羅德與施瓦茨為比亞迪提供增強(qiáng)型EMC測試系統(tǒng)

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）是全球領(lǐng)先的測試與測量供應(yīng)商，與跨國汽車制造商比亞迪汽車達(dá)成合作，為其提供增強(qiáng)型電磁兼容 （EMC） 測試系統(tǒng)，用于汽車高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）。

新解決方案在現(xiàn)有 EMC 測試系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，可在 EMC 暗室中模擬無線電環(huán)境、汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)以及視覺目標(biāo)。測試系統(tǒng)可激活毫米波雷達(dá)和攝像頭傳感器的功能，并評估車輛 ADAS 系統(tǒng)在電磁干擾下的抗干擾特性。這些 EMC 方面的安全性對自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)趨勢的發(fā)展至關(guān)重要。

在存在有害干擾的情況下，如何保證整車的安全性能是OEM 汽車開發(fā)商面臨的挑戰(zhàn)。在車輛級別的模擬駕駛場景中，對啟用 ADAS 的傳感器和無線連接進(jìn)行 EMC 測試是一項(xiàng)必要的操作，其中涉及到衛(wèi)星導(dǎo)航、汽車?yán)走_(dá)、e-Call 和 C-V2X 以及實(shí)時(shí)視覺攝像頭傳感器。因此在 EMC 暗室中對不同的車輛傳感器進(jìn)行目標(biāo)仿真，這對于可能影響 ADAS 性能的窄帶和寬帶電磁干擾 （EMI） 信號下的車輛安全至關(guān)重要。

R&S公司為比亞迪提供了 ADAS 綜合電磁環(huán)境 （ACE） 驗(yàn)證定制項(xiàng)目，該項(xiàng)目包括全套電磁敏感性 （EMS） 測試系統(tǒng)、電磁環(huán)境 （EME） 記錄和回放系統(tǒng)、實(shí)時(shí)視覺目標(biāo)仿真系統(tǒng)、雷達(dá)目標(biāo)仿真系統(tǒng)、自動(dòng)化視頻性能監(jiān)控系統(tǒng)、無線互聯(lián)和 GNSS 仿真系統(tǒng)以及 EMC 測試自動(dòng)化軟件。R&S公司還提供了系統(tǒng)工程和設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、現(xiàn)場安裝和系統(tǒng)校準(zhǔn)等服務(wù)。如今，比亞迪可在測試暗室內(nèi)針對不同的交通、連接和無線運(yùn)行場景進(jìn)行測試和驗(yàn)證整車的 EMC 安全性。

ADAS 綜合 EME （ACE） 測試系統(tǒng)使用帶有角度定位的毫米波雷達(dá)回波發(fā)生器和實(shí)時(shí)視覺投影，為測試暗室內(nèi)提供多領(lǐng)域射頻和視覺場景仿真，使受試車輛能夠感知前方的模擬“動(dòng)態(tài)目標(biāo)”。這樣可以評估受試車輛在高電平電磁干擾下的性能。

Mr.Sam Chew

R&S亞洲EMC項(xiàng)目經(jīng)理：

“EMC測試正在影響人們的生活，尤其是當(dāng)我們的生活越來越依賴于汽車中集成的電子傳感器設(shè)備時(shí)。隨著汽車技術(shù)向智能連接方向發(fā)展，我們需要妥善應(yīng)對這些產(chǎn)品對于環(huán)境干擾信號的敏感性問題。R&S很榮幸能夠滿足比亞迪這樣一家享有盛譽(yù)的公司對系統(tǒng)和服務(wù)的嚴(yán)苛要求。我們期待與比亞迪以及整個(gè)汽車行業(yè)合作，在測試暗室中開發(fā)更高級別的自動(dòng)化現(xiàn)實(shí)場景，幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)更高的 EMC 安全性能?！?/p>

責(zé)任編輯：haq