車(chē)載CIS的風(fēng)口已至！L3級(jí)自動(dòng)駕駛驅(qū)動(dòng)車(chē)載攝像頭升級(jí)，韋爾半導(dǎo)體有什么殺手锏？

圖：車(chē)內(nèi)攝像頭的演進(jìn)趨勢(shì)，電子發(fā)燒友截圖

行業(yè)專(zhuān)家表示，隨著自動(dòng)駕駛走向高階發(fā)展，車(chē)載攝像頭從200萬(wàn)像素走向800萬(wàn)像素。2021款理想ONE搭載1顆800萬(wàn)像素前視攝像頭，有效可視距離達(dá)到200米，識(shí)別角度120度，上汽的智己汽車(chē)也配備800萬(wàn)攝像頭；蔚來(lái)的ET7的“Aquila”的超感系統(tǒng)甚至搭載11顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭。

L3及以上高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要數(shù)量更多的傳感器以提升對(duì)車(chē)身周?chē)兄娑?，其中攝像頭數(shù)量及其核心傳感器芯片CMOS圖像傳感器（CIS）平均單車(chē)需求量預(yù)計(jì)將顯著提升至6-8顆以滿足高階自動(dòng)駕駛需求。同時(shí)，高階自動(dòng)駕駛對(duì)CIS識(shí)別清晰度、防閃爍、高動(dòng)態(tài)、弱光甚至無(wú)光條件下性能提出更高要求，在提升單芯片價(jià)值量同時(shí)也樹(shù)立起更高行業(yè)技術(shù)壁壘。

“到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛，4+4+3攝像頭成為標(biāo)配，不僅要求避障，還要求輔助駕駛，即要求智能傳感器能判斷前面移動(dòng)物體的速度，來(lái)決定駕駛速度要不要調(diào)整。智能駕駛攝像頭的進(jìn)階帶動(dòng)了市場(chǎng)需求?！?王崧總結(jié)說(shuō)。

汽車(chē)智能化歐洲走在前面，但是中高配的占比在中國(guó)比任何一個(gè)國(guó)家走得更快，這導(dǎo)致中國(guó)對(duì)車(chē)載攝像頭的需求增長(zhǎng)最快。韋爾半導(dǎo)體的成長(zhǎng)也與國(guó)內(nèi)需求匹配。今年這家公司在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額比去年成長(zhǎng)了三倍左右，已經(jīng)成為中國(guó)第一大的傳感器供應(yīng)商。

豪威集團(tuán)的變遷和三大產(chǎn)品線組成

接近今年年底，豪威集團(tuán)傳來(lái)喜訊。上海韋爾半導(dǎo)體股份有限公司總經(jīng)理王崧對(duì)媒體表示，2020年公司全球銷(xiāo)售金額30億美元，今年全球銷(xiāo)售金額有望接近40億美金，有望進(jìn)入全球前十的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司行列。

眾所周知，2007年韋爾成立以來(lái)，一直從事半導(dǎo)體產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)和半導(dǎo)體產(chǎn)品分銷(xiāo)業(yè)務(wù)。韋爾擁有10多年的半導(dǎo)體產(chǎn)品設(shè)計(jì)和半導(dǎo)體產(chǎn)品分銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，公司于2017年在上海證券交易所正式掛牌上市。韋爾在2019年8月收購(gòu)北京豪威及思比科切入了CMOS圖像傳感器細(xì)分賽道，在2020年從Synaptics Incorporated收購(gòu)了基于亞洲地區(qū)的單芯片液晶觸控與顯示驅(qū)動(dòng)集成芯片業(yè)務(wù)，增加了TDDI產(chǎn)品類(lèi)型，進(jìn)一步擴(kuò)大了公司產(chǎn)品線。

王崧指出，豪威集團(tuán)現(xiàn)在致力三大產(chǎn)品線：傳感器解決方案、模擬解決方案和觸屏與顯示解決方案。其中CMOS傳感器市場(chǎng)份額全球第三，相對(duì)領(lǐng)先的觸控顯示業(yè)務(wù)，還有模擬IC。這三大業(yè)務(wù)的共同點(diǎn)在于采用40nm、55nm主導(dǎo)的12英寸和100.18主導(dǎo)的8英寸工藝。供應(yīng)鏈上高度協(xié)同。豪威集團(tuán)的策略，就是在客戶產(chǎn)品領(lǐng)域形成高度協(xié)同的共同體。

根據(jù)Yole Development數(shù)據(jù)，韋爾股份旗下豪威科技為僅次于索尼和三星的全球第三大CIS芯片供應(yīng)商、僅次于安森美的全球第二大汽車(chē)CIS芯片提供商。公司提供超過(guò)30余款汽車(chē)CIS。12月23日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上，韋爾股份公司回答投資者問(wèn)題，表示可以提供的車(chē)載CIS包括前視、環(huán)視、后視、艙內(nèi)、ADAS等領(lǐng)域，也提供部分車(chē)載SOC、車(chē)載ASIC等產(chǎn)品。公司的汽車(chē)領(lǐng)域CIS經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，車(chē)載攝像頭芯片廣泛應(yīng)用于歐美、亞太等汽車(chē)品牌。

豪威集團(tuán)非常注重研發(fā)投入，全球80%的員工都是研發(fā)和技術(shù)支持，全球的IP數(shù)超過(guò)4000個(gè)，在中國(guó)半導(dǎo)體公司領(lǐng)域?qū)儆诒容^領(lǐng)先的。產(chǎn)品有1200多個(gè)型號(hào)，全球有2000家客戶，去年的發(fā)貨量超過(guò)135億顆芯片。

據(jù)悉，公司通過(guò)持續(xù)研發(fā)，在近年連續(xù)推出滿足環(huán)視、電子后視鏡、車(chē)內(nèi)和自動(dòng)駕駛攝像頭多功能需求OAX4000下一代ASIC、OX03F10 300萬(wàn)像素汽車(chē)圖像傳感器、全球首款集3.0 微米大像素、140dB 高動(dòng)態(tài)范圍(HDR) 和業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)LED 閃爍抑制(LFM) 功能于一體、可有效減少運(yùn)動(dòng)偽影的ASIL-C 等級(jí)汽車(chē)圖像傳感器OX03C10等車(chē)載先進(jìn)產(chǎn)品，產(chǎn)品布局不斷豐富。

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