端市場。2020財年,是德科技收入達 42 億美元。更多信息,
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原文標題:多傳感器融合技術路線下,測試如何更好地配合前進?
文章出處:【微信號:OpenLab2014,微信公眾號:是德科技開放實驗室】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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