今年下半年以來,全球汽車芯片出現(xiàn)了緊缺轉(zhuǎn)態(tài),小編分析了汽車芯片短缺的原因主要是以前三點(diǎn):
1.全球新冠疫情的爆發(fā)導(dǎo)致多家芯片廠商迫不得已停工。原本疫情后汽車的銷售需求縮減,芯片訂單就更加變少了,然而在下半年市場反彈超出預(yù)期,芯片的需求激增,芯片供不應(yīng)求。
2.受疫情的影響全國各地都興起了遠(yuǎn)程辦公,電子產(chǎn)品的需求增加,而電子產(chǎn)品也需要大量的芯片,與車規(guī)級(jí)芯片相比電子產(chǎn)品的芯片制作更容易,所以很多產(chǎn)商轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電子產(chǎn)品芯片,大大減少了汽車芯片的產(chǎn)量。
3.美國將華為、中芯國際列入斷供名單,禁止向其供應(yīng)半導(dǎo)體元件與材料,意圖通過徹底斷供來遏制頭部企業(yè)的發(fā)展,本來芯片就存在短缺,更加劇了國內(nèi)芯片缺缺的概況。
審核編輯:姚遠(yuǎn)香
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