大家好!之前小編給大家做了兩期汽車以太網(wǎng)的介紹,反響特別好,今天我們繼續(xù)進(jìn)行汽車以太網(wǎng)的探討吧~
由于羅森伯格在汽車領(lǐng)域是一家以做車載射頻連接器和線束為主的公司,這篇文章,我們主要分享數(shù)據(jù)通道的研究和發(fā)現(xiàn)。
想要將以太網(wǎng)合理運(yùn)用到車載網(wǎng)絡(luò)中,需要考慮許多因素。OPEN聯(lián)盟對(duì)于物理層的傳輸提出了一系列相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),從適用于百兆汽車以太網(wǎng)的TC2 1.0正式版到適用于千兆汽車以太網(wǎng)的TC9(UTP非屏蔽絞線對(duì))2.0正式版,后續(xù)還會(huì)發(fā)布TC9(STP屏蔽絞線對(duì))版本。TC9相較于TC2的要求更為嚴(yán)苛。
針對(duì)信號(hào)傳輸(SCC——Standalone Communication Channel)本身,以下重要參數(shù)需要關(guān)注:
1.特性阻抗(CIDM)
2.傳輸延遲(Propagation Delay)
3.回波損耗(Return Loss)
4.插入損耗(Insertion Loss)
5.縱向轉(zhuǎn)換損耗(LCL)
6.縱向轉(zhuǎn)換傳輸損耗(LCTL)
這些參數(shù)極大影響了以太網(wǎng)傳輸?shù)男阅?,下面?duì)這些參數(shù)一一進(jìn)行介紹。
特性阻抗
特性阻抗不是直流電阻,存在于長(zhǎng)線傳輸中。特性阻抗的穩(wěn)定與否決定了傳輸效果的好壞,如果傳輸路徑上的特性阻抗發(fā)生變化,信號(hào)就會(huì)在阻抗不連續(xù)的結(jié)點(diǎn)產(chǎn)生反射。
在差分系統(tǒng)中,特性阻抗可以通過(guò)以下公式計(jì)算:
從公式中可以看出,影響線纜或其他組件特性阻抗的因素包含:
s:差分對(duì)之間的距離
d:差分對(duì)的外徑
εr:整體介電常數(shù)
汽車以太網(wǎng)PHY層鏈路的特性阻抗是100歐姆。
傳輸延遲
傳輸延遲是指相位延遲,即差分系統(tǒng)中兩差分路徑由于不等長(zhǎng)造成的信號(hào)延遲現(xiàn)象。是系統(tǒng)集成時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償設(shè)置的重要判斷參數(shù)。
回波損耗(RL)
回波損耗(S11)又稱為反射損耗,是鏈路由于阻抗不匹配所產(chǎn)生的反射,通常用-dB單位表示。如下圖所示,連接器內(nèi)部由于有不規(guī)則的鎖止結(jié)構(gòu),使得阻抗不匹配造成的反射更易發(fā)生在此處(圖示紅色部分),回波損耗是評(píng)價(jià)連接器的重要參數(shù)。
回波損耗的絕對(duì)值越大,信號(hào)傳輸效果越好。
插入損耗(IL)
插入損耗(S21)是指發(fā)射端和接收端之間,引入其他器件導(dǎo)致的信號(hào)衰減量,通常用dB表示。如下圖所示,發(fā)射端和接收端的主要引入器件是線纜(整個(gè)鏈接中更長(zhǎng)),因此插入損耗主要發(fā)生在整個(gè)線纜之間(紅色部分),由長(zhǎng)度和線纜自身材料特性影響,是評(píng)價(jià)線纜的重要參數(shù)。
插入損耗的絕對(duì)值越小,信號(hào)傳輸效果越好。
縱向轉(zhuǎn)換損耗(LCL)
縱向轉(zhuǎn)換損耗(Sdc11)指通訊線纜發(fā)射端或接收端的差模信號(hào)與共模信號(hào)的轉(zhuǎn)換能力,用來(lái)衡量連接系統(tǒng)平衡性的好壞,通常用dB表示。
縱向轉(zhuǎn)換損耗的絕對(duì)值越大,連接器的平衡性越好,抑制差模與共模轉(zhuǎn)換的能力越強(qiáng)。
縱向轉(zhuǎn)換傳輸損耗(LCTL)
縱向轉(zhuǎn)換傳輸損耗(Sdc21)指通訊線纜發(fā)射端與接收端之間的差模信號(hào)與共模信號(hào)的轉(zhuǎn)換能力,用來(lái)衡量連接系統(tǒng)平衡性的好壞,通常用dB表示。
縱向轉(zhuǎn)換傳輸損耗的絕對(duì)值越大,線纜的平衡性越好,抑制差模與共模轉(zhuǎn)換的能力越強(qiáng)。
影響平衡性的主要因素:差分系統(tǒng)兩路徑的等長(zhǎng)程度;路徑距離參考平面的等距程度。等長(zhǎng)或等距的程度越高,則平衡性越好,平衡越穩(wěn)定。
針對(duì)EMC性能(WCC——Whole Communication Channel,包含ES),TC9則給出了諸多串?dāng)_值的約束值和測(cè)試設(shè)置方法。
責(zé)任編輯:haq
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原文標(biāo)題:羅森伯格陪你做車載——汽車以太網(wǎng)(三)
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