全球車企為什么沒芯片
全球車企為什么沒芯片？全球芯片短缺的原因如下：
1.全球新冠疫情的爆發(fā)使多家芯片制造商停產或減產，在今年在半年市場遭遇反彈，芯片需求激增，供不應求。
2.疫情期間各地興起異地辦公，大大增加了電子產品的需求，而電子產品也需要大量的芯片，多家廠商轉向生產電子產品的芯片，因為制作程序更簡單。
3.美國將華為、中芯國際列入斷供名單，大大加劇芯片市場的流通使芯片減產。
審核編輯：姚遠香
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
芯片
+關注
關注
450文章
49636瀏覽量
417163 -
電子產品
+關注
關注
6文章
1118瀏覽量
57890
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
歐美車企集體“拋棄”電動汽車，“不玩了”?
電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）最近不少博主聲稱“歐美車企集體拋棄電動汽車，只剩中國車企在堅持”，甚至還有博主表示“蘋果、奔馳、寶馬都不玩電動汽車了，西方集體宣布退出，獨剩中國怎么玩？”
中國車企正積極尋求全球市場的穩(wěn)固立足點
對于中國的新能源汽車行業(yè)及其供應鏈伙伴而言，全球化布局已成為其共同的目標愿景，從與中國地緣相近的東南亞到遠隔重洋的歐洲大陸，中國車企正積極尋求全球市場的穩(wěn)固立足點。
國產車企自研智駕芯片加速落地，蔚來小鵬等領跑賽道
在智能汽車產業(yè)加速變革的浪潮中，中國車企正以前所未有的決心和速度推進核心技術自研，特別是在智能駕駛芯片這一關鍵領域，蔚來、小鵬等頭部企業(yè)已邁出堅實步伐，自研芯片即將迎來上車應用的倒計時
全球最大碳化硅工廠，竟然是車企建造的？
在量產車型上使用碳化硅芯片的車企之一，而作為一家追求全產業(yè)鏈自主的車企，比亞迪實際上在SiC領域也有極為豐富的布局。 ? 比亞迪的SiC 布
國外車企延緩電動化 電動化未來如何？
【嗶哥嗶特導讀】繼多家國外車企紛紛宣布電動化計劃改動后，特斯拉宣布大規(guī)模裁員，全球電動化進程是否真的要放緩了？ 與中國電動汽車企紛紛降價“血拼”類似，國外電動汽車
艾為電子獲證車規(guī)級芯片，助車企提升智能駕乘體驗
此前，艾為電子已有多款車規(guī)級產品如呼吸燈驅動、觸覺反饋芯片等通過AEC-Q100認證，逐漸覆蓋汽車各領域應用場景。本次通過AEC-Q100認證的兩款車規(guī)芯片分別為AW39124TSR-
保隆科技TPMS獲全球頭部車企Global項目定點
近期，保隆科技TPMS獲得某全球頭部車企的Global項目定點，按該主機廠的規(guī)劃，該項目于2026年量產，生命周期8年，生命周期金額約5.78億元人民幣，產品將供應到客戶的北美、歐洲和亞洲的多家工廠。
比亞迪等中國車企將采用英偉達DRIVE Thor智能汽車芯片
英偉達在GTC 2024開發(fā)者大會上宣布了與中國車企比亞迪等進一步擴大合作的消息。
馬斯克：特斯拉CEO對中國車企表示擔憂
盡管對中國車企頗有贊譽，馬斯克卻坦言，除了技術分享，特斯拉尚未發(fā)現(xiàn)明確的合作機會。實際上，特斯拉在中國內外正遭受如比亞迪等本土強勁對手的挑戰(zhàn)。
2024：寧德時代強化車企合作“組合拳”
2024開年以來，寧德時代屢現(xiàn)加強車企綁定的新動作，并呈現(xiàn)出圍繞產品、技術、品牌不斷深入的特點。
保隆科技輪速傳感器獲得全球高端品牌車企項目定點
近期，保隆科技獲得全球高端品牌車企的輪速傳感器全球項目定點，為其20多個車型配套，生命周期總金額1.79億元，根據(jù)項目進度計劃，最先量產產品的量產時間為 2025年。
車企擴大非車規(guī)芯片使用，IDM市場份額受影響？
半導體廠商強調，中國車企轉向選用非車規(guī)級芯片將主要影響中國分銷商報價。2021至2022年間，由于全球芯
Nullmax智駕產品獲頭部車企定點
11月27日，Nullmax宣布近期獲得新的量產訂單，將為頭部車企提供智能駕駛產品，項目計劃于2024年完成量產交付。
日本車企活得怎樣？——現(xiàn)狀與可借鑒之處
總體來看，日本車企在全球采用融入當?shù)氐牟呗?，日本本土生產的車輛并不多，Q3大約657.2萬臺，營業(yè)利潤大約2.43萬億日元（1168億人名幣）；2023年全年預估2448萬臺，營業(yè)利潤預估7.6萬億日元（3661億人民幣）。
【洞見芯趨勢】為搶奪千億市場，車企和芯片廠正加速聯(lián)盟！
器件市場將從2022年的439億美元增長到2028年的843億美元。智能汽車芯片爭奪戰(zhàn)已開啟，為搶奪千億市場，車企正加速與芯片廠商“結盟”！ 從傳統(tǒng)
工商網監(jiān)
評論