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解讀自動(dòng)駕駛車輛專用高精地圖的魔力

蘑菇車聯(lián) ? 來源:蘑菇車聯(lián) ? 作者:蘑菇車聯(lián) ? 2021-12-21 16:48 ? 次閱讀

蘑菇說:駕駛在一座復(fù)雜的“魔幻8D”立交橋上,即使使用電子地圖導(dǎo)航,我們都未必能準(zhǔn)確識(shí)別并駛離正確的車道。但對于自動(dòng)駕駛車輛,這一切都不在話下。所以,是時(shí)候領(lǐng)略一下自動(dòng)駕駛車輛專用高精地圖的魔力了。本期蘑菇說為你解讀。

很多人都經(jīng)歷過在立交橋駕車走錯(cuò)岔路的場景。在我國大型城市,多層立交橋隨處可見,我國最復(fù)雜的立交橋連接多達(dá)8個(gè)方向的車道,高達(dá)5層,匝道達(dá)到20條。網(wǎng)友調(diào)侃,在這里走錯(cuò)一個(gè)岔路口,就會(huì)變成“城區(qū)一日游”。

普通車輛即使借助導(dǎo)航設(shè)備,也很容易被“魔幻”立交橋繞暈。原因很簡單,電子導(dǎo)航地圖利用GPS確定車輛的經(jīng)緯度坐標(biāo)。但在二維地圖上,緯度信息只是反映為地圖相應(yīng)的點(diǎn),無法提供高度坐標(biāo)。

因而,進(jìn)入立交橋疊層結(jié)構(gòu)的車輛會(huì)發(fā)現(xiàn)電子導(dǎo)航不穩(wěn)定,甚至失效。對自動(dòng)駕駛車輛而言,這一情況絕不會(huì)出現(xiàn),因?yàn)槊颗_(tái)自動(dòng)駕駛車都配備有專用神器——高精地圖。

自動(dòng)駕駛高精地圖和普通電子導(dǎo)航不同,電子地圖用于被人類駕駛員識(shí)別,而高精地圖則是被自動(dòng)駕駛車輛機(jī)器識(shí)別,屬于三維地圖。

三維高精地圖是自動(dòng)駕駛不可或缺的一部分,是自動(dòng)駕駛車輛作出決策和控制的基礎(chǔ)。車輛只有在高精地圖上行駛,才能對前方障礙物作出減速、停止或者換道的指令。很難想象沒有地圖上的車道線、道路標(biāo)識(shí)和方位,自動(dòng)駕駛車如何在算法路徑規(guī)劃下進(jìn)入目標(biāo)位置。

在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)下,高精地圖能夠精確還原路網(wǎng)的三維表征,利用激光雷達(dá)、全景相機(jī)、慣導(dǎo)系統(tǒng)等車載設(shè)備采集道路數(shù)據(jù),得到橫縱坡度、曲率、高程、航向等三維線形信息。

另外,通過AI的自動(dòng)化處理技術(shù),高精地圖不僅能展現(xiàn)道路的形態(tài),而且每一根車道線、每一個(gè)道路分起點(diǎn)的位置都能精確地展現(xiàn)出來,為自動(dòng)駕駛車輛細(xì)小的決策控制提供支持。

普通電子地圖路況誤差的精度通常是米級(jí),人類駕駛員對道路的辨識(shí)度往往可以容忍,依靠經(jīng)驗(yàn)做出判斷。但對于自動(dòng)駕駛機(jī)器,這并不足夠。

自動(dòng)駕駛對于高精地圖的要求是厘米級(jí)的,對于車輛的定位也需要同樣的精確度。只有如此,當(dāng)一輛自動(dòng)駕駛車在靠近馬路欄桿或前方插入車輛幾十厘米時(shí)才能做出調(diào)整。

由于高精地圖厘米級(jí)展示道路交通元素,我們可以看到一個(gè)有大量細(xì)節(jié)信息的三維世界,如同一個(gè)以車道為主線的元宇宙。車道線的位置、類型、寬度、坡度、曲率一一呈現(xiàn),甚至還能看到地面箭頭、地面文字、停止線、斑馬線。這里有道路標(biāo)志牌、護(hù)欄、信號(hào)燈、電子警察,甚至可以看到路邊樹木、馬路邊緣和周邊建筑物。

為了制作高精地圖,自動(dòng)駕駛公司和地圖公司們采取了不同的采集、制作方案。一般來講,高精地圖都要經(jīng)過數(shù)據(jù)采集、 處理、對象檢測和驗(yàn)證、地圖生成發(fā)布的過程。

工程師們需要開著搭載激光雷達(dá)、全景相機(jī)和RTK(實(shí)時(shí)差分定位)的采集車捕捉道路數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分類和清洗,這個(gè)環(huán)節(jié)還會(huì)經(jīng)過AI深度學(xué)習(xí)的算法進(jìn)行元素識(shí)別和分類,最后形成3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)的地圖,在經(jīng)過人工檢驗(yàn)無誤后發(fā)布。

高精地圖對立交橋數(shù)據(jù)的采集技術(shù)要求更高。一座立交橋一般有十幾個(gè)分析點(diǎn),包括道路分岔點(diǎn)、主路進(jìn)匝道、匝道進(jìn)主路等,每個(gè)分析點(diǎn)都要多次采集才能完成。這種情況下,高精地圖的采集周期和成本控制也能反映出一家自動(dòng)駕駛公司的技術(shù)實(shí)力。

工程師們在不斷創(chuàng)造出新的成果。近期蘑菇車聯(lián)申請的一項(xiàng)高精地圖立交橋生成方法相關(guān)專利,出發(fā)點(diǎn)便是降低制作成本,同時(shí)提高立交橋顯示效率。蘑菇車聯(lián)是國內(nèi)少有擁有高精地圖數(shù)據(jù)采集、量產(chǎn)制作、渲染、高精定位及導(dǎo)航整套能力的自動(dòng)駕駛公司。

伴隨自動(dòng)駕駛進(jìn)入城市道路,或許某一天,在經(jīng)過城市大型立交橋時(shí),我們的電子導(dǎo)航會(huì)提醒:前方立交橋,請開啟自動(dòng)駕駛模式。

原文標(biāo)題:蘑菇說第14期 |面對魔幻立交橋,是時(shí)候了解高精地圖了

文章出處:【微信公眾號(hào):蘑菇車聯(lián)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:蘑菇說第14期 |面對魔幻立交橋,是時(shí)候了解高精地圖了

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