網(wǎng)絡(luò)先行與創(chuàng)新之城：當(dāng)“IPv6+”成為千行百業(yè)的數(shù)字化支點(diǎn)

提到中國此時(shí)正在經(jīng)歷的網(wǎng)絡(luò)升級，我們可能會想到5G的推進(jìn)。但其實(shí)還有另一項(xiàng)巨大變革正發(fā)生在我們身邊，發(fā)生在數(shù)字中國建設(shè)進(jìn)程中的千行百業(yè)數(shù)字化行動(dòng)里——那就是網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的變遷。

很多對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有了解的朋友，都知道IPv4將陷入IP枯竭，IPv6的建設(shè)與普及勢在必行。但可能很少人知道，IPv6的普及過程其實(shí)也帶來了大量新機(jī)遇。IPv6帶給IP網(wǎng)絡(luò)以全新的技術(shù)特性和產(chǎn)業(yè)化支撐，這些能力與新一代ICT技術(shù)廣泛融合，開通了一條全新的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化通道。這條通道在十四五階段“數(shù)字中國”的建設(shè)背景下，就成為了一條千行百業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級的戰(zhàn)略走廊。

自2017年起，工業(yè)和信息化部連續(xù)組織開展了IPv6規(guī)模部署專項(xiàng)行動(dòng)。截至今天，政產(chǎn)學(xué)研用等各界普遍認(rèn)為中國的IPv6網(wǎng)絡(luò)“高速公路”已經(jīng)全面建成，可以說是“新基建”行動(dòng)中一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

但網(wǎng)絡(luò)升級不同于公路、鐵路這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，“通車”的過程需要更多引導(dǎo)。如何讓IPv6的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠?yàn)榍邪贅I(yè)所用，已經(jīng)成為今天從政策制定者、學(xué)術(shù)研究者，到IPv6產(chǎn)業(yè)生態(tài)與數(shù)字化產(chǎn)業(yè)圈共同關(guān)注的話題。

9月10日，“IPv6+”創(chuàng)新城市高峰論壇在上海、北京兩地舉辦。期間，華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線副總裁王晨曦發(fā)表了“IPv6+，賦能千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的主題演講。王晨曦認(rèn)為：“IPv6是下一代互聯(lián)網(wǎng)的起點(diǎn)和平臺，‘IPv6+’是IPv6下一代互聯(lián)網(wǎng)的升級，是面向5G和云時(shí)代的IP網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新體系，共同構(gòu)筑數(shù)字中國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)的基礎(chǔ)。上海的‘IPv6+’創(chuàng)新發(fā)展和IPv6規(guī)模部署走在全國前列，華為將持續(xù)助力上海國際數(shù)字之都的建設(shè)”。

“IPv6+”，就是這條“網(wǎng)絡(luò)高速公路”的通車方案，其關(guān)乎千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施，也關(guān)乎上海國際數(shù)字之都的建設(shè)，甚至關(guān)聯(lián)著數(shù)字中國的行動(dòng)。

到底什么是“IPv6+”？它與各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型有怎樣的關(guān)聯(lián)與耦合？未來我們又將如何推動(dòng)“IPv6+”與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、人才發(fā)展強(qiáng)關(guān)聯(lián)？

今天我們就來聊聊以上這些話題。

“IPv6+”，既是必經(jīng)之路，也是價(jià)值之始

我們知道，互聯(lián)網(wǎng)誕生于上世紀(jì)80年代，但直到21世紀(jì)在中國才爆發(fā)了廣闊的“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)與規(guī)?；a(chǎn)業(yè)。就像“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展壯大之后的必經(jīng)發(fā)展之路，“IPv6+”也是IPv6網(wǎng)絡(luò)協(xié)議向前發(fā)展的必經(jīng)之路。

從基礎(chǔ)特性上看，IPv6解決了IPv4的IP分配不足等基礎(chǔ)問題，能夠滿足萬物互聯(lián)、一物一IP的根本需求，極大簡化了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升了數(shù)據(jù)傳輸效率。這樣的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展起來，必然能夠與其他數(shù)字化技術(shù)形成協(xié)同，極大促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的發(fā)展。這就是IPv6必然不僅僅會停留在一種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，一定要向前發(fā)展到“IPv6+”的根本原因。

2021年7月，中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部接連發(fā)布了《深入推進(jìn)IPv6規(guī)模部署和應(yīng)用2021年工作安排》和《關(guān)于加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版（IPv6）規(guī)模部署和應(yīng)用工作的通知》等文件，要求深入推進(jìn)IPv6規(guī)模部署和應(yīng)用工作。同時(shí)，工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦印發(fā)了《IPv6流量提升三年專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）的通知》，明確提出以IPv6流量提升為主要目標(biāo)，重點(diǎn)突破應(yīng)用、終端等環(huán)節(jié)IPv6部署短板，大力促進(jìn)IPv6新技術(shù)與經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域融合創(chuàng)新發(fā)展。

這一系列政策的發(fā)布，意味著中國的中國IPv6規(guī)模部署已經(jīng)進(jìn)入第三階段。這個(gè)階段，IPv6的重點(diǎn)不再是產(chǎn)業(yè)共識與基礎(chǔ)建設(shè)，而是要讓IPv6協(xié)議用起來，帶來躍遷式的價(jià)值發(fā)展。這就需要“+”——加其他技術(shù)、加不同行業(yè)需求、加經(jīng)濟(jì)社會的融合發(fā)展。

在《IPv6流量提升三年專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》當(dāng)中，已經(jīng)提出目前IPv6需要完成從“建路”向“通車”的轉(zhuǎn)變。新路要走新車，在消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)中IPv6協(xié)議快速普及的同時(shí)，還需要讓產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)數(shù)字化的“快車”，盡可能跑到IPv6的高速上來。這就構(gòu)成了“IPv6+”的推廣必然性。

具體來看，我們可以看到今天中國的“IPv6+”對于千行百業(yè)的數(shù)字化需求來說，有三點(diǎn)核心優(yōu)勢。

首先，中國有最好的IPv6網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)、最佳普及率，以及清晰的目標(biāo)導(dǎo)向。

到今年6月，中國IPv6地址資源儲備位居世界第一；IPv6分配地址用戶數(shù)達(dá)16.1億，為全球第二；IPv6活躍用戶數(shù)達(dá)5.35億，占比已經(jīng)超過互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)的50%。

強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和普及進(jìn)度，讓第三階段中推動(dòng)“IPv6+”變得水到渠成。根據(jù)相關(guān)政策，到2025年，中國將成為全球“IPv6+”技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要推動(dòng)力量。這一目標(biāo)有賴于開展“IPv6+”網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng) “IPv6+”的全行業(yè)融合應(yīng)用。

其次，“IPv6+”在目前階段迎來了技術(shù)協(xié)同發(fā)展的重要契機(jī)?！癐Pv6+”是基于新網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的全面能力升級，通過與AI技術(shù)的融合，構(gòu)筑了面向5G和云時(shí)代的智能云網(wǎng)?！癐Pv6+”可以滿足5G承載和云網(wǎng)融合所需要的靈活組網(wǎng)、快速業(yè)務(wù)開通、簡化運(yùn)維等一系列需求?？梢哉f，“IPv6+”既然是技術(shù)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)也給5GtoB、云網(wǎng)一體化等技術(shù)融合空間帶來了新的可能，是一系列技術(shù)創(chuàng)新中的關(guān)鍵齒輪與軸承。

再有，“IPv6+”具有鮮明的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。面向5G時(shí)代和云網(wǎng)融合的確定性需求，“IPv6+”可以極大增強(qiáng)企業(yè)用戶的網(wǎng)絡(luò)價(jià)值獲取，解決企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中遇到的一些核心問題。比如華為認(rèn)為，“IPv6+”是在IPv6的基礎(chǔ)之上增加了6個(gè)方面的能力，包括廣聯(lián)接、超寬、自動(dòng)化、確定性、低時(shí)延和安全。這6個(gè)方面的能力可以分為兩類，前三個(gè)方面面向人的聯(lián)接和企業(yè)上云，后三個(gè)方面主要面向物的聯(lián)接。整體而言，“IPv6+”給行業(yè)數(shù)字化帶來了更具活躍的技術(shù)創(chuàng)新，更具靈活的業(yè)務(wù)提供方式，更具優(yōu)異的性能以及更具智能可靠的運(yùn)維與安全能力。

無論從規(guī)?；⒓夹g(shù)融合還是產(chǎn)業(yè)價(jià)值上來看，“IPv6+”都可以成為企業(yè)數(shù)字化的全新支點(diǎn)。而這一點(diǎn)，也確實(shí)在千行百業(yè)中逐漸得到了認(rèn)證。

千行百業(yè)數(shù)字化的“通車”時(shí)

在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)邏輯上，我們很容易確認(rèn)“IPv6+”賦能千行百業(yè)的必要性與可行性。而這些特性在實(shí)踐中是如何落地的，可能就需要看看具體的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈與相關(guān)案例。

想要讓各行業(yè)的數(shù)字化需求，盡快在“IPv6+”的高速路上“通車”，首先需要堅(jiān)實(shí)的解決方案與技術(shù)能力作為基礎(chǔ)。

目前，華為為代表的企業(yè)已經(jīng)給“IPv6+”帶來了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品與解決方案。比如在大帶寬上，華為可以提供400GE無阻塞網(wǎng)絡(luò)；在廣聯(lián)接上，可以提供基于SRv6協(xié)議的一跳入多云，無縫構(gòu)建云網(wǎng)協(xié)同體驗(yàn)；在網(wǎng)絡(luò)確定性方面，華為能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)層切片一網(wǎng)多用，帶來確定性的轉(zhuǎn)發(fā)保障。此外，在低時(shí)延、自動(dòng)化、云網(wǎng)安全等領(lǐng)域華為都為“IPv6+”打造了先進(jìn)的技術(shù)體驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，滿足各行業(yè)通車“IPv6+”的需求。

我們可以看看，各行業(yè)是如何擁抱“IPv6+”，完成自己“通車時(shí)刻”的。

在智慧城市領(lǐng)域，廣東省的中山市就將“IPv6+”作為新一代電子政務(wù)網(wǎng)的構(gòu)建底座，促進(jìn)了智慧中山的轉(zhuǎn)型升級。新一代政務(wù)外網(wǎng)整體采用華為先進(jìn)的IPv6+技術(shù)，通過SDN、SRv6等技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的智能化管理。新網(wǎng)絡(luò)的上線既響應(yīng)了IPv6改造的政策要求，同時(shí)有效解決原有電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)開通慢、體驗(yàn)差、運(yùn)維難等問題，支持委辦局業(yè)務(wù)一跳上云。

在金融領(lǐng)域，民生銀行將各類業(yè)務(wù)融合接入了華為提供的新一代IP骨干網(wǎng)絡(luò)，破除了傳統(tǒng)IP網(wǎng)絡(luò)局部鏈路擁塞的頑疾，鏈路資源利用率提高了15%～20%。在疫情發(fā)生后，民生銀行網(wǎng)上的客戶訪問量和在線交易量都大幅增加，“IPv6+”為業(yè)務(wù)在線化提供了重要的保駕護(hù)航。

在醫(yī)療場景中，“IPv6+”為醫(yī)院大量醫(yī)療器械、醫(yī)療設(shè)備的IP分配與在線化提供了可能，從而促使遠(yuǎn)程醫(yī)療的進(jìn)一步發(fā)展，醫(yī)生可以更精確控制醫(yī)療設(shè)備。

在能源產(chǎn)業(yè)，電力調(diào)度網(wǎng)場景需要與其他業(yè)務(wù)硬隔離，將網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)在200us以內(nèi)。“IPv6+”確保了電力調(diào)度場景的IP分別更靈活，業(yè)務(wù)安全性更高，保障了用電安全不受網(wǎng)絡(luò)影響。

在工業(yè)場景，“IPv6+”可以實(shí)現(xiàn)為園區(qū)、車間、產(chǎn)線的每一部攝像機(jī)分配單獨(dú)的IP地址，從而確保海量超清視頻可以高速匯集和調(diào)用，從而確保了工業(yè)數(shù)字化、智能化的有效升級。

可以看到，各行業(yè)都有盡快在“IPv6+”的高速公路上通車，展開新一輪數(shù)字化前行的必要性。而也正是與千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的緊密聯(lián)系，讓“IPv6+”不僅具備技術(shù)與產(chǎn)業(yè)價(jià)值，同時(shí)對于區(qū)位經(jīng)濟(jì)、科技、社會發(fā)展具有重要價(jià)值。

在IPv6創(chuàng)新之城上海，我們可以看到“IPv6+”給數(shù)字中國建設(shè)帶來的全新機(jī)遇。

從“IPv6+”創(chuàng)新之城，到數(shù)字中國的戰(zhàn)略走廊

上海，可以說是中國擁抱“IPv6+”最及時(shí)、發(fā)展IPv6網(wǎng)絡(luò)最迫切、網(wǎng)絡(luò)普及程度最高的城市。根據(jù)網(wǎng)信辦對各地網(wǎng)站IPv6評測結(jié)果，截至2021年6月，上海重點(diǎn)領(lǐng)域門戶網(wǎng)站IPv6支持度綜合得分排名全國第一。

在網(wǎng)絡(luò)普及率和規(guī)?；膬?yōu)勢基礎(chǔ)上，上海也適時(shí)推動(dòng)“IPv6+”與城市數(shù)字化發(fā)展相結(jié)合，把握戰(zhàn)略機(jī)遇，全面激活“IPv6+”帶來的升級空間與社會經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

最近，“IPv6+”創(chuàng)新之城宣布正式落戶上海，這標(biāo)志著上海將進(jìn)一步加大支持“IPv6+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為向“國際數(shù)字之都”邁進(jìn)的重要助力。到2025年，上海預(yù)計(jì)將建成以高速、移動(dòng)、泛在、智敏為顯著特征的上海新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施體系，打造全球新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)桿城市。而“IPv6+”的價(jià)值將深刻參與其中，成為上海地區(qū)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)與整體經(jīng)濟(jì)活力的“網(wǎng)絡(luò)高速路”。

具體而言，上海的做法首先是將“IPv6+”創(chuàng)新應(yīng)用全面賦能到上海的城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級中，在城市治理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市民生活等領(lǐng)域全面引入“IPv6+”，在全產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)“IPv6+”規(guī)模部署。目前，“IPv6+”已經(jīng)在上海金融、制造、教育、醫(yī)療和政府等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新部署，成為了上海整體數(shù)字化升級中的必備技術(shù)路徑。

此外，上海還在各方聯(lián)合指導(dǎo)下，由新興研究院、信通院和華為聯(lián)合成立了“IPv6+”創(chuàng)新中心。通過把握“IPv6+”賦能千行百業(yè)的重要機(jī)遇，為數(shù)字中國建設(shè)中廣泛存在的“IPv6+”需求提供基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與創(chuàng)新轉(zhuǎn)化樞紐。

“IPv6+”創(chuàng)新中心，將會推動(dòng)“IPv6+”創(chuàng)新體系在各行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定和推廣，打造上海乃至華東地區(qū)最具權(quán)威性的網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室。承載政策標(biāo)準(zhǔn)制定、IPv6現(xiàn)網(wǎng)監(jiān)測及應(yīng)用推廣、設(shè)備測試驗(yàn)證、IP技能培訓(xùn)、行業(yè)場景方案驗(yàn)證等關(guān)鍵任務(wù)。

一方面深度推動(dòng)“IPv6+”落地，實(shí)現(xiàn)IPv6的“高速路通車”；另一方面抓住更廣泛的“IPv6+”機(jī)遇，推動(dòng)打造創(chuàng)新能力與產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力。這種既用且研的思路，不僅對上海來說價(jià)值巨大，對于全國范圍內(nèi)推廣“IPv6+”賦能產(chǎn)業(yè)也有清晰的示范作用。

而對于十四五階段作為重點(diǎn)工作的數(shù)字中國建設(shè)來說，“IPv6+”是一個(gè)全球化、具有時(shí)代價(jià)值的重要技術(shù)機(jī)遇。就像上海打造“IPv6+”創(chuàng)新之城那樣，“IPv6+”同樣可以成為數(shù)字中國的戰(zhàn)略走廊，構(gòu)筑數(shù)字中國的技術(shù)支點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)普惠接口。

“IPv6+”的高速公路已經(jīng)建成通車。誰能用好這條路，誰能率先在這條路上實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，將成為考驗(yàn)企業(yè)、行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要課題。

路在腳下，既是一種幸福，也是一種責(zé)任。

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