村田橋本武史：村田將進(jìn)一步加強(qiáng)與中國半導(dǎo)體企業(yè)的合作

歲末年初之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2022半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專題，收到超過60位國內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了村田（中國）投資有限公司市場總監(jiān)橋本武史，以下是他對(duì)2022年半導(dǎo)體市場的分析與展望。

2021年挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的一年

2021年對(duì)于國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)，以及對(duì)于村田而言，可能都算是挑戰(zhàn)和機(jī)遇兼具的一年。
半導(dǎo)體短缺帶來的供應(yīng)限制問題是全球制造業(yè)的難題，而新冠疫情的反復(fù)使得有關(guān)工作方式和工作場所的價(jià)值觀發(fā)生變化，如：采購、生產(chǎn)、物流等企業(yè)活動(dòng)都在變得多樣化和分散化。這些挑戰(zhàn)，我認(rèn)為是我們，乃至整個(gè)行業(yè)無法規(guī)避的。

然而，通過21年的市場情形，使我們更確信伴隨的市場機(jī)遇也勢必存在。比如2021年后以5G為中心的電子零件需求再進(jìn)一步擴(kuò)大，汽車的自動(dòng)駕駛、新能源車技術(shù)等帶來的電子元件需求也越發(fā)走高。帶給村田的想象空間也隨之?dāng)U大，因?yàn)樵綇?fù)雜精密的儀器，需要越多的高端元器件。

從理念上來說，復(fù)雜的環(huán)境也讓村田獲得了巨大的感悟。更具體的說，如何擁抱領(lǐng)域技術(shù)的創(chuàng)新，順應(yīng)全新的行業(yè)結(jié)構(gòu)和客戶定義，去挑戰(zhàn)技術(shù)極限；并同時(shí)提高生產(chǎn)和銷售效率以及新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，為未來商業(yè)環(huán)境的變化和市場變化做好準(zhǔn)備，這些可能是經(jīng)歷了2021年后村田最大的收獲。

我可以用實(shí)際事例來和你佐證我剛說的，比如針對(duì)國內(nèi)的市場環(huán)境和情況，村田中國做了堅(jiān)定的改變——村田中國建立了一支專門的團(tuán)隊(duì)來支持國內(nèi)的芯片廠商，希望通過我們的產(chǎn)品和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)芯片產(chǎn)品最優(yōu)化的功能，以戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，一同服務(wù)于下游客戶。我相信這可能是更落地和更令人信服的舉措。

看重通信和汽車領(lǐng)域

從現(xiàn)階段來看，通信和汽車領(lǐng)域依然是村田所重視的領(lǐng)域市場。

拿5G 來說，生活和工業(yè)中的所有電子設(shè)備將實(shí)現(xiàn)5G或更高版本的網(wǎng)絡(luò)連接。5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在全球范圍內(nèi)都取得進(jìn)展，特別是中國5G網(wǎng)絡(luò)的普及速度領(lǐng)先世界。伴隨物聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)展和設(shè)備的多樣化等，這意味著通信市場將不斷擴(kuò)大。對(duì)于Murata，我們預(yù)計(jì)不僅元器件、模塊和解決方案領(lǐng)域的商機(jī)將會(huì)擴(kuò)展，我們也開始著眼于5G之后的Beyond 5G和6G的布局和開發(fā)，并以十年為單位的中長期視點(diǎn)來展開。

另一方面是自動(dòng)駕駛和新能源汽車所在的汽車領(lǐng)域。中國的汽車市場在全球都是非常大的，新能源汽車和智能聯(lián)網(wǎng)汽車的實(shí)際投入使用也非常迅速。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，新能源車每輛車使用的元器件數(shù)量是傳統(tǒng)車的三倍以上。未來會(huì)出現(xiàn)很多Murata首次面向車載專用設(shè)施的開發(fā)。我們認(rèn)為由于自動(dòng)駕駛和環(huán)境法規(guī)的加強(qiáng)，汽車市場的結(jié)構(gòu)性迭代趨勢已經(jīng)變得明顯，為了應(yīng)對(duì)未來的技術(shù)創(chuàng)新，我們將利用自身能夠生產(chǎn)高可靠性和高性能產(chǎn)品的技術(shù)能力，這是Murata的優(yōu)勢。與智能手機(jī)一樣，我們將與有能力轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)和技術(shù)的公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并促進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)和確保供應(yīng)能力。

5G技術(shù)和汽車市場的情況如何

首先，從具體表現(xiàn)來看，環(huán)境帶給5G智能手機(jī)的換機(jī)潮可能沒有預(yù)料中那么激烈，實(shí)際上智能手機(jī)的出貨量在近期出現(xiàn)了放緩的態(tài)勢。但我們認(rèn)為這只是一時(shí)的局面，元器件的用量從中長期來看還是增長的，預(yù)計(jì)明年就將逐步恢復(fù)。首先一大利好因素是5G普及。除了中國，其他國家例如東南亞也迎來了5G的興起，這意味5G還有著非常廣闊的市場。其次是5G毫米波的應(yīng)用，需要建造更多的基站，同樣會(huì)增加元器件的用量。

另外一方面，汽車市場雖然有強(qiáng)有力的需求存在，但是由于半導(dǎo)體的短缺造成出貨困難。這樣的狀態(tài)預(yù)計(jì)還將持續(xù)一段時(shí)間，一旦半導(dǎo)體的供應(yīng)恢復(fù)，汽車市場也將迎來好轉(zhuǎn)。而半導(dǎo)體以外的元器件產(chǎn)品在21年中都取得了不錯(cuò)的業(yè)績，客戶的庫存也在增加，預(yù)計(jì)在22年增速將會(huì)放緩?？傮w而言，在22年村田將會(huì)根據(jù)半導(dǎo)體的供給狀況，客戶的生產(chǎn)狀況以及庫存水平等，給到市場以及客戶期望的最佳方案。

另外，新冠疫情的態(tài)勢依舊是個(gè)變量，村田將加強(qiáng)疫情下的事業(yè)運(yùn)營，著眼于后新冠時(shí)代的人員和組織力量的培養(yǎng)，發(fā)揮個(gè)人的自主能動(dòng)性及主體意識(shí)，以有決斷有執(zhí)行力的組織體系迎合事業(yè)環(huán)境的變化。

供應(yīng)緊張的情況方面，從目前的市場環(huán)境來看，由于半導(dǎo)體的短缺，供給仍然處于停滯不前的狀態(tài)。我們相信，如果半導(dǎo)體短缺能到解決，整機(jī)和元器件需求都將會(huì)恢復(fù)。然而，由于目前何時(shí)恢復(fù)的時(shí)機(jī)尚不明確，所以明年的業(yè)務(wù)前景也還不清晰，預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)仍將維持現(xiàn)在的狀態(tài)。

對(duì)2022年的期許

2022年對(duì)村田來說是非常重要的一年，隨著中美貿(mào)易摩擦和中國政府對(duì)國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方向，村田也將進(jìn)一步加強(qiáng)與國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)的合作并以此作為重要方針。

另外一方面，隨著事業(yè)規(guī)模擴(kuò)大并成為大型公司的村田對(duì)社會(huì)造成的影響也明顯增大。為了讓村田今后也不會(huì)被變化的洪流吞沒，并作為真正的Innovator in Electronics(電子行業(yè)的創(chuàng)新者)繼續(xù)積極創(chuàng)造價(jià)值，重要的是不應(yīng)將價(jià)值提供的軸心局限于“面向客戶進(jìn)行創(chuàng)新”，而要將范圍擴(kuò)大到 “面向社會(huì)問題進(jìn)行創(chuàng)新”。

想成為全球第一的元器件制造商。雖然我們目前有一些在全球暢銷的產(chǎn)品，但是這個(gè)“第一”并不定義為營業(yè)額，我們的“第一”是希望通過產(chǎn)品和服務(wù)，在目標(biāo)領(lǐng)域里能成為客戶最優(yōu)先選擇的廠商。